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Foto del 4 cilindri JTS


bialbero

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mi ricordo che da pù parti il 1800cc usato su fiat con controalberi e variatore viene definito un torque, il 16 attualmente non lo ho neppure nominato . Visto che mi hai messo il dubbio appena avrò del tempo controllerò la sua origine

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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mi ricordo che da pù parti il 1800cc usato su fiat con controalberi e variatore viene definito un torque, il 16 attualmente non lo ho neppure nominato . Visto che mi hai messo il dubbio appena avrò del tempo controllerò la sua origine

è vero ha ragione Taurus, il 1.6 16V Torque è derivato dal vecchio 1.6 monoalbero Fiat che già equipaggiava le Tipo ecc, non ha niente a che vedere con i modulari

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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Mah, alla fine io credo che sarà meglio tapparsi il naso (se proprio dovesse rivelarsi necessario farlo) e tenere questi JTS che pare appurato saranno provvisori, in attesa di quelli nuovi di origine Maserati...:(

evabbè, per il momento teniamoci questi e aspettiamo i nuovi, spero tutti alfa e ttuti italiani:(

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

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Tapparsi il naso e aspettare tempi migliori....

Mah...è dal 1992 (anno di presentazione della 155) che sento parlare di "compromessi" "modelli di transizione" "adattarsi"....

Passi la 155, che era effettivamente modello di transizione.Passi la 156, in quanto derivando strettamente dalla 155 non si potevano pensare stravolgimenti pesanti, e comunque si è fatto un bel lavoro.

Ma con la 159 no.motori nuovi, pianale nuovo. alla fine della fiera anche una discreta disponibilità finanziaria (è costata parecchio alle casse Fiat la 159).

Sentire ancora parlare di "Modello di transizione" mi sento un pelino preso in giro.......

Qualcuno dirà "13 anni son pochi per rinascere"....consiglio di andare a vedersi cos'erano Skoda e Seat 13 anni fa e cosa adesso...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Sai dipende dove si punta.

Se per obiettivo finale si intende berlina TP transaxle, con motori/cambi Alfa 100% la transizione sara' ancora lunga.

Certo questa 159 mi sembra un bel passo avanti.

Pianale, sospensioni e trazione AR dedicata

Mancano solo i motori al 100%.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Ma con la 159 no.motori nuovi, pianale nuovo. alla fine della fiera anche una discreta disponibilità finanziaria (è costata parecchio alle casse Fiat la 159).

Sentire ancora parlare di "Modello di transizione" mi sento un pelino preso in giro.......

Scusa ...ma il termine "modello di transizione" è una elucrubrazione mentale di qualcuno ,

non è un comunicato Alfa ,ne tantomeno una dichiarazione venuta fuori da interviste ,ne tantomeno da prove......

Sta in quello che uno vuole credere ,o pensa...

IO penso che 159 sia un punto di riferimento mondiale

Qualcuno dirà "13 anni son pochi per rinascere"....consiglio di andare a vedersi cos'erano Skoda e Seat 13 anni fa e cosa adesso...

a parte Skoda ...azienda di oltre-cortina ....SEAT aveva quasi il 35% del mercato Spagnolo ..vendendo PANDA e RITMO e 127 ....

ora il 35% del mercato Spagnolo è in mano ai francesi .

Potrei ribaltare anche andando a dire

guarda cosa ha fatto BMW con ROVER .

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evabbè, per il momento teniamoci questi e aspettiamo i nuovi, spero tutti alfa e ttuti italiani:(

bhe ..pensare che siano motori identici ,cosi' da una foto ;) ;) ;) ;)

i motori sono completamente diversi a parte alcune parti in comune ..come il monoblocco ,che è per definizione una delle parti meno caratterizzanti.

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Salve,

io aspettavo la conferma che il nuovo 4c dell alfa sarebbe un ecotec opel, lo stesso montato sull opel croma.

vi dico una sola cosa, da uno che ha alle spalle la 4. alfa romeo.

questa realta è da valutare come il colpo piu basso nella storia della casa del biscione: ma ve ne rendete conto????? una baracca ecotec modificata?

sacrificato il punto forte della casa, il cuore sportivo... muta ad una

protesi d emergenza mediocre straniera. semplicemente ridicolo. le riviste d oltralpe questo lo amplificano con ragione come duro colpo nei cuori degli alfisti, e anche i non alfisti il sorriso ironico non lo nascondono, e si domandano come si puo. Ripeto: UN MOTORE ECOTEC OPEL SOTTO IL COFANO DI UN ALFA, c e da arrossire.. Ma chi compra un alfa con un mototre OPEL???, nemmeno potenziali clienti, dopo che lo sanno. Sinceramente a quel modello gli auguro il piu grande fallimento che ci sia stato, cosi forse ci rimetteranno quanto prima un motore almeno progettato dal gruppo, con testa alfa, un altro gravissimo se non il piu eclatante errore commesso verso il marchio Alfa. Questa è un offesa, ce da vergognarsi.

Buone vacanze.

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come dobbiamo farvelo capire che i soldi non c'erano e che sviluppare un benzina in un periodo dove il 99% delle persone preferisce il naftone sarebbe stato un'ennesimo bagno di sangue??

adesso magari ci ritroveremmo una 159 senza motori a benzina ancora da sviluppare e in ritardo ancora una votla sul emrcato..........

 

花は桜木人は武士

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