Listino definito per 159

[bialbero]

In vendita dal settembre del 2005, la nuova Alfa Romeo "159", che raccoglie l'importante eredità della "156", ha già un listino ufficiale.

Nell'allestimento di partenza, denominato "Progression", ecco i prezzi delle motorizzazioni a benzina: 28.600 euro per la "1.9 JTS", 30.600 per la "2.2 JTS" e 38.600 per la "3.2 JTS Q4" (ordinabile da fine 2005); le omologhe varianti turbodiesel, invece, hanno questo andamento: 29.240 euro per la "1.9 JTD 8V", 30.800 per la "1.9 JTD 16V" e 34.600 per la "2.4 JTD" (la prima e l'ultima possono essere prenotate da agosto 2005).

Tutte le "159 Progression" hanno di serie, per fare qualche esempio, airbag frontali, laterali, per la testa e per le ginocchia del conducente, retrovisori elettrici, vetri elettrici anteriori e posteriori, computer di bordo, bracciolo anteriore e posteriore, fendinebbia, climatizzatore automatico bizona, controllo elettronico della trazione e della stabilità, volante rivestito di pelle, cerchi di lega e autoradio con lettore di Cd. In più, le "Distinctive" (prezzo di listino maggiorato di 2650 euro) aggiungono fari bixeno con lavafari, comandi radio al volante, regolatore di velocità e i sensori pioggia, crepuscolare e antiabbagliamento.

In conclusione, un rapido confronto economico con la BMW "serie 3", rivale tedesca di sempre e oggetto di un recente profondo rinnovamento. Una "320i Eletta", con motore e dotazioni paragonabili a quelli di una "159 1.9 JTS Progression", costa 1850 euro in più; una "320d Eletta", confrontabile con una "159 1.9 JTD 16V Progression", costa 2200 euro in più.

fonte: Quattroruote

[Stefano73]

Ancora ieri taurus ci aveva propinito prezzi falsi più bassi....in particolare 1600 euro meno per la 3200 (anche li mentiva quando diceva che è disponibile da subito..quando sarà SOLO PRENOTABILE da fine 2005) e 1200 euro meno per la base sottomotorizzata con 120 cv.

Come già detto prezzi altissimi per l'attuale immagine di alfa, cmq anche l'attuale listino "Virtuale" di 156 è sproporzionato....quelli di 159 sono però in piccola parte mitigati dal fatto che costa meno di 166 e dalla garanzia di 3 anni e dei 2 o 3 tagliandi gratis.

A differenza di quello che diceva sempre taurus già si fanno i paragoni fra 159 multjet 150 cv...cn 320 d 163 cv....non di un 2000 con un 2400....stesso discorso per il 320 e il 1900 alfa che verrà visto da tutti come il sostituto del 2000 non del 1800.

[Net Flier]

veramente io pensavo peggio..considerando ieri i listini delle ultime 56 e oggi quelli del gt...la prima aveva ormai prezzi da classe c, la seconda, pur essendo coupè, costa ancora cara rispetto alla nuova berlina: il 150 sul gt viene con due optional di numero 30.000, la berlina TUTTA NUOVA viene 800€ di più..

biogna vedere brera a quanto la mettono fuori...

[neogene]

...quando sarà SOLO PRENOTABILE da fine 2005)...

Ordinabile... leggi bene

Prenotabili sono le diesel da agosto 2005

ciao!!

[Stefano73]

Ordinabile... leggi bene

Prenotabili sono le diesel da agosto 2005

ciao!!

Hai ragione...ancora peggio..quindi quelle col v6 gm mi sa che nn le vedremo immatricolate prima del 2006.

[blueyes]

i prezzi sono inferiori a serie 3 e' questo quello che conta.

Il resto sono ciance.

[Delta]

pensavo si partisse da 27000, va beh dai non male.

[bialbero]

costa meno della serie 3, di poco ma costa meno, non credo che oggi come oggi e viste le qualità della 159 il prezzo più alto della serie 3 sia giustificabile.

[Regazzoni]

costa meno della serie 3, di poco ma costa meno, non credo che oggi come oggi e viste le qualità della 159 il prezzo più alto della serie 3 sia giustificabile.

Un prezzo del 6 % più basso non mi sembra poco.

Anzi penso che se la facessero pagare meno (10%) ci perderebbero solo in immagine perchè il prodotto è eccellente, ma molti malignerebbero sul fatto che se è troppo economica significa che qualcosa non è all'altezza.

[bialbero]

Un prezzo del 6 % più basso non mi sembra poco.

Anzi penso che se la facessero pagare meno (10%) ci perderebbero solo in immagine perchè il prodotto è eccellente, ma molti malignerebbero sul fatto che se è troppo economica significa che qualcosa non è all'altezza.

si infatti, Alfa per poter vantare la denominazione di "premium brand" deve mantenere un prezzo non dico alto ma quantomeno sostenuto, è risaputo che l'utente compra meglio ed è attirato da un prezzo più alto, ritenendolo evidentemente congeniale al marchio stesso. Alfa poi non dovrebbe essere un marchio per tutti, inteso come prezzo e sapersi ritagliare una sua precisa clientela.