Preview saloni, Parigi: Moto Guzzi

[Guest DESMO16]

Nell'articolo delle novità ed anticipazioni di Motociclismo di luglio si dice:

...Prima però di entrare nei particolari, diciamo subito che al salone di Parigi la nostra industria avrà qualche buco tra gli stand. Ci sarà il gruppo Piaggio (inclusa Aprilia e Moto Guzzi ) ma mancherà Ducati. Non è certo un bel segnale...

... Moto Guzzi avrà la versione definitiva della Griso 1100 e della sportiva MGS-01 e a Mandello stanno anche sviluppando un nuovo motore dotato di testata 4 valvole . ...Non lo vedremo comunque in tempi brevi ...

[Autodelta85]

Scusa perchè non c'è Ducati??

[Guest DESMO16]

Scusa perchè non c'è Ducati??

..immagini per i motivi che suppone la rivista: la pesante crisi del marchio dovuto ad errate scelte di produzione tipo la 999 (che non é assolutamente piaciuta) o al Multistrada che pur essendo anche molto divertente da guidare é stato un buco nell'acqua, o al non rinnovamento dei motori..

..si diceva che la Ducati "é senz'anima", questa é la conseguenza di certe scelte, ma il responsabile n° 1 é un certo Sig. Minoli che dalla disaffezione da parte dei propri clienti affezionati (anche in ambito di promozione/raduni) é passato ad una forte perdita di identità del marchio con modelli anonimi, non confacenti a Ducati!

Per fortuna che Guzzi l'ha comprata Colaninno!

[Autodelta85]

Incredibile.......

Scusa quando è il salone di parigi delle moto?penso a breve visto che Milano è a metà novembre....

Sapevo che Ducati aveva alcuni problemi ma non fino a questo punto.....però un po capisco,non hanno progetti in cantiere e non possono continuamente esporre le solite moto magari con colori diversi o una sospensione particolare,appena posso sneto un mio caro amico ducatista.....ma tanto so già che mi dirà che va tutto bene e che la Monster è la migliore moto del mondo che traina il marchio

[sarge]

Di solito,chi fa milano,nn va a parigi....si tira la cinghia.....poi forse sara' la volta buona che ci liberiamo di terblanche....cmq a parte 999 e mts,ci sono le sport retro'...e sarebbe ora di farle

[Guest DESMO16]

Di solito,chi fa milano,nn va a parigi....si tira la cinghia.....poi forse sara' la volta buona che ci liberiamo di terblanche....cmq a parte 999 e mts,ci sono le sport retro'...e sarebbe ora di farle

..speriamo di si, però:

- Tamburini é alla MV

- Marabese, dopo Guzzi é approdato alla Morini

..speriamo in qualche altro buon designer e nell'aggiornamento dei prodotti in genere, ma devono rendersi conto che il loro posizionamento nel mercato non é più paragonabile, rispetto alle 4 ruote, alla Ferrari (quindi anche come prezzo, al max all'Alfa, ma ora hanno ripegato sulla partnership con Seat, ma va bene così..:D), perché c'é una certa MV che già da ora con numeri di produzione ancora ridotti (a causa di problemi non dipendenti da lei) vende molto bene nonostante un elite di prodotti molto alta, che di fatto l'ha sostituita, e poi c'é sempre il gruppo Aprilia che può sempre tirare fuori dal cilindro qualche moto molto interessante.

[Autodelta85]

e poi c'é sempre il gruppo Aprilia che può sempre tirare fuori dal cilindro qualche moto molto interessante.

Bravissimo Desmo.....anche perchè io fra una 999 e una RSV Milla sceglierei la Aprilia nonostante quei 2 brutti scarichi laterali.....

[nellenjoy]

Per me la 999 è bellissima non ai livelli di 998,996 ecc...ma pur sempre

un'ottima moto...

la multistrada? una bomba...è divertentissima da guidare ed esteticamente a me piace un sacco..forse con il motore del monster adesso venderà sicuramente di +...

la crisi per me è dovuta nn tanto ai prodotti ma agli investimenti in motoGP che per una casa piccola come quella di Borgo Panigale sono veramente pesanti nonstante la marlboro, alice e company.......

inoltre se mettiamo che le case giapponesi sfornano mostri di potenza a quel prezzo!!!!!!!ma avete visto quanto costa una gsx-r 1000 nuova..per la potenza e la tecnologia che ti da..una cavolata...e poi in italia così come facciamo con le auto per i tedeschi è la stessa cosa per le due ruote giapponesi..ormai son di moda....dai solo a pensare che l'hornet è più venduta di molti scooter che conostano molto meno della metà..è uno scandalo...

hornet che ha una forcella che fa cagare, un design non certo bellissimo e un motore che nonostante i quasi 100 cv ti accorgi che spinge solo quando la lacetta è nella zona rossa del cotagiri...ma va va

[sarge]

D'accordo,pero' la 998 aveva una bellezza universale,mentre le ultime due,cioe' 999 e mts,no piacciono,e nn a tutti....se fossero state fatte come dovevano,ne avrebbero venduto molto di piu....poi cmq i giap ultimamente stanno vendendo ottimi prodotti.....so che fa figo comprarsi il missile terra aria con 200 cv sotto il culo,che poi alla prima curva,ti passa anche il garzone del fornaio,col trabiccolo con la cesta,ma purtroppo,in questo mercato aggressivo,o abbassi i prezzi e vai incontro al cliente o vendi di nicchia.....vedi hornet...oppure la nuova er6....sappiamo bene come sono fatte...e cosa valgono,ma se uno scende dallo scoooter...e vuole un mezzo nn impegnativo...a parte il 620 cosa c'e'?

[Steka]

Di solito,chi fa milano,nn va a parigi....si tira la cinghia.....poi forse sara' la volta buona che ci liberiamo di terblanche....cmq a parte 999 e mts,ci sono le sport retro'...e sarebbe ora di farle

Terblanche a casa immediatamente.

Ha disegnato due moto, una più brutta dell'altra.

C'è il designer di cui non ricordo il nome, che è colui che ha disegnato la Benelli Tornado.

Allievo di Tamburini, e si vede, cosa aspettano i marchi Italiani ad ingaggiarlo.

Altro che i Francesi.