Nuove Rover 75 e 45

[lorenz82]

la 75 nn male,(ma inventarsi una calandra diversa da quella adui pareva brutto?), nn è il max xò se fosse così nn mi dispiacerebbe, la 45 mi sa di già visto e nn è poi così carina...cmq sono impressioni...ma kissà se vedranno mai la luce...

[orson]

Da Repubblica

Fra i candidati due società inglesi e due cinesi. Si avvicina

la decisione su chi sarà l'acquirente del gruppo in bancarotta

MgRover, qualcosa si muove

Quattro proposte al vaglio

La MG XPower

Si avvicina la decisione su chi sarà il futuro acquirente della Mg Rover. I rappresentanti della PriceWaterhouseCoopers, società incaricata di gestire la fase di bancarotta della casa automobilistica inglese, stanno infatti vagliando le proposte arrivate e dovrebbero annunciare una decisione in settimana.

Al momento, le offerte sul tappeto sono quattro, due cinesi, quella della Shanghai Automotive Industry Corporation (Saic) e della Najing Automotive Corporation, (partner di Fiat in Cina) e due inglesi, della società Ma8ma di Martin Leach (ex ad di Maserati e prima ancora ex numero uno di Ford Europa, sostenuto dai sindacati) e della Project Kimber di David James, che faceva parte di un consorzio che voleva mantenere la produzione di auto Mg Rover in Gran Bretagna.

Quest'ultimo però sperava di poter acquisire la Mg Rover in partnership con la Saic, che avrebbe dovuto acquistare subito la divisione di produzione motori Powertrain e impegnarsi ad acquistare il resto degli asset Rover un anno dopo. Quest'operazione avrebbe dato al consorzio la possibilità di prendere subito in prestito soldi, in cambio degli asset Rover, da utilizzare per far ripartire la produzione delle auto sportive della MG TF. Ma dopo gli incontri che nel fine settimana hanno avuto su questo tema David James e la cinese Saic, quest'ipotesi sembrerebbe essere sfumata.

In particolare, James avrebbe offerto di pagare 40 milioni di sterline per il brand Mg, mentre Saic avrebbe detto che avrebbe pagato fino ad un massimo di 20 milioni di sterline per la linea di motori. L'offerta della Nanjing, che ha emesso un'offerta per tutta la fabbrica di Longbridge a Birmingham senza trasferirne la produzione in Cina, si aggira invece sui 50 milioni di sterline, mentre riguardo all'offerta di Leach non si conoscono i dettagli ma solo che i sindacati credono che potrebbe creare oltre 1.600 posti di lavoro tramite la creazione del design di una 'world car' e di un centro di sviluppo a Longbridge.

Leach potrebbe però trovare anche un accordo con la Saic, di cui incontrerà il presidente Chen in Gran Bretagna mercoledì prossimo, secondo quanto affermato dal segretario generale dei sindacati del Trasporto Tony Woodley.

(12 luglio 2005)

Vista la situazione societaria quelli riportati non possono essere altro che disegni, secondo me. Di progettazione vera mi sa che ce ne sarà difficilemente al momento.

Poi a me la 75 piaceva moltro come realizzata inizialmente, tutti i ritocchi le hanno tolto qualcosa.

[duetto80]

La Rover 75, soprattutto l'originale col doppio faro, rimane una delle più belle auto degli ultimi anni... io l'ho avuta e l'emozione che dava lo stile di quell'auto se la sogna qualsiasi tedesca...

Starci dentro era rilassante, pareva di essere nel salotto di casa...

Ad andarci in giro, con la sua linea retrò e ricercatissima, ti faceva sentire un signore, non un grezzotto con la macchina fica e costosa...

Lo ripeterò per sempre, tedeschi, francesi e chi altro possono presentare qualsiasi meraviglia tecnologica, ma non sapranno mai fare auto con l'anima delle italiane e delle inglesi, fossero anche le più sfigate di questa terra...

Hai descritto esattamente quello che voleva essere Rover 75, era bella e aveva classe.

Peccato che sia uscita proprio nel momento in cui BMW voleva disfarsi di Rover, ed ha sempre avuto appicicata addosso l'etichetta di "bella macchina ma senza futuro"

[Wilhem275]

Ecco, appunto, la classe. Quella che manca a tantissime vetture oggi.

Secondo me la Seventy-Five sarebbe stata una Lancia perfetta, vista la declinazione sportiva che fu fatta. Ma io non sono Lancista, magari mi sbaglio...

Quell'auto mi manca davvero tanto, era un insieme armonico in tutto, negli esterni, con tante cromature posate ad arte, negli interni, con la vera radica, la selleria in pelle con filo di cucitura in contrasto , nelle forme ovali ripetute all'interno... rifinito alla perfezione... cavoli, persino il clacson aveva un suono adeguato allo stile dell'auto!

E il motore, pur essendo il 1.8 120cv -un po' sottodimensionato per il poco spunto- aveva un gorgoglio gradevolissimo, che entrava nell'abitacolo "il giusto".

Insomma, se non si fosse capito, sono rimasto soddisfattissimo di quell'auto e avessi i soldi io, la ricomprerei ad occhi chiusi... un mezzo per distinguersi, ma con uno stile innato.

Guardate che bella, per me questo è un instant classic!

***

Guardate questi link

http://www.ukcar.com/road_tests/rover/75/

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/rover75/1.htm (belle immagini)

http://www.barriecars.co.uk/Images/Rover%2075%20Front.jpg http://www.barriecars.co.uk/Images/Rover%2075%20Int.jpg http://www.barriecars.co.uk/Images/Rover%2075%20Rear.jpg

Beh insomma, io sono rimasto innamorato di quest'auto... di entrambe le 75, l'italiana e l'inglese, di carattere diametralmente opposto ma ugualmente affascinante...

[etr650]

:-o :-o :-o

MA CHE RAZZA DI FOTO METTI SUL FORUM ????

[ACS]

devo dire che a me anche l'ultima piace parecchio...

Purtroppo ha avuto lo stesso destino di Thesis, a dispetto del prezzo inferiore...

Pagando anche le leggende metropolitane che vogliono le rover molto delicate...

Davanti casa mia è parcheggiata da qualche mese una seventy-five V6 (75 numerico lasciamolo a chi compete ), nuovissima, bei cerchi, elegante con un pizzico di fricchettoneria sportiva... molto bella...

[viva l'italia]

ma la rover non ha chiuso?

[AndreaB]

Guardate che bella, per me questo è un instant classic!

Bella, bella, bella: molto "inglese", anche perchè con la seventifaiv la Rover tornava a fare auto come sapeva fare, dopo una serie di pseudo-giapponesi con la radica.... Peccato che la storia li sia "andata contro"......

[miracana]

Indubbiamente bella e pulita nel design.A memoria (e potrei ampiamente sbagliare) mi ricorda una proposta Rover Già Vista...perchè nell'ambito della chiusura (passatemi il termine) per il marchio, ci fu un giornale, credo fosse Auto week che propose tra le sue pagine tutti i progetti che Rover Aveva in cantiere e che non vedranno aihmè luce.

Tra questi anche quello riportato in Fotografia.

Auguro a Rover la possibilità di rinascere da finanziamenti di un altro gruppo che non sia quello Cinese che ne aveva trattato l'acquisto.

[Guest kenzo]

Un pò troppo leziosa....un lampadario cromato. Come una donna matura che per nascondere le rughe usa troppo trucco, rendendola volgare.