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Nuova Fiat Punto


carrera4

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e a che servono quewi turbo benzina dalla potenza cosi ravvicinata?? e quella da 260cv poi come la gestisci??

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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Riscriviamo la gamma:

1.2 67cv

1.4 77cv

1.4 16v 95cv

1.4 Turbo 130cv

1.4 Turbo 150cv

1.6 Turbo 180cv

1.6 Turbo 230cv

1.3 MJ 75cv

1.3 MJ 90cv

1.9 MJ 120cv

1.9 MJ 130cv

1.9 MJ 160cv

Col nuovo 1.6 MJ avremo 2 versioni da 105 e 125cv...

Secondo me ci potrebbe essere una cosa così:

1.4 T 130cv

1.4 T 150cv Sporting

1.6 T 180cv HGT

1.6 T 230cv Abarth

Il 1.6 Turbo da 180cv esiste e gira da tanto al banco, il 1.9 MJ da 160 è solo la testata del 2.4 200cv..

le versioni ufficiali saranno tre

1.4T 130cv che non e' versione ne sportiva ne sportiveggiante

1.4T 150cv Sporting sportiveggiante

1.6T 180cv Abarth disponibile pero' anche con kit potenziamento opzionale da 230cv

La Abarth avra' un differenziale a controllo elettronico.

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le versioni ufficiali saranno tre

1.4T 130cv che non e' versione ne sportiva ne sportiveggiante

1.4T 150cv Sporting sportiveggiante

1.6T 180cv Abarth disponibile pero' anche con kit potenziamento opzionale da 230cv

La Abarth avra' un differenziale a controllo elettronico.

Tipo l'E-dif della F430???

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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credo nulla

multijet e' un marchio che da un valore aggiunto in quanto e' di moda ed esprime il massimo della tecnologia Fiat riconosciuta da tutti

il benzina attualmente e' il figlio povero...se poi consideri che il 14 e' opel...non credo valga la pena metterlo in evidenza

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