Fiat Uno 75S i.e.

[modus72]

No, la tipo 1.6 ha avuto solo il 1581 monoalbero ricavato dal 1498, quindi della famiglia Fiat 128.

Il 1585 era della famiglia bialbero ( famiglia alesaggio per cosrsa 84 x XX ), e non e' mai stato utilizzato su tipo.

Su Tipo II serie c'era il 1756 bialbero in una versione denominata "Granturismo".

Le primissimie Tipo 1.6ie cat sono state costruite con il bialbero 1585, cosa di cui son sicuro dato che ricordo la prova di durata effettuata da Qr proprio su quel modello; poco dopo è ritornato il 1581 monoalbero con iniezione monopoint e cat.

Il 1756 multipoint 8v è stato montato anche sulla prima serie, sempre con la denominazione GRANTURISMO (scritta sia di fianco agli indicatori di direzione laterali sia sulla fascia nera sopra la targa), solo non ricordo se fosse dotato o meno dei contralberi di equilibratura come l'equivalente sulla Dedra, ma direi di no.

Sulla Tipo non sono esistiti 1.6 ie non cat, questa motorizzazione è stata montata solo sulla Dedra con cilindrata 1581.

Il 1.1 da 58cv sulla Tipo andava, piano ma andava, ed era più rumoroso del 1372 da 72 cv con consumi superiori dato che si stava sempre a tavoletta.

[stev66]

Credo che le versioni con il 1585 fossero riservate ai mercati esteri, anche se poi in Italia qualcuna e' arrivata per vie traverse.

Il 1.8 me lo ricordo solo sulla II serie, ma posso sbagliare.

[modus72]

Credo che le versioni con il 1585 fossero riservate ai mercati esteri, anche se poi in Italia qualcuna e' arrivata per vie traverse.

Il 1.8 me lo ricordo solo sulla II serie, ma posso sbagliare.

Dovrei spidocchiare qualche vecchio listino per assicurarlo al 100%, tuttavia la mia memoria mi conferma che i primi 1.6cat della Tipo venduti in Italia erano effettivamente i vecchi bialbero 1585; la cosa comunque dev'essere durata poco perchè poi fu introdotto il 1372 con il cat e in contemporanea il 1.6 cat tornò monoalbero.

Un 1756 prima serie invece era parcheggiato regolarmente in una via che percorrevo per andare a scuola, bianco con cerchi da 14' e copricerchi in plastica, targhette GT davanti alle portiere e scritta GRANTURISMO dietro.