Lexus e Toyota ancora al vertice con l'ibrido!

[ACS]

Ti ringrazio moltissimo per la cortesia... :DSai com'è, ai forum non sono molto avvezzo se non ad un paio che ho visto nascere ed evolversi lentamente, quindi non ho mai badato al mio modo di fare più di tanto in quanto ero "a casa"... Qui conosco poco le regole e non sono ancora riuscito a tenere ben saldo il mirino sul modus operandi...

Spero che comunque ora il discorso sul 3 cilindri della Toyota Aygo, della C1 e della Peugeot sia ben chiarito, non vorrei essere stato travisato ulteriormente... Anche se a dire il vero un 3 cilindri non mi ispira così tanta fiducia soprattutto per via dell'equilibratura dei pesi... Mah, quando avrò l'occasione di provarne una, saprò essere più obiettivo... Spero solo che il sistema Vvt-i si riveli, su questo propulsore, efficace come lo è stato sui vari 4 cilindri di casa Toyota...

posso assicurarti che il 3 cilindri deriva direttamente dal dahiatsu. Ammodernato e rivisto, anche nei materiali e negli accessori, chiaramente, ma pensa che è pure parente di quello che montavano le mini90!!

[stev66]

Che comunque era un ottimo motore.

Ax comunque era la mini 3 a montarlo, perche la 90 e la 120 montavano ancora gli immortali aste e bilancieri Morris.

[Wilhem275]

Non solo la scuola motoristica italiana evolve i propulsori per decenni... secondo me è quasi sempre un bene

[Sirus & Kanopus]

posso assicurarti che il 3 cilindri deriva direttamente dal dahiatsu. Ammodernato e rivisto, anche nei materiali e negli accessori, chiaramente, ma pensa che è pure parente di quello che montavano le mini90!!

Bè allora non proferisco più parola... Questo 3 cilindri della Aygo, a quanto sò ed ho letto da un'intervista ad uno dei capoccia della Toyota (purtroppo non mi ricordo dove, altrimenti farei la scansione e lo posterei), è stato realizzato in modo innovativo a partire dal materiale fino ai sistemi di gestione elettronica...

Bè, ma forse mi sbaglio ed allora stò davvero solo facendo chiacchiere da bar e mi scuso...

[lust]

infatti, chi dice che è un motore rivisto della dahiatsu spara fregnacce, tanto siamo su un forum, e di cazzate se ne dicono a valanghe! su 4r di agosto avete visto quanto sta perdendo fiat in Europa!!!

[Autodelta85]

infatti, chi dice che è un motore rivisto della dahiatsu spara fregnacce, tanto siamo su un forum, e di cazzate se ne dicono a valanghe! su 4r di agosto avete visto quanto sta perdendo fiat in Europa!!!

un po di rispetto x le idee altrui....che non sempre sono cazzate

[ACS]

Che comunque era un ottimo motore.

Ax comunque era la mini 3 a montarlo, perche la 90 e la 120 montavano ancora gli immortali aste e bilancieri Morris.

[ACS]

infatti, chi dice che è un motore rivisto della dahiatsu spara fregnacce, tanto siamo su un forum, e di cazzate se ne dicono a valanghe! su 4r di agosto avete visto quanto sta perdendo fiat in Europa!!!

[Wilhem275]

pensa un po' quello che vuoi, intanto da noi in PSA anche i tecnici post vendita ed i meccanici la sanno così, e visto che fanno i corsi di formazione per ripararle...

Poi i capoccia possono venderti quello che vogliono, anche che è fatto sulla MIR con l'alluminio trasparente usato per trasportare balene sulla USS Entreprise

Azzo che fantasia hanno in PSA!

[Sirus & Kanopus]

pensa un po' quello che vuoi, intanto da noi in PSA anche i tecnici post vendita ed i meccanici la sanno così, e visto che fanno i corsi di formazione per ripararle...

Poi i capoccia possono venderti quello che vogliono, anche che è fatto sulla MIR con l'alluminio trasparente usato per trasportare balene sulla USS Entreprise

Ax, io non voglio mettere in dubbio le tue parole dato che lavori in una delle case che monta tali propulsori, ma rimango comunque un pò dubbioso... Bè, è un discorso che si potrà riaffrontare civilmente unicamente quando si avranno prove certe e concrete a sostegno dell'una o dell'altra tesi...