L'Alfa 159 vista da non appassionati

[ACS]

caro net, mi sa che hai ragione, anche se si arriverà prima o poi ad un punto di non ritorno...

Siamo sempre di + su questa palla di terra ed acqua, e specialmente nel vecchio continente cominciamo a stare strettini. Nello stivale poi secondo me ci sono almeno 20 milioni di persone di troppo. Con relative automobili, comprate con sconti, finanziamenti e quant'altro, perchè la sovracapacità produttiva deve essere bilanciata.

Mi sa che prima o poi vedremo auto tutte uguali stile Blade Runner o Minority Report.

La Terra prima o poi avrà una reazione antibiotica all'eccessiva popolazione e ritorneremo in pochi. Per ricominciare un ciclo, con auto tipo USA anni 60/70...

[Wilhem275]

Tutte così?

Magari!

Peccato che non ho trovato immagini con code ancora più slanciate...

Su Automobilismo d'epoca di questo mese si ripercorre la storia GM e certe Cadillac anni 60-70 avevano delle aperture alari di diversi metri...

Però ora sto andando troppo OT

[TonyH]

vedrai che nel 2030 anche la "Future Stilo" sarà troppo grande per il tuo garage.

Basterà molto meno del 2030.....

Già oggi scartai la Focus perchè i suoi 1.82m di larghezza mi davano qualche fastidio.

Oddio. In garage ci stava. Ma mi rugava dover fare delle contorsioni stile circense cinese per salire e scendere senza sfasciare la portiera....

[Regazzoni]

C'è da dire che l'aumento di dimensioni non è una rincorsa stilistica, come sembrerebbe trasparire da alcuni post.

Per ogni dieci centimetri aumentati, cinque sono andati in maggiore abitabilità, due in aumento della sicurezza passiva e tre in aumento delle dotazioni e degli accessori (anche se queste due ultime voci si stanno invertendo ultimamante).

Quindi è quasi tutta sostanza.

Oltretutto uno dei tratti distintivi del design degli ultimi quindici anni è il far sembrare l'auto più compatta di quello che è in realtà, quindi non si tratta semplicemente di voler fare auto più larghe o più lunghe.

[TonyH]

C'è da dire che l'aumento di dimensioni non è una rincorsa stilistica, come sembrerebbe trasparire da alcuni post.

Per ogni dieci centimetri aumentati, cinque sono andati in maggiore abitabilità, due in aumento della sicurezza passiva e tre in aumento delle dotazioni e degli accessori.

Concordo poco e porto un esempio casalingo (anche un poco OT...perdonatemi)...

La Golf V è più sicura, larga e accessoriata della Golf IV. Eppure è aumentata solo di 2cm in larghezza e 5 in lunghezza...

Mentre la Focus è lievitata in maniera abnorme. idem la Serie 3....son larghe come la Multipla! e non ci si sta in 3.....

[il FUSI]

Bah......... credo che si stia esagerando con questa "pseudo" sicurezza per far lievitare le dimensioni.

Provate a tenere in mano un volante di una 147........... con e senza airbag.

Oltre ad occupare spazio un airbag pesa........ ecco le auto grosse e pesanti da dove vengono fuori.

E comunque ci sono pochi discorsi: alcune auto oggettivamente non stanno nei box e saranno un casino da posteggiare rispetto alle loro progenitrici.

La fortuna di auto come Y10 e Lancia Y fu di essere un'ammiraglia tascabile........ per chi non aveva le possibilità di spazi di viaggiare con altre auto + grandi che avrebbe potuto, economicamente, comperare.

[Autodelta85]

Mentre la Focus è lievitata in maniera abnorme. idem la Serie 3....son larghe come la Multipla! e non ci si sta in 3.....

Sono salito su un lexus 300......è incredibile...oltre ada vere 2 sedili davvero enormi (e inutili) c'è un tunnel fra i 2 sedili di almeno 20 cm.....ma a che cazzo serve??e poi magari avendo una bella ragazza seduta vicino + si è vicino meglio è

io penso che oltre la sicurezza ci sia un discorso "dinamico"...si fanno auto sempre + larche per avere una carreggiata abbastanza grande e in qualche modo sopperire alla mancanza di sospensioni decenti

[bialbero]

aumentare cosi in maniera esponenziale le dimensioni equivale anche ad aumertarne il peso, la sicurezza attiva quindi va a farsi benedire, a meno chè non fare come Audi che in alcuni modelli utilizza l'alluminio..

[geo]

...a meno chè non fare come Audi che in alcuni modelli utilizza l'alluminio..

Il futuro è proprio quello:materiali leggeri!

Sinceramente nn penso si tornerà indietro quanto a dimensioni!

[ACS]

ed il costo dei materiali leggeri??

già ci lamentiamo che le auto costano troppo...