Marchio Toyota, parliamone

[350z]

certo ..grazie al fatto che in casa loro sono un trust e guadagnano bene

possono scaricare tutti i costi fissi sulle vendite interne

e poi vendere a prezzi competittivi sui mercati ......

vedi Yaris.

i prezzi in casa sono bassi

c'è una gran battaglia di prezzi e una gran concorrenza tra i marchi giapponesi

ecco perchè la loro qualità è cosi elevata-si son fatti le ossa in casa, per emergere sulla concorrenza

se si facessero dazi sui giapponesi, pochi modelli toyota ne risentirebbero, pochi son prodotti in giappone

loro hanno investito in stabilmenti all'estero tra l'altro, la gm ha acqusitato partecipazioni in aziende giapponesi e cosi renault, altri hanno preferito investire in assicurazione banche etc quando avevano una buona siutuazione finanziaria e hanno una rete scarsissima all'estero, e nessuna altro costuttore nazionale che gli fa concorrenza

[Guest The.Tramp]

stà già perdendo prima del loro arrivo nel resto d'europa

vcontinuerà a evnder bene in italia comunque (e solo li)

No, non solo lì, anche in Polonia, dove la fanno, tira abbastanza....

[350z]

No, non solo lì, anche in Polonia, dove la fanno, tira abbastanza....

si hai ragione

ma il mercato polacco sta crollando

e fiat non è la sola che produce in polonia oggigiorno

e dato che il topic parla di toyota, anche toyota ha stabilimenti in polonia

[Guest The.Tramp]

ultimo OT

la nuova lo è molto di più ,poi se non vogliamo riconoscerlo è un'altro paio di maniche.. vedremo il ritorno quanto uscirà la SUV

fino OT

Riprendo OT....

La nuova Panda 4X4 ha perso una cosa che la vecchia panda 4X4 aveva: il ponte inseribile manualmente e bloccato (senza differenziale). Era questo quello che rendeva la vecchia Panda inarrestabile in salita, sulla neve o sul fando.

La nuova... è come tutte le altre intregrali; non avendo più questa presa diretta.

Fine ripresa OT.

[Guglielmo]

i prezzi in casa sono bassi

c'è una gran battaglia di prezzi e una gran concorrenza tra i marchi giapponesi

ecco perchè la loro qualità è cosi elevata-si son fatti le ossa in casa, per emergere sulla concorrenza

se si facessero dazi sui giapponesi, pochi modelli toyota ne risentirebbero, pochi son prodotti in giappone

loro hanno investito in stabilmenti all'estero tra l'altro, la gm ha acqusitato partecipazioni in aziende giapponesi e cosi renault, altri hanno preferito investire in assicurazione banche etc quando avevano una buona siutuazione finanziaria e hanno una rete scarsissima all'estero, e nessuna altro costuttore nazionale che gli fa concorrenza

CEDO !!!!! ..hai vinto ,hai ragione ................... cuntent:-P

[ACS]

secondo me sono molti che la invidiano

ormai è alle calcagna di gm come vendite, è il gruppo che genera + utili,è all'avanguardia della tecnica

in usa ha superato nelle vednite Chrysler, in francia, spagna, germania uk, olanda (praticamente in tutta eiuropa tranne che in italia) vende + di fiat, in italia vende + di peugeot e quasi come vw

in patria ha il 42% di quota nonostante concorrenti fortissime (nissan e honda)

nonostante in patria venda tanto, non si9 è adagiata sulle vendite nazionali, tanto che ha stabilimenti in ogni dove e vende all'estero il 70% del totale, percentuale altissima

toyota è l'azienda con i migliori indici di efficienza e qualità del mercato auto mondiale. Honda e nissan non sono paragonabili, ne come dimensioni aziendali ne come volumi. E questo è ancor maggior plauso x toyota.

Rimane il fatto che le dimensioni contano anche per quanto riguarda le vendite. poche case al mondo possono permettersi du vendere così tanto fuori dai partii confini.

C'è da dire che però dei mercati sviluppati, solo USA è veramente decisivo x toyota. In europa, UE, ancora il viaggio è lungo e non paragonabile a quello USA partito 30 anni fa alla grande.

Generalmente toyota è la meno attenta al design delle 3 grandi Jap (escludo Mitsu x ora), indubbiamente Honda e Nissan sono + ricercate, a volte anche generando obrobri (primera), ma anche segnando lo stile (micra1&2, Jazz). Anche Mazda, da sempre, ricorre a design + ricercati.

Escludiamo dal discorso i modelli di nicchia o specialistici tipo coupè.

Ciò ne ha fatto un'icona dell'understatement: la camry, auto + venduta del suo segmento in USA, non è proprio un esempio di beltade e desing, ma ricade in quella filosofia dell'auto di massa x cui nessuno impazzisce ma che tutti comprerebbero (l'auto dell'uomo comune) proprio xkè non da nell'occhio ma è sinonimo di qualità.

Quando hanno osato un poco, vedi la scorsa generazione di corolla, hanno preso facciate e rifatto l'auto molto + normale.

Le stesse Lexus per anni hanno scontato linee anonime.

[Guglielmo]

toyota è l'azienda con i migliori indici di efficienza e qualità del mercato auto mondiale.

a quali stbilimenti ti riferisci ..

a quelli gaipponesi ..dove si assemblano le parti prodotte in THAI e MALES e INDIA e ora CINA a costi e condizioni di manodopera che sappiamo

o ai trasplant in USA

o ai trasplant in EUROPA

dove si assemblano le parti prodotte in THAI/MALES/FILIPPNE ecc ecc ecc

a costi e condizioni mandopera che sappiamo ?

[Guest The.Tramp]

ma il mercato polacco sta crollando

e fiat non è la sola che produce in polonia oggigiorno

e dato che il topic parla di toyota, anche toyota ha stabilimenti in polonia

Tutti i mercati stan scendendo....

Il petrolio aumento, c'è crisi, la gente compra con più cautela e meno ad occhi chiusi....

La Toy ha stabilimenti in Polonia? Sicuro? Da qui http://www.autoindex.org/makelist.plt?letter=T vedo solo (in Europa) Franncia, Portogallo, U.K. e Turchia.

So che c'è la Denso lassù, che è della Toy, e fornisce, Fiat, VW, Audi, Piaggio, Renault.

Come dire, c'è un po di Toyota nelle Fiat...

[350z]

toyota è l'azienda con i migliori indici di efficienza e qualità del mercato auto mondiale. Honda e nissan non sono paragonabili, ne come dimensioni aziendali ne come volumi. E questo è ancor maggior plauso x toyota.

Rimane il fatto che le dimensioni contano anche per quanto riguarda le vendite. poche case al mondo possono permettersi du vendere così tanto fuori dai partii confini.

C'è da dire che però dei mercati sviluppati, solo USA è veramente decisivo x toyota. In europa, UE, ancora il viaggio è lungo e non paragonabile a quello USA partito 30 anni fa alla grande.

Generalmente toyota è la meno attenta al design delle 3 grandi Jap (escludo Mitsu x ora), indubbiamente Honda e Nissan sono + ricercate, a volte anche generando obrobri (primera), ma anche segnando lo stile (micra1&2, Jazz). Anche Mazda, da sempre, ricorre a design + ricercati.

Escludiamo dal discorso i modelli di nicchia o specialistici tipo coupè.

Ciò ne ha fatto un'icona dell'understatement: la camry, auto + venduta del suo segmento in USA, non è proprio un esempio di beltade e desing, ma ricade in quella filosofia dell'auto di massa x cui nessuno impazzisce ma che tutti comprerebbero (l'auto dell'uomo comune) proprio xkè non da nell'occhio ma è sinonimo di qualità.

Quando hanno osato un poco, vedi la scorsa generazione di corolla, hanno preso facciate e rifatto l'auto molto + normale.

Le stesse Lexus per anni hanno scontato linee anonime.

nei primissimi 90, ultimi 80, nissan era molto + vicina a toyota in casa

mi pare anche che in usa fosse addirittura davanti a toyota negli anni 70

concordo sul resto

[350z]

Tutti i mercati stan scendendo....

Il petrolio aumento, c'è crisi, la gente compra con più cautela e meno ad occhi chiusi....

La Toy ha stabilimenti in Polonia? Sicuro? Da qui http://www.autoindex.org/makelist.plt?letter=T vedo solo (in Europa) Franncia, Portogallo, U.K. e Turchia.

So che c'è la Denso lassù, che è della Toy, e fornisce, Fiat, VW, Audi, Piaggio, Renault.

Come dire, c'è un po di Toyota nelle Fiat...

son sicuro che c'è una fabbrica di motori

in particolare i nuovi diesel 2200 li producono li

poi perfortuna gli altri mercati non scendono del 30-50% a seconda dei mesi come quello polacco

poi in francia e usa le vendite sono in salita