[FIA F1 2005] Gran Premio di Germania!

[neogene]

Raikkonen show... alla doppia curva finale un sovrasterzo spettacolare... controllato ottimamente dal finlandese ... Lo voglio in ferrari quando schumy si ritira...

ciao!!

[eleonor]

Dai comunicati stampa Ferrari

GP di Germania - Qualifiche

Hockenheim, 23 luglio

Qualifiche

Michael Schumacher: 5° 1.15.006 3 giri telaio 245

Rubens Barrichello: 15° 1.16.230 3 giri telaio 246

Temperature: aria 21/22 °C, pista 29/30 °C

Jean Todt: “I nostri due piloti saranno piuttosto distanti fra loro sulla griglia di partenza, il che è anche frutto di scelte differenti. E’ chiaro che un quinto e un quindicesimo posto in qualifica non sono quello a cui la Ferrari ambisce e lo stesso discorso vale per Michael e, a maggior ragione, per Rubens: questa è la situazione attuale e noi non possiamo che prenderne atto e continuare a lavorare con il massimo impegno insieme ai nostri amici della Bridgestone per cercare di recuperare il massimo livello di competitività. Domani sarà una gara lunga e difficile: le differenti scelte strategiche, l’affidabilità della vettura e il consumo delle gomme saranno i parametri decisivi per il risultato finale.”

Michael Schumacher: "Ho fatto un giro pulito e credo di aver tirato fuori il massimo dalla macchina, che si è comportata bene. Non credo di aver imbarcato meno benzina rispetto alle altre vetture. E’ chiaro che le due squadre di vertice sono più veloci di noi, come del resto si può capire dalla nostra prestazione nelle prove libere. Per quanto riguarda la gara, penso che potrò giocarmela con Button ma puntare al vertice mi sembra irrealistico. Almeno partirò dalla parte pulita della pista e spero di riuscire a offrire un bello spettacolo a tutti i nostri tifosi.”

Rubens Barrichello: “Avevamo due possibilità per queste qualifiche: essere veloci sul giro singolo e cercare una buona posizione in griglia oppure pensare soprattutto alla gara. Ho scelto la seconda opzione, sia perché stamattina non sentivo la macchina perfettamente bilanciata sia perché la corsa di domani sarà molto dura per le gomme. Naturalmente, dobbiamo aspettare domani pomeriggio per vedere se la mia è stata la scelta giusta.”

Ross Brawn: “Al momento il nostro obiettivo è quello di recuperare rispetto ai migliori sotto il profilo della prestazione. Abbiamo una nuova famiglia di pneumatico qui e i nostri piloti hanno fatto scelte differenti fra i due tipi a disposizione: quello scelto da Michael ha dimostrato oggi di essere molto meglio rispetto all’altro ma ora dobbiamo vedere come si evolverà la situazione man mano che la gara andrà avanti. Rubens potrebbe riuscire a rimontare se le sue gomme si dimostreranno più costanti nella prestazione. Michael ha tirato fuori il massimo dal pacchetto a disposizione ma non è stato sufficientemente veloce per lottare per il vertice. Le previsioni meteorologiche per domani sono incerte e questo potrebbe darci una chance di far meglio di quanto la nostra posizione in griglia potrebbe suggerire.”

[eleonor]

Dai comunicati stampa Ferrari

GP di Germania - Ferrari in terza e ottava fila

Hockenheim, 23 luglio - Dieci posizioni, 5 file e più di un secondo separano I due piloti della Scuderia Ferrari Marlboro sulla griglia del Gran Premio di Germania, che prenderà il via domani pomeriggio. Michael Schumacher è quinto mentre Barrichello quindicesimo. Fin da venerdì è evidente che la F2005 non ha lo stesso ritmo dei rivali di vertice e questo ha spinto i due piloti della Scuderia a scegliere diverse opzioni per la corsa. Il Campione del Mondo in carica ha dunque deciso di mettere in atto una strategia più aggressiva, presumibilmente partendo anche con minor carico di carburante, rispetto a Rubens, che ha preferito un approccio più conservativo, nella speranza che questa scelta sia premiante al termine della gara.

Kimi Raikkonen ha fatto segnare il giro più veloce e per la prima volta da tre gare a questa parte il finlandese non sarà gravato da penalizzazioni sulla griglia di partenza, potrà così partire dalla pole position per la quarta volta in questa stagione. Il suo compagno di squadra è stato meno fortunato, essendo incappato in un testa coda che lo costringerà a partire dall’ultima posizione, a fianco di Narain Karthikeyan. In prima fila, di fianco a Raikkonen partirà Jenson Button, su BAR-Honda. La seconda fila è completamente Renault, con Alonso davanti a Fisichella. Dietro di loro scatteranno Michael e Mark Webber, sulla prima delle due Williams-BMW.

Assodato che la F2005 non sembra essere abbastanza competitiva per puntare alla vittoria, domani Michael e Rubens potrebbero essere aiutati dalle condizioni metereologiche, poiché le previsioni annunciano possibilità di pioggia, un fattore che aggiunge incertezza alla svolgimento della gara.

[b@rt7]

Gara

Mentre a Donington la motogp sembra diventata una gara tra yacth, la gara di Hockenheim inizia in condizioni meteo discrete. Il cielo minaccia pioggia, ma le previsioni meteo non hanno previsto l’arrivo dell’acqua.....

Al via Rikkionen scatta benissimo dalla pole. Ottimo avvio anche da parte di Alonso che riesce ad inseguire subito il finlandese della McLaren.

Intanto Schumacher è anch’egli partito bene, il tedesco è terzo. Al quarto passaggio Raikkonen ha già due secondi di vantaggio su Alonso e quattro su Schumi. Montoya, scattato in ultima posizione, è già nono !

al 36° giro si verifica il colpo di scena che segna probabilmente il destino di questo mondiale, Raikkonen si ferma in pista in seguito ad un probabile problema al motore, gara finita per lui...

Al 45° giro Schumacher deve cedere ad un attacco di Button in frenata. Il ferrarista adesso dovrà resistere a Montoya.

Ad approfittare della sfortuna del pilota finlandese è quindi Fernando Alonso, che conquista così la leadership della gara andando a trionfare davanti uno strepitoso Juan Pablo Montoya e un grande Jenson Button

Alla fine quinta posizione per Michael Schumacher, che a due giri si fa sorpassare dall'italiano della Renault F1, Giancarlo Fisichella, mettendosi dietro un minaccioso Ralf Schumacher (che ha chiuso a soli 4 decimi da lui) e lo scozzese della Red Bull F1, David Coulthard.

Barrichello finisce 10°. Trulli si è ritirato nel corso dell’ultima tornata.

Temperatura media dell'aria 25°C, asfalto 29°C

[Wilhem275]

Scusa B@rt potresti citare la fonte per favore?

[b@rt7]

Scusa B@rt potresti citare la fonte per favore?

Fonte?? .....le fonti sono diverse e per di più ho rimaneggiato il contenuto...corregendolo!

[Wilhem275]

Fonte?? .....le fonti sono diverse e per di più ho rimaneggiato il contenuto...corregendolo!

Sì me ne sono accorto

Ma per regolamento bisognerebbe sempre indicare tutte le fonti di testi e immagini

Guarda che a non farlo sarebbero punti! (minacc minacc :twisted: )

[b@rt7]

allora, riassunto di gara...

La partenza....il Kaiser si porta dal 5° al 3° posto...

Il Piagnone guadagna posizioni ma al primo giro si ritrova dietro Alberts su Minardi.....

Ennesima gara di m***a per Villeneuve....

Stesso aggettivo per descrivere la gara delle Williams

35° giro: il Rikkio torna sconsolato ai box dopo l'ennesimimo barbeque...

anzi no..problema idraulico

il Sommacher in 2nd place...

...ma le gomme morbide sono alla frutta....

lo passano Jenson , Juan...

....e Fisico

Lo spagnolo vola verso la sesta vittoria

hola

[b@rt7]

Fastests lap per pilota

Ferrari poco competitiva per tutto il weekend gara compresa.

Barrichello poco prima della partenza sembrava gasato ...era lui ad avere le gomme giuste per la gara.

Ma negli ultimi 10 giri Shumacher girava sul 1'17"500, Barrichello sul 1'18"400....

opsss, scusate, fonti..

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[eleonor]

Dai comunicati stampa Ferrari

GP di Germania - Quinto posto per Michael Schumacher

Hockenheim, 24 luglio

Michael Schumacher: 5° + 51.690 67 giri telaio 245

Rubens Barrichello: 10° + 1 giro 66 giri telaio 246

Temperature: aria 20/23 °C, pista 24/27 °C

Jean Todt: “E’ stata una gara molto difficile. Michael ha dovuto lottare strenuamente per finire quinto mentre Rubens ha terminato la gara fuori dalla zona punti. Fino al primo pit-stop Michael era riuscito a tenere saldamente quella terza posizione conquistata al via ma dopo la sosta ha cominciato a perdere aderenza in maniera progressiva e notevole. Perso il terzo posto, Michael ha cercato di resistere agli inseguitori ma, a due giri dalla fine, un improvviso e momentaneo calo della pressione della benzina gli ha fatto perdere anche la quarta piazza. Rubens, che aveva fatto una scelta di gomme più conservativa rispetto al suo compagno di squadra, non ha mai avuto l’aderenza necessaria per attaccare e non è quindi riuscito a migliorare quella posizione che aveva conquistato nelle concitate fasi della partenza. Sappiamo che questo è un anno molto duro per noi. Da tempo non attraversavamo una fase così difficile: quello che dobbiamo fare è rimanere concentrati e cercare di lavorare insieme ai nostri amici della Bridgestone per venire fuori da questa situazione.”

Michael Schumacher: “Alla fin fine, penso che questa possa essere definita una gara interessante, anche se avrei preferito lottare per il podio piuttosto che per posizioni più basse. Sono stato molto in difficoltà con le gomme e questo è stato il motivo per cui non sono stato in grado di tenere dietro Jenson. Dopo, Giancarlo è riuscito a superarmi nel momento in cui ho avuto un calo nell’alimentazione della benzina. Il quinto posto non è male, visto che è anche la posizione da cui sono partito ma, naturalmente, speravo di poter fare qualcosa di più per i miei tifosi, che sono stati incredibili per tutto il fine settimana: sono orgoglioso di poter contare sul loro sostegno.”

Rubens Barrichello: “La gara era iniziata bene per me, tanto che ero riuscito a guadagnare qualche posizione. Poi, una vettura è arrivata all’interno e mi ha spinto contro quella di Villeneuve. Per tutta la corsa ho combattuto con la mancanza di aderenza degli pneumatici. Tutto il grip che speravo di guadagnare in gara rispetto alle qualifiche non c’è stato. La scelta fatta ieri non ha pagato.”

Ross Brawn: “Alla fine è stata una gara molto frustrante, dopo che avevamo avuto un buon inizio. Purtroppo, la nostra prestazione è andata scemando giro dopo giro. La situazione è peggiorata nelle fasi finali, quando i nostri piloti non sono stati in grado di difendersi dagli attacchi di chi stava alle loro spalle. Michael ha avuto un problema con la pressione della benzina nel momento in cui Fisichella cercava di superarlo, il che è stato un peccato.”