Nuova Fiat Punto

[stev66]

Per utilizzi non sportivi l'8v e' meglio del 16v, in quanto la curva coppia potenza e' migliore ai bassi giri.

Per l'utenza che comprera' quella versione, che non e' sportiva, l'argomento principale sara' il prezzo, non il numero valvole. ( esattamente come chi compra adesso il 1.2 8v, che dopo il diesel e' il motore piu' venduto )

Comunque la versione Sporting 16v dovrebbe esseci, anche se non ho capito se con l'attuale Fire 1.4 16v o il 1.4 GM .

[Stefano73]

Per utilizzi non sportivi l'8v e' meglio del 16v, in quanto la curva coppia potenza e' migliore ai bassi giri.

Per l'utenza che comprera' quella versione, che non e' sportiva, l'argomento principale sara' il prezzo, non il numero valvole. ( esattamente come chi compra adesso il 1.2 8v, che dopo il diesel e' il motore piu' venduto )

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Cmq chi compra adesso il 12 8v mi sa che continuerà a comprare quello piuttosto che il 14 8v anche fosse a parità di prezzo....cmq l'8v ormai è una soluzione universalmente abbandoanta da tutti i costruttori.

[jacquesvilleneuve]

....cmq l'8v ormai è una soluzione universalmente abbandoanta da tutti i costruttori.

E' appunto quello che intendevo io...per me, anche per una questione d'immagine, un benza 16v ci vuole, SUBITO! (anche perchè interessa a me...)

Il 1.2 e il 1.4 8v devono metterli, chiaro, ma non possono mettere SOLO quelli!

[Stefano73]

Il 1.2 e il 1.4 8v devono metterli, chiaro, ma non possono mettere SOLO quelli!

Bè renault nemmeno metterà più io 12 8v su new clio.

[stev66]

Cmq chi compra adesso il 12 8v mi sa che continuerà a comprare quello piuttosto che il 14 8v anche fosse a parità di prezzo....cmq l'8v ormai è una soluzione universalmente abbandoanta da tutti i costruttori.

Mah, io non credo, credo che ci sara' l'evoluzione logico/fisica che finora abbiamo visto dal 1.0 Uno prima serie, al 1.2 Punto II serie.

Visto i pesi, la cilindrata cresce naturalmente.

Che poi tutti i costruttori offrano solo 16v, e' legato solo alle economie di scala, non all'ottimizzazione del motore a seconda dell'uso come Fiat lodevolmente fa.

Ed ad essere sinceri, preferisci veramente per es il 3 cilindri VW 1.2 12v che vibra come un Lombardini, od un Fiat 4 cil 8v con variatore di fase ?

O il 3 cilindri 1.0 corsa che qua a genova non riesce a fare le salite che il 1.2 fiat fa tranquillamente ?

Se poi' picchiamo in testa Fiat anche quando fa meglio degli altri...

Comunque se fosse offerto al lancia anche il 16v 1.4, questi discorsi sarebbero inutili.

[Stefano73]

Mah, io non credo, credo che ci sara' l'evoluzione logico/fisica che finora abbiamo visto dal 1.0 Uno prima serie, al 1.2 Punto II serie.

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Ti dimentichi che uno base 1000

punto I base 1100

punto II base 1200

punto III base 1200 NON 1400!!

Cmq per fare un esempio 3 anni fa ford ha tentato di proporre , a basso prezzo, fiesta base con un 1400 80cv...la gente chiedeva a gran voce ai conce il 1200.

Ovvio è probabile che il 1400 8V data la stazza dell'auto vende un pò di più, di quanto poco ha venduto su punto II il motore di secondo livello il 1200 16v.

[Autodelta85]

on avevo visto le dimensioni

che dire:ottima la larghezza!è + stretta di Idea(anche se di soli 2 cm) ma cmq ottimo!pensavo sfondasse quota 170cm e invece sono rimasti dentro....meno male

[orson]

Secondo me comunque la gamma parte un po' troppo ristretta sui benzina.

E' più un problmea di immagine che di sistanza, ma certamente un 1.4 16V farebbe bene all'immagine di Punto.

Sull'auto mi sa di essere l'unico un po' deluso.

Sulla linea per i miei gusti è un po' troppo monovoluminosa, inoltre la vista di 3/4 da dietro mi ricorda un po' la Palio berlina, come forma del baule.

Gli interni dell'ultima e della penultima foto sono in parte diversi. versioni differenti o vari stadi di evoluzione del progetto?

Anche a me ad esmpio il portabicchieri sotto la plancia sembra una stupidata, ma nella versione con plancia monocolore non si vedono mica, sono forse stati spostati?

Nella stessa foto si vede un pulsante rosso davanti al cambio, saranno mica le 4 freccspero, mi sembrerebbe una posizione assurda.

Sono un po' deluso infine della posizione del cambio, io adoro il cambio sulla plancia, come su Panda e Multipla, ma non si può avere tutto.

[Stefano73]

In sostanza la gamma al lancio sarà?

Chiedo a Granturismo che è il più preparato?

12 8V 67CV

14 8V 77CV

13 multjet 16v 75cv

13 multjet 16v 90cv

Ci saranno in vendità già al lancio le 1900 multjet?

non ho capito se

solo 19 multjet 8v 130cv?

oppure:

19 multjet 8v 120cv ?

19 multjet 16v 150 cv?

[vespino]

Sinceramente un bellissimo anteriore,buono il posteriore...ma la fiancata..oddio che scempio..per non parlare degli interni feeddi e brutti come VW..si poteva fare 100 e lode..invece come sempre in fiat scazzano qualcosa...