Delta S4

[cocis]

qualcuno mi può dare qualche dettaglio tecnico su queste macchine, delta s4 e lancia 037, come motore e potenza?? : : :idea:

[Guest Abarth03]

qualcuno mi può dare qualche dettaglio tecnico su queste macchine, delta s4 e lancia 037, come motore e potenza?? : : :idea:

Lancia Delta S4:

motore 4 cilindri in linea, posteriore centrale longitudinale, 1759 cm3 ad iniezione elettronica IAW Marelli-Weber e turbocompressore KKK con doppio intercooler aria-aria, più compressore volumetrico, 4 valvole per cilindro;

potenza massima: 480CV a 8400 giri/min

coppia massima: 50 Kgm a 5000 giri/min

cambio ZF a 5 rapporti+RM, trazione integrale permanente, differenziale centrale viscoso tipo Ferguson e differenziali autobloccanti ant e post;

freni: a disco sulle quattro ruote, autoventilanti

prestazioni: velocità max da 200 Km/h a 215 Km/h a seconda dei rapporti.

Accelerazione: 0-100 Km/h in 2.7" con i rapporti corti.

Lancia 037:

motore 4 cilindri in linea, post. centrale longitudinale, 1998 cm3 (2111 nella versione '84) 4 valvole per cilindro, alimentazione a carburatore doppio corpo Weber e sovralimentazione volumetrica (iniezione elettronica Kugelfisher per il mod. '84);

Potenza max: 310 CV a 8000 giri/min (325 CV per la versione '84);

Coppia max: 30,5 Kgm a 5500 giri/min (33 Kgm a 5500 giri/min per la versione '84);

trazione posteriore, cambio a 5 rapporti + RM;

Velocità max: 176 Km/h con i rapporti corti;

Accelerazione: 0-400m in 12,2 secondi.

[Blu Pitti]

stò solo cercando di capire come diavolo s'inseriscono le immagini !!

[Blu Pitti]

Forse ho capitooo... miracolo...

[fulvio]

ci mancava l'http....

ho cancellato i vecchi messaggi di prova...

[Imothep]

qualcuno mi può dare qualche dettaglio tecnico su queste macchine, delta s4 e lancia 037, come motore e potenza?? : : :idea:

Lancia Delta S4:

motore 4 cilindri in linea, posteriore centrale longitudinale, 1759 cm3 ad iniezione elettronica IAW Marelli-Weber e turbocompressore KKK con doppio intercooler aria-aria, più compressore volumetrico, 4 valvole per cilindro;

potenza massima: 480CV a 8400 giri/min

coppia massima: 50 Kgm a 5000 giri/min

cambio ZF a 5 rapporti+RM, trazione integrale permanente, differenziale centrale viscoso tipo Ferguson e differenziali autobloccanti ant e post;

freni: a disco sulle quattro ruote, autoventilanti

prestazioni: velocità max da 200 Km/h a 215 Km/h a seconda dei rapporti.

Accelerazione: 0-100 Km/h in 2.7" con i rapporti corti.

Lancia 037:

motore 4 cilindri in linea, post. centrale longitudinale, 1998 cm3 (2111 nella versione '84) 4 valvole per cilindro, alimentazione a carburatore doppio corpo Weber e sovralimentazione volumetrica (iniezione elettronica Kugelfisher per il mod. '84);

Potenza max: 310 CV a 8000 giri/min (325 CV per la versione '84);

Coppia max: 30,5 Kgm a 5500 giri/min (33 Kgm a 5500 giri/min per la versione '84);

trazione posteriore, cambio a 5 rapporti + RM;

Velocità max: 176 Km/h con i rapporti corti;

Accelerazione: 0-400m in 12,2 secondi.

AHHHHH la Delta S4 :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

Un MITO, UN GIOIELLO !!!!!!!!

FORZA LANCIA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Patriottico]

Se volete informazioni più dettagliate sulla mecchanica della Lancia S4 vi consiglio Autotecnica di Agosto, troverete un articolo ben fatto.

P.s.: scusate 200 non 230 e la Lancia 037 non me la vogliono far provare, mannagia.

[Imothep]

Se volete informazioni più dettagliate sulla mecchanica della Lancia S4 vi consiglio Autotecnica di Agosto, troverete un articolo ben fatto.

P.s.: scusate 200 non 230 e la Lancia 037 non me la vogliono far provare, mannagia.

Grazie per l'informazione :wink: :wink: :wink:

Se vuoi, ho videos della S4, 037, Stratos, Delta Integrale

FORZA LANCIA !

[Patriottico]

interesserebbe molto.

Dato che te sei Lancista, il mio amico, Lancista come pochi, non m'ha fatto guidare Lancia 037 ma m'ha fatto fare un giro con un modello, restaurato di recente, di Lancia Fulvia HF, non so se mi spiego!

Be non ti dico che gioia immensa che m'ha dato guidare tale auto e poi devo dire che ha un agilità e leggerezze che m'ha positivamente colpito.

Sai, lo guidata in quelle strade di montagna con i tornanti giusti e con i finestrini rigorosamente aperti, e sai perchè vero?.

Mentre guidato m'è venuto un magone a pensare cosa sia successo a Lancia ultimamente e a come era ben messa tempo indietro.

Non garantisco niente ma forse, dico forse, se riesco a fotografare tale modello le manderò a fulvio.

[Lanciaboxer]

Oggi ho avuto l'onore di provare questa macchina... posso solo( sono ancora scioccato) dirvi che mi sentivo un dio anzi il DIO della strada.

Non puoi immaginare che vera invidia..... non posso nemmeno immaginare una bomba che puo metterci nello 0-100 quei hmm si 3 secondi... basti pensare che nel 1986 all'Estoril, Toivonen a bordo della sua Lancia S4 fece un tempo sul giro che si sarebbequalificato al 6° posto della griglia di partenza del gran premio di Formula 1....

comunque che parlino le immagini...(ps a me basterebbe provare anche la 037....)