Alfa Romeo 159 GTA (Spy e Notizie)

[ItalianDriver]

E' risaputo è vero. Ma si tratta sempre della gamma bassa del marchio, da A4 in su, motori a parte, è esclusivo.

Noi volevamo ricarrozzare Brera per marchiarla Maserati cioè......

Beh credevo che Brera e TT erano nella stessa categoria...

[T a u r u s]

quello delle A4/A6 attuali deriva da quello di Passat scorsa generazione e Superb...a partire da A5 e prossima A4 avrano qualcosa di esclusivo salvo sorprese...ma hanno anticipato che A8 lasciera' la sua struttura specifica spaceframe per un derivato del nuovo pianale A4/A5/A6 e carrozzeria mista..con pianale almeno in parte in acciaio e carrozzeria in alluminio..dunque un passo avanti ed uno dietro...e comunque non sappiamo se modelli di altri marchi come la berlina Seat..una futura Superb o una futura Phaeton/Bentley MSB potrebbero condividere nella prossima generazione il pianale con le audi...

comunque siamo palesemente OT

[T a u r u s]

Quando verrà presentata la 159 GTA? Per caso hanno intenzione di lanciare tre novità di 159 allo stand Alfa Romeo del Salone di Francoforte? Ipotizzo Alfa 159 facelift, Alfa 159 Crosswagon e Alfa 159 GTA.

Che novità interessanti in casa Alfa Romeo!!!

E si continuerà a Ginevra con la presentazione di Junior e a Parigi con quella di "940".

A francoforte non ci sara' un facelift ma un my di 159 e la Crosswagon...niente GTA...

[ItalianDriver]

A francoforte non ci sara' un facelift ma un my di 159 e la Crosswagon...niente GTA...

Peccato, sarebbe stato bello...

[paolo147gta]

una cosa storica di Alfa Romeo, era o è ancora oggi, non ho capito, di utilizzare tecnologia superiore, come sterzo sospensioni, etc, portati direttamente o quasi dal mondo delle corse, o cmq soluzioni sofisticate per far andare meglio la vettura.

Gli esempi sono infiniti, ma tornando a oggi, non lo so, ok per i quadrilateri, il Q2, Q4, ma domani, che avremo? non vorrei ritrovarmi in un marchio che fa auto dall'impostazione sportiva ma che in fin dei conto è tutto fumo e niente arrosto, ma con alcuni modelli che vanno bene, no l'ALfa deve avere aldilà del quadrilatero o altro un qualcosa di diverso di esclusivo, in strada ci deve stare meglio, deve essere fatta a posta per trovarsi a suo agio in un percorso di montagna o piuttosto nei curvoni autostradali, o anche in pista, ecco, tutto ciò lo devono avere sia il modello + base che si può, sia la 8c competizione, dunque prima di ogni blue/me, cazzi e mazzi, un'Alfa deve andare bene anzi benissimo su strada, poi tutto il resto, anche perchè non la vendi solo se va bene alla guida e poi si smonta quando si prende una scaffa, oppure ci si ritrova una tecnologia di 5 anni fa.

Per il futuro non lo so, certo la macanza del quadrilatero sia su Junior, ma ancora di + su ''149'' rema contro questa teoria, ma penso e spero che ci siano tante altre cose che ci faranno ricredere, come per esempio la volontà di far dimagrire la 159 e brera, di fare una versione gta con i ''controrazzi'' e di personalizzare al + non posso grazie all'elettronica la Junior rispetto alla punto, chi vivrà vedrà, poi non bisogna scordarsi l'economia, l'alfa perde ancora, è la fiat che la fa campare, dunque siamo un un periodo di vacche magre non si può investire tantissimo.

[Giulio]

A francoforte non ci sara' un facelift ma un my di 159 e la Crosswagon...niente GTA...

QUindi la 159 GTA la vedremo sicuramente al Motorshow di Bologna 2007, giusto?

Da quel che ricordo, si parlava del debutto della 159 GTA tra il 2007 e il 2008.

[select]

QUindi la 159 GTA la vedremo sicuramente al Motorshow di Bologna 2007, giusto?

Da quel che ricordo, si parlava del debutto della 159 GTA tra il 2007 e il 2008.

si come no... ammesso che la vedremo non credo che arrivera prima di fine 2008

[ItalianDriver]

Si penso che non arrivera prima del FL2009...

[J-Gian]

Oppure ha perso 200kg, e per alleggerirla ulteriormente per le prove hanno tolto il superfluo? Spero vivamente quest ultima

Probabilmente hanno programmato per la GTA -200 kg, peso che al momento riescono ad ottenere solo "denudando" una versione quasi normale.

Quando entrerà in produzione i -200 saranno effettivi, ma con la macchina utilizzabile.

Se pensi che già la versione normale ne perderà circa 80 con il MY2008 (120-130 in totale con il restyling 2009), per la GTA si può far meglio.

[Aymaro]

Probabilmente hanno programmato per la GTA -200 kg, peso che al momento riescono ad ottenere solo "denudando" una versione quasi normale.

Quando entrerà in produzione i -200 saranno effettivi, ma con la macchina utilizzabile.

Se pensi che già la versione normale ne perderà circa 80 con il MY2008 (120-130 in totale con il restyling 2009), per la GTA si può far meglio.

alla fine ben venga la versione con 200 kg in meno senza anke clima,se vuoi una gtA la si deve pretendere senza fronzoli...