Renautl-Nissan acquista Alfa-Maserati??

[stev66]

Aspetta bisogna vedere gli aspetti di una eventuale cessione o comproprieta'....mica se vendi Alfa vendi tutto il patrimonio tecnico fiat...

Tutto no, ma quasi tutta il "know how" premium si'.

[blueyes]

Tutto no, ma quasi tutta il "know how" premium si'.

non penso proprio...

[Guglielmo]

non penso proprio...

già perchè tu vorresti vendergli tutto tranne le chicche !!!!!!!!

nb. vieni a lavorare da me ?

[stev66]

Perche' ??

Il progetto del pianale "premium" e' Alfa, fatto da ingegneri Alfa che andrebbero in Francia.

Idem la Ti ed i motori V6

Inoltre anche le linee di produzione.

Se a questo aggiungi il know-how maserati, vedi che fiat perderebbe la parte con esperienza sopra i segmenti c/D.

[Guglielmo]

Perche' ??

Il progetto del pianale "premium" e' Alfa, fatto da ingegneri Alfa che andrebbero in Francia.

Idem la Ti ed i motori V6

Inoltre anche le linee di produzione.

Se a questo aggiungi il know-how maserati, vedi che fiat perderebbe la parte con esperienza sopra i segmenti c/D.

sai STEV cosa stai dicendo ?

che praticamente oggi come oggi questa FIAT scalcinata ha un banco organi

Piattaforme-Pianali-Motori-Cambi

più assortito di Renault /Pegout/Citroen/Nissan(Honda e pari a VW/GM /Ford

inferiore solo a Toyota!!!!

[stev66]

Molto pero' e' obsoleto e va a morire, come il painale Tipo 4 mod di 166 ed i motori V6 busso ed i 4L/5L benzina pratola serra , il 1.6 bz torque , le applicazioni del pianale Tipo II e quelle del pianale punto.

[Autodelta85]

Molto pero' e' obsoleto e va a morire, come il painale Tipo 4 mod di 166 ed i motori V6 busso ed i 4L/5L benzina pratola serra , il 1.6 bz torque , le applicazioni del pianale Tipo II e quelle del pianale punto.

tutto ciò che va a morire ha un erede...

i pianali tipo hanno il premium

i Pratola Serra hanno i JTS in alluminio

i Busso hanno i V6 twin phaser

lasciando perdere le solite critiche che ormai ignoro.....da un punto di vista industriale si è sostituito tutto e si è lasciato da parte quello che magari non serve + ada alfa e che cmq farà fiat\lancia(parlo del 1.6 troppo piccolo x alfa rome 159 e brera)

[Guglielmo]

FIAT/ SCAMBI IN BORSA SUPERANO IL 5% DEL CAPITALE

20/07/2005 - 14:06In controtendenza Ifil cede l'1,3

Milano, 20 lug. (Apcom) - Fiat resta protagonista a Piazza Affari con volumi da capogiro: a metà seduta sul mercato sono transitate oltre 40 milioni di azioni pari al 5% del capitale. Il titolo del lingotto guadagna ora l0 0,98% a quota 6,91 euro.

In controtendenza Ifil, holding di controllo del gruppo, cede l'1,23% passando di mano a 3,615 euro.

copyright @ 2005 APCOM

ALLORA se si trattasse di una Vendita (cessione di una parte del gruppo)

Guadagnerebbe sia FIAT AUTO che IFIL la finanziaria di famiglia

dato che la Finanziaria di famiglia perde

significa che da li stanno uscnedo dei quattrini

che vanno a finire in FIAT-AUTO ...

[stev66]

tutto ciò che va a morire ha un erede...

cio detto' proviamo a disegnare il prossimo futuro del gruppo Segmento per segmento:

Segmento A: pianale micro ( Panda ) motori Fire bz e diesel Poland 1.3

Segmento B: pianale 199 ( Punto ) motori Fire bz e GM sopra 1.6 e diesel Poland 1.3/1.6

Segmento C: pianale compact ( 149 ) motori GM/JTS bz e diesel Poland 1.6 e Pratola Serra 1.9/2.4 TI

Segmento D: pianale premium ( 159 ) e Epsilon motori GM/JTS bz, V6 Holdene e dieselPratola Serra 1.9/2.4 e V6 VM, TI.

Segmento E/F: pianale premium+ ( 169 ) e M139 Maserati, motori V6 Holden e V8 Maserati, e diesel Pratola Serra 2.4 e V6 VM, TI.

[bialbero]

letto tutto a questo punto mi sembra un tantino più complicato che in principio, dato che Fiat per vendere Alfa ai francesi di cosa si libererebbe?? credo del solo marchio escludendo credo sia maserati che la tecnologia alfizzata del premium e dei motori appena presentati, perchè se alfa viene venduta con tutto il pacchetto, fiat rimane con un pugno di mosche in mano, e riprogettare il tutto solo per fiat e lancia credo non avrebbe senso, o sbaglio??

credo invece che si cerchi un'alleanza, creata ad hoc sopratutto per il settori bassi B C, dove la redditività se non erro è più bassa....

come dice autodelta, tutto quello che è vecchio o obsoleto si è quasi già sostituito, il tipo2 avrà uan fine a breve, idem per il tipo4 e oramai sono finiti sia i v6 busso che i pratola serra...