Ciclo di vita dei modelli

[stev66]

Il discorso della durata e'legato soprattutto all'elettronica ed alla vita media dei componenti..

Una Uno la mettevi a posto con due lire.

Se ti si brucia la centralina dell'iniezione di una Punto, con costi intorno al migliaio di euro, e l'auto ha 8/9 anni cosa fai ?

[il FUSI]

Vero stev, mica dico di no.

Difatti prima in demolizione trovavi auto recenti solo se battute.

Ora le trovi anche solo leggermente battute o sane ma con elettronica magari bruciata.

Ma non è maniera! Siamo mica un paese ricco quà!

[ACS]

ma non è mica solo una questione di paese ricco o povero... a parte che siamo nel bene o nel male tra i ricchi (sic!)

E' questione di sostenibilità industriale ed ambientale, intesa non solo come inquinamento diretto, ma anche come spazio, riciclabilità, ect etc

In USA il mercato non cresce di molto, o cmq di % + o meno proporzionali alla popolazione. E da 40' anni, non da ieri. Lo spazio a disposizione è + o - lo stesso.

In europa è molto diverso.

E quando la cina si mobiliterà veramente saranno volatili x diabetici, ma troppo amari ed acidi anche per i diabetici...

It's more than a feeling... more than a feeling...

Saremo sommersi di auto e mer.da tra 30/40 anni... se non si inverte il trend.

Invece di investire in nuova produzione, x la Cina, si dovrebbe dirottare parte di quella nostrana attuale, così da riequilibrare le cose.

Ricordo che ford, nella trattativa x l'acuisto di Alfa aveva progettato di dirottare sul mercato USA i quantitativi ridondanti di produzione italiana: avevano la rete per farlo, e per tornare profittevoli dovevano anche aumentare i volumi...

[il FUSI]

Ricordo che ford, nella trattativa x l'acuisto di Alfa aveva progettato di dirottare sul mercato USA i quantitativi ridondanti di produzione italiana: avevano la rete per farlo, e per tornare profittevoli dovevano anche aumentare i volumi...

Mica scemi.....

[ACS]

per quello che mi inccazai non poco... alter che i pièmuntès roba prùgètt

Mi sta venendo la bile... basta, torniamo + IT

[Guglielmo]

Tornando in temoa:

In sostanza la 147 è stata gestita malissimo da Fiat,

non sono d'accordo

invece di evolverla e arricchirla e magari caratterizzandola un pò di più come Alfa,in previsione dell'arrivo di A3 SB e Sr1, si è pensato bene di fare un restyling che puntasse ad economizzare sulle viti

economizzare sulle viti ....ma cosa dici ..non capisco

:@ e altre cazzatine per risparmiare qualche euro in catena, e peggiorare l'estetica,

sono tuoi gusti personali ,molte persone anche possesori di 147 vecchia piace molto la nuova

i risultati si sono visti e per sbolognare e non far perdere l'immaggine ad Alfa, si sono inventati lo zero pensieri.Senza contare che con una Impression impostata come le vecchie Progression con il 1.9 MJet da 100Cv a soli 1K Euro in + rispetto alla Stilo corrispondente poteva servire per limitare un pò la mancanza di un nuovo C in casa Fiat.

milano ne è piena ...strapiena ,non vedo insuccessi ,vedo tanti luoghi comuni ,tante critiche superfule ...le solite cose.

[ACS]

Tornando in tema:

economizzare sulle viti ....ma cosa dici ..non capisco

gug, è risaputo che ad ogni restyling in fiat taglino i budget presso i fornitori ed economizzino anche sui punti saldatura.

Avevamo visto le 145 e le bravo/brava... era scandaloso, dove prima c'rano 6/8 punti rivetto/vite, dopo ne rimanevano 2/3... ed il pannello vibrava e dopo un po' si scansava...

Con l'ultima punto han fatto uguale, e così pare con 147...

E' il solito modus operandi...

[Guglielmo]

gug, è risaputo ...

è un luogo comune .!!!!!!! dai

....se questo è avvenuto per il marchio FIAT

non è detto che sia avvenuto per ALFA .

per quanto ne sappia e ho potuto vedere e provare sulla 147 rest

è un gran auto ,ben fatta ,desiderata ....

vende a fatica solo perchè ha 5 anni

ed è LUXURY in un segmento molto competitivo ,e vende a fatica

anche perchè ormai al mondo e in tutti i settori non c'è nulla che si venda

con facilità.

[ACS]

no no no... ti dico che è avvenuto per Alfa anche. Noi lo sperimentavamo quotidianamente in concessionaria. E pare, da quello che sento in giro, che valga anche x questo restyling di 147...

I luoghi comuni sono il primo a combatterli, il fatto è che dovrebbero essere combattuti anche con i fatti a torino

[Guglielmo]

scusa ..ma anche la qualità c'è ..e nettamente

poi ,magari ,con un buon lavorio di MKTG la facciamo percepire anche ai duri di comprendonio