Nuova Fiat Punto

[TONI]

Da questa foto, verrebbe proprio voglia di metterci le mani addosso al posteriore.

vero..vista dal basso viene enfatizzato il fianco alto e largo che stacca molto dal padiglione.E il tutto con dei ruotoni che sembrano quasi uscire dalla carrozzeria

spero che questo effetto lo si possa apprezzare anche dal vivo

[carrera4]

grazie!

da AMS

[xbertone]

Da Fiatautopress.com

FIAT, 28/7/2005

ANTEPRIMA: FIAT GRANDE PUNTO

Fiat Grande Punto sarà presentata a Torino nei primi giorni di settembre e sarà commercializzata nelle settimane successive.

Erede di un modello di successo, prodotto dal 1993 in oltre 6 milioni di esemplari, la Grande Punto ne raccoglie il testimone con il preciso obiettivo di imporsi come leader nell'importantissimo segmento delle compatte. Per raggiungere questo traguardo la Grande Punto è stata pensata e realizzata per essere un nuovo riferimento in termini di design introducendo un concetto di "dimensioni" più importante. Raggiunge standard di sicurezza e qualità superiori per la sua categoria; offre la migliore gamma di motorizzazioni diesel; e propone un rapporto prezzo/contenuti molto competitivo.

Disponibile a 3 o 5 porte e in quattro allestimenti, la Grande Punto declina, in modo del tutto originale, tre qualità fondamentali: bellezza, solidità e brillantezza.

Sviluppato da Italdesign-Giugiaro in collaborazione con il Centro Stile Fiat, lo stile della Grande Punto si distingue nell'attuale panorama automobilistico per la bellezza della linea esterna, moderna, ricercata e contraddistinta da una inconfondibile "italianità". Come gli esterni anche gli interni della Grande Punto rappresentano l'espressione più evoluta dello stile italiano, grazie anche alla qualità dei materiali e alla particolare cura dei dettagli. Il risultato è un ambiente luminoso, accogliente e funzionale.

Nasce così un'automobile disegnata per "emozionare" ma che esprime anche una solidità derivata da standard qualitativi di assoluta eccellenza. Come dimostrano una sicurezza ai massimi livelli, una cura di tutti i particolari inusuale in questo segmento e un comfort eccezionale. Impressione confermata dalle dimensioni esterne che la pongono ai vertici della categoria: infatti è lunga 403 centimetri, larga 168, alta 149 e con un passo di 2 metri e 51 centimetri, misure che si traducono in una straordinaria abitabilità interna.

Infine, la Grande Punto si conferma una vettura agile e piacevole da guidare in qualunque situazione. Una brillantezza che le deriva principalmente dai motori che coniugano ottime prestazioni, consumi contenuti ed assoluto rispetto ambientale (sono tutti Euro 4). In dettaglio, due sono a benzina (1.2 8v da 65 CV e il nuovo 1.4 8v da 77 CV) e quattro turbodiesel: 1.9 Multijet da 120 CV e da 130 CV, 1.3 Multijet 16v da 75 CV e l'inedito 1.3 Multijet 16v da 90 CV con turbina a geometria variabile.

Con il debutto della Grande Punto proseguirà anche la produzione e la commercializzazione della Punto attualmente sul mercato - nelle motorizzazioni benzina, diesel e metano - con un'offerta particolarmente vantaggiosa.

[Stefano73]

con un passo di 2 metri e 51 centimetri, .

257...per mister 283 cm....si era confuso le misure con quelle dall nuova clio

GRANDE PUNTO....GRANDE MAGOO.....

[stev66]

Spero che per il mercato tedesco il 1.4 8v sia ritarato a 75 Cv, in modo da rientrare nella categoria assicurativa relativa a tale potenza, e non in quella dei 90 Cv superiore.

Da questi piccoli particolari si vede l'attenzione della nuova dirigenza.

[Stefano73]

Spero che per il mercato tedesco il 1.4 8v sia ritarato a 75 Cv, in modo da rientrare nella categoria assicurativa relativa a tale potenza, e non in quella dei 90 Cv superiore.

Da questi piccoli particolari si vede l'attenzione della nuova dirigenza.

Penso facciano così.....speravo in 2 cavallini di più per il motore che sarà più venduto in italia il 1200.

Ottimi anche i 5 cv in più cioè 75cv per il multjet che penso che sarà il secondo motore più venduto.

Cmq i motori che faranno numeri ci sono già tutti.

[Aymaro]

a me il c.u.l.o. nn è ke faccia inpazzire,è un po pesantuccia.....

[TONI]

a me il c.u.l.o. nn è ke faccia inpazzire,è un po pesantuccia.....

dipende da che angolazione la si guardi...dal basso mi piace dall' alto appare troppo gonfia

forse bisognava fare un paraurto piu' sfilato per alleggerire il tutto

[clrchngr]

per le assicurazioni tedesche la potenza di una macchina centra niente.

invece fanno i Typklassen, categorie di tipo, mettono dentro i modelli praticamente come vogliono o a secondo i suggerementi dei loro computer, a base della futura utenza di un certo auto..

più giovani --> più cara l'assicurazione. qui avete pure la raggione per cui le Toyota non costano tanto in questo rispetto. sono per la maggior parte in posseso di anziani (che fanno pocchissimi km) o famiglie e meno di giovani che potrebbero rovvinare la statisca facendo causando incidenti.

[Stefano73]

a me il c.u.l.o. nn è ke faccia inpazzire,è un po pesantuccia.....

Per una volta sono daccordo con te, ma a me ti devo dire che la vecchia focus piace moltissimo come culo ancora oggi....più che altro quello della GRANDE MACOO....lo trovo poco integrato col resto della carrozzeria...il perchè ce lo aveva spiegato anche taurus....cmq nel complesso è più che buona....fossero con un estetica dello stesso livello tutte le fiat in listino....