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159 su AUTO


LucioFire

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I più attivi nella discussione

I più attivi nella discussione

Il fatto è che anche giornalisti e collaudatori, in quanto esseri umani, possono avere i loro gusti e le loro preferenze, che possono sicuramente influenzare i loro giudizi su un'auto, pur cercando di essere il più possibile obiettivi. Certo, la malafede esiste anche lì, ma non voglio necessariamente darla per scontata. Personalmente aspetterò l'occasione per il mio personalissimo test-drive, il resto non dico di valutarlo aria fritta ma quasi... magari una caratteristica (anche di guida, non solo estetica) che a me piace ad altri può non piacere, quindi...

VW Scassat Muleline TDI 110 CV (superstiti una 70ina), 470.000 km... eppur si muove...

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Beh, è quello che si ha in mano oggi in Luglio/agosto.....i giudizi di chi la ha già provata, Italiano o straniero.........se no non c'è più nulla da discutere fino a Settembre......perchè di foto ne abbiamo viste 8000.........

Mi sembra una discussione interessante invece....purchè non si vada sul tifo pro o contro

invece a me pare che ci sia stia solo scannando senza che nessuno conosca la macchina.

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è stata provata da una rivista che in genere fa delle belle prove, oggi si giudica questo o al massimo si commenta il giudizio di chi ha avuto modo di provarla, magari in pista e magari testandola per davvero, non in autostrada a 130....

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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Vorrei rispondere a Bialbero che sostiene che le alfa (156, 147, 166 e GT)hanno sempre avuto ottimi riscontri con Auto facendo due semplici conti........

Come prima cosa vi faccio capire come IO leggo le prove di auto, ovvero conto un 8 dato in pagella come "0" e partendo da questa base trovo un risultato complessivo della recensione sommando gli eventuali 0.5, 1, ecc in caso di un voto di 8.5, 9, ecc... mentre tolgo 0.5, 1, ecc... con voti di 7.5, 7, ecc...

Allora le alfa con motori di cilindrata medio alta che le garantiscono ottimi voti anche nelle voci prestazionali, di solito arrivano ai 8-10 punti, mentre mediamente nelle solite condizioni le BMW riescono a fare 14-20 punti, ovvero le BMW sono secondo Auto MOLTO più complete di una Alfa come tutto.........

La cosa mi puzzava già molto dopo aver letto una recensione in tono minore della GT (dove si sono azzardati di darle un 8.5 in linea!!!! cose da pazzi) che ne buscava di santa ragione dalla 3coupè, ma hanno raggiunto l'incredibile se fate un confronto frà la nuova 3 e la 159 appena recensite.....

Allora come prima cosa la 3 si prende un bel 9.5 in linea contro 8.5 della Alfa (scusate ma questo è già abbastanza da strapparsi i capelli!!!) , si permette di dare 9 alla plancia della 3 e 8 a quella della 159............., abitabilità 8.5 serie3 e 8 159, bagaliaio 8.5 per sr3 e 7.5 per 159 a fronte di una trentina di litri di differenza, per non citare i voti per materiali e assemblaggio 9 e 9 per sr3 mentre alfa si accontenta di 8.5 e 8................ quindi voti altissimi per sr3 e medi per 159 come consuetudine di Auto da molti anni a questa parte.

Quindi senza entrare nel merito delle prestazioni velocistiche o di comportamento di srada la nuovissima Alfa 159 perde su quasi tutti i fronti dove invece sappiamo tutti che sono stati fatti gli sforzi maggiori per migliorare e arrivare al pari delle tedesche, e susate se insisto questo mi puzza davvero di marcio..................

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Auto Plus(F)

"Materiali di eccellente fattura,buon livello degli equipaggiamenti e un ottimo telaio,incredibilmente rigido"

Autocar(GB)

"Verdetto,una buona ragione per non comprare tedesco"

"L'Alfa 159 conserva la bellezza immediata della 156 e l'abitacolo è a misura del conducente.Da oggi,la sfida alla BMW serie 3 è lanciata."

Auto Bild(D)

"La nuova Alfa mostra temperamento e diversi contenuti tecnici"

Auto Express(GB)

"Look da vincitore.Dopo tanti tentativi falliti,finalmente l'Alfa è riuscita a realizzare un'auto dotata di anima,grinta,sostanza.Stavolta sembra davvero in grado di tener testa alla BMW."

Auto Motor und Sport(D)

"Finalmente dall'Italia arriva un modello capace di andare oltre la pura moda del design.Non solo estetica,dunque,ma anche e soprattutto affidabilità e concretezza per una vettura che si inserisce di prepotenza nel mercato".

AutoFoco(P)

"Bellezza e sostanza"

L'Auto-journal(F)

"Provocazione muscolosa,carattere e passione latina,grazie al turbodiesel da 200 CV.Il comportamento dinamico è eccellente."

lasciamo stare la prova falsita' di auto e guardiamo...

la stampa straniera e sopratutto quella piu' aperta(cioe' non tedesca...) da per eccelenti punti dove su auto ha preso soltanto una valutazione buona o molto buona.....come qualita'....comportamento dinamico...

Credo che da una parte la stampa transalpina ha gia' preso la sua posizione che la 159 e' la nuova D premium leader...la stampa inglese parla di duello apperto con la 3 per il top del segmento...e autoexpress addirittura lascia presagire che 159 sara' capace a tenere la testa ed essere la nuova leader...

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Vorrei rispondere a Bialbero che sostiene che le alfa (156, 147, 166 e GT)hanno sempre avuto ottimi riscontri con Auto facendo due semplici conti........

Come prima cosa vi faccio capire come IO leggo le prove di auto, ovvero conto un 8 dato in pagella come "0" e partendo da questa base trovo un risultato complessivo della recensione sommando gli eventuali 0.5, 1, ecc in caso di un voto di 8.5, 9, ecc... mentre tolgo 0.5, 1, ecc... con voti di 7.5, 7, ecc...

Allora le alfa con motori di cilindrata medio alta che le garantiscono ottimi voti anche nelle voci prestazionali, di solito arrivano ai 8-10 punti, mentre mediamente nelle solite condizioni le BMW riescono a fare 14-20 punti, ovvero le BMW sono secondo Auto MOLTO più complete di una Alfa come tutto.........

La cosa mi puzzava già molto dopo aver letto una recensione in tono minore della GT (dove si sono azzardati di darle un 8.5 in linea!!!! cose da pazzi) che ne buscava di santa ragione dalla 3coupè, ma hanno raggiunto l'incredibile se fate un confronto frà la nuova 3 e la 159 appena recensite.....

Allora come prima cosa la 3 si prende un bel 9.5 in linea contro 8.5 della Alfa (scusate ma questo è già abbastanza da strapparsi i capelli!!!) , si permette di dare 9 alla plancia della 3 e 8 a quella della 159............., abitabilità 8.5 serie3 e 8 159, bagaliaio 8.5 per sr3 e 7.5 per 159 a fronte di una trentina di litri di differenza, per non citare i voti per materiali e assemblaggio 9 e 9 per sr3 mentre alfa si accontenta di 8.5 e 8................ quindi voti altissimi per sr3 e medi per 159 come consuetudine di Auto da molti anni a questa parte.

Quindi senza entrare nel merito delle prestazioni velocistiche o di comportamento di srada la nuovissima Alfa 159 perde su quasi tutti i fronti dove invece sappiamo tutti che sono stati fatti gli sforzi maggiori per migliorare e arrivare al pari delle tedesche, e susate se insisto questo mi puzza davvero di marcio..................

che vergogna.... bisognerebbe scrivergli in massa per protestare a questi imbecilli e chiedergli quanto li paga BMW in piu di Fiat...

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Vorrei rispondere a Bialbero che sostiene che le alfa (156, 147, 166 e GT)hanno sempre avuto ottimi riscontri con Auto facendo due semplici conti........

Allora le alfa con motori di cilindrata medio alta che le garantiscono ottimi voti anche nelle voci prestazionali, di solito arrivano ai 8-10 punti, mentre mediamente nelle solite condizioni le BMW riescono a fare 14-20 punti, ovvero le BMW sono secondo Auto MOLTO più complete di una Alfa come tutto.........

onestamente di Alfa alto di gamma interessanti non è che ce ne fossero poi tante, per una cosa o per l'altra, per mancanza dettate da impostazioni sbalgiate hanno sempre dovuto pagar dazio alle migliori del segmento, poi che "auto" abbia preferenze per BMW questo l'ho notato sin dal suo esordio sulle edicole.

La cosa mi puzzava già molto dopo aver letto una recensione in tono minore della GT (dove si sono azzardati di darle un 8.5 in linea!!!! cose da pazzi) che ne buscava di santa ragione dalla 3coupè, ma hanno raggiunto l'incredibile se fate un confronto frà la nuova 3 e la 159 appena recensite.....

che la GT ne buschi dalla serie 3 coupè è una cosa opinabile, che però questa sia preferita da una notevole fascia di clientela sportiva per la sua indubbia caratterizzazione sportiva è scarosanto, teoricamente lo schema bmw è superiore, meglio bilanciato e in definitiva più godibile, la linea anche in questo caso è soggettiva (io le trovo splendide entrambi), però c'e da dire che la GT oltre un certo livello di potenza non è certo un fulmine di guerra, la 3.2 V6 mostra tutti i limiti di una impostazione tecnica chiaramente inferiore alla rivale.

Allora come prima cosa la 3 si prende un bel 9.5 in linea contro 8.5 della Alfa (scusate ma questo è già abbastanza da strapparsi i capelli!!!) , si permette di dare 9 alla plancia della 3 e 8 a quella della 159............., abitabilità 8.5 serie3 e 8 159, bagaliaio 8.5 per sr3 e 7.5 per 159 a fronte di una trentina di litri di differenza, per non citare i voti per materiali e assemblaggio 9 e 9 per sr3 mentre alfa si accontenta di 8.5 e 8................ quindi voti altissimi per sr3 e medi per 159 come consuetudine di Auto da molti anni a questa parte.

Quindi senza entrare nel merito delle prestazioni velocistiche o di comportamento di srada la nuovissima Alfa 159 perde su quasi tutti i fronti dove invece sappiamo tutti che sono stati fatti gli sforzi maggiori per migliorare e arrivare al pari delle tedesche, e susate se insisto questo mi puzza davvero di marcio..................

su questo siamo d'accordo, le valutazioni sono cmw sempre più alte per i modelli bmw e non molti casi non era giustificato, o quasi, l'ultima serie 3 per esempio non è per nulla definibile bella, vista da dietro sembra una Primera e la fiancata è goffa..

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

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la stampa straniera e sopratutto quella piu' aperta(cioe' non tedesca...) da per eccelenti punti dove su auto ha preso soltanto una valutazione buona o molto buona.....come qualita'....comportamento dinamico...

Credo che da una parte la stampa transalpina ha gia' preso la sua posizione che la 159 e' la nuova D premium leader...la stampa inglese parla di duello apperto con la 3 per il top del segmento...e autoexpress addirittura lascia presagire che 159 sara' capace a tenere la testa ed essere la nuova leader...

speriamo che piaccia davvero a questo punto, ne abbiamo le scatole piene di vederci le strade piene di bmw e mercedes, status symbol per molti a quanto pare

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