Alfa Romeo 159 GTA (Spy e Notizie)

[fuzz77]

Piccola domanda...il V8 rivolto all'indietro porterà gran parte del motore dietro l'assale ant e abbasserà il baricentro?...o almeno le intenzioni sono queste no?

Si per la gta vedo meglio il 4.2 da 430cv che un 4.7 per una semplice questione di cattiveria di erogazione (cmq se montano il 4.7 non è che mi metto a piangere eh!)

anche se probabilmente non sarà sanguigna come una m3 se lavorano bene sarà altrettanto efficace...staremo a vedere

[J-Gian]

Piccola domanda...il V8 rivolto all'indietro porterà gran parte del motore dietro l'assale ant e abbasserà il baricentro?...o almeno le intenzioni sono queste no?

Un pochino si abbassa il baricentro, un po' modifica la distribuzione delle masse sugli assi e soprattutto accentra le masse, quindi minor momento d'inerzia => maggior agilità.

[fuzz77]

in teoria sarebbe quindi preferibile rispetto al longitudinale a sbalzo dell'audi

correggetemi se sbaglio

[J-Gian]

in teoria sarebbe quindi preferibile rispetto al longitudinale a sbalzo dell'audi

correggetemi se sbaglio

Dipende: bisogna vedere come sono ripartite il resto delle masse, valutare globalmente il progetto.

Così per come è fatta 159 mi vien da dire sia meglio montarlo trasversale, altrimenti risulterebbe simi Audi A4/A6 che in effetti ha il motore fin troppo sbalzo sulle versioni V8.

Comunque difficile capire ad occhio, ad esempio su A5 il motore è stato arretrato e darà risultati sulla bilancia, ma se non ce lo dicevano non ce ne accorgevamo...

[Betha23]

sospiro di sollievo...ok aspirata molto bene...grazie...

Più che altro 70kg di coppia....... e il cambi ochi e lo da?

[andre]

Più che altro 70kg di coppia....... e il cambi ochi e lo da?

La vendono al kg?

[andre]

molto meglio il 4,2 magari multiair da 430cv

Il 4200 multiair dovrebbe arrivare a 440 cv di potenza e 500 Nm di coppia...

[ACS]

quel video è di una delle 2 159 che sono ad Arese una con il 3200 powertrain twinturbo da circa 405cv e l'altra con il 3200 aspirato da circa 330cv.

Il turbo regge fino a 430cv e poi comincia ad avere problemi di affidabilità, mentre l'aspirato ha avuto pochissimi problemi minori.

I tecnici sono molto inkaiserati per il fatto che specialmente l'aspirato non sia mai stato commercializzato, se non nella versione da 330cv almeno in quella da 300!!!!!!!

[Cool Night]

I tecnici sono molto inkaiserati per il fatto che specialmente l'aspirato non sia mai stato commercializzato, se non nella versione da 330cv almeno in quella da 300!!!!!!!

E non si puo dargli torto... se si ascoltassero di piu i tecnici a volte...

[ISO-8707]

Spero almeno che il V8 sarà a carter secco, altrimenti gli tocca farle una bella bombatura sul cofano per la normativa sui pedoni (spero che non sia il motivo della camuffatura sul mulo delle precedenti immagini...); una zuccata alla testata non deve essere molto piacevole.