Ferrari Enzo,Lamborghini Murciélago e Porsche Carrera GT

[stirling]

no...non e' estrema...vabbe'...il Mondo e' bello perche' e' vario...

se leggessi le frasi complete magari...

[F40 LeMans]

A conferma delle prestazioni della Enzo, Motortrend provò tempo fa la MC12

http://motortrend.com/roadtests/coupe/112_0506_mc_maserati/index5.html

La quale non è stata un vero e proprio fulmine, in pratica lo 0-100 Km/h è stato registrato in 3"9, lo 0-160 Km/h i 8"0 e lo 0-200 Km/h in circa 12"0 dato che i 402 Metri sono stati completati in 11"8 @ 199,3 Km/h.

Concludendo il 100-200 Km/h è stato compiuto in circa 8"0 (che per me è alto), o la MC12 può far ben meglio (come crederei) o la Enzo nei tests di passaggio 6"7-7"0 ha fatto davvero il suo, a questo punto.

[fuzz77]

La Carrera GT, globalmente, si dimostra più valida rispetto alla Enzo, sia in pista che in veste di stradale. L'insieme Enzo è stato mal calibrato. In effetti, scriveva su 4ruote Robinson, a proposito del confronto tra Enzo e Carrera GT, che Dario Benuzzi (capo tester Ferrari) è rimasto molto impressionato dalla messa a punto della Carrera GT, nonchè dalla progressione e dalla rabbiosità del V10. Ergo...

sull'efficacia in pista la CGT può essere come dici tu leggermente superiore alla ferrari....ma quanto alla progressione del motore...mmmmmhhhh

dai 200 in su il confronto è quasi impietoso.....

[F40 LeMans]

sull'efficacia in pista la CGT può essere come dici tu leggermente superiore alla ferrari....ma quanto alla progressione del motore...mmmmmhhhh

dai 200 in su il confronto è quasi impietoso.....

Ma credo si veda bene, la differenza è molto sottile nel 100-200 orari per poi aumentare progressivamente mano a mano che aumenta la velocità oltre 200.

Nel 100-200 orari ci possono essere mediamente dai 2 ai 5 decimi di secondo di difefrenza, per poi aumentare fino a circa 8 sec a 300.

Ecco che negli allunghi tra la 2a e la 4a la carrera GT non si fa troppo allungare dalla Ferrari, ma quando la 'rossa' allunga i 4a-5a-6a, la Porsche non ce la fa più a tenere il passo. Pensate che su AMuS la Enzo è uscita a 278 Km/h dal Km, mentre la Carrera GT a 266 Km/h.

[fuzz77]

Ma credo si veda bene, la differenza è molto sottile nel 100-200 orari per poi aumentare progressivamente mano a mano che aumenta la velocità oltre 200.

Nel 100-200 orari ci possono essere mediamente dai 2 ai 5 decimi di secondo di difefrenza, per poi aumentare fino a circa 8 sec a 300.

Ecco che negli allunghi tra la 2a e la 4a la carrera GT non si fa troppo allungare dalla Ferrari, ma quando la 'rossa' allunga i 4a-5a-6a, la Porsche non ce la fa più a tenere il passo. Pensate che su AMuS la Enzo è uscita a 278 Km/h dal Km, mentre la Carrera GT a 266 Km/h.

pensate un pò!!!...la F40 con uno spunto non all'altezza della CGT esce alla stessa velocità dal Km

[F40 LeMans]

pensate un pò!!!...la F40 con uno spunto non all'altezza della CGT esce alla stessa velocità dal Km

èh si, se analizzi bene il test della F40 di AMuS ti rendi conto che mentre la Carrera GT percorre il 100-266, la F40 passa da 80-265/270.

In pratica percorre oltre 20 Km/h in pù alla CGT in circa solito tempo.

[Davidtr]

la carrera gt.. è indubbiamente una grandissima macchina.. destinata a rimanere negli annali.. grossissima accelerazione, grandissima tenuta.. è in velocità di punta se vogliamo dire che leggermente si poteva fare meglio.. ma vedendola sinceramente pensavo pesasse anche meno.. cmq sicuramente una delle porsche migliori di ogni tempo.. non oso metterla vicino alla leggendaria 959 contro la quale la ferrari dovette fare l'f40 cmq..