Oggi presentazione piano industriale

[TONI]

non e' che voglio aver ragione a tutti i costi,anche perche' non ho nessun dato a suffragare la mia tesi, pero' intanto se deriva da Panda che e' lunga 3.5 mt non credo che 500 sara' 3.3...potrebbe anche essere 3.7...tanto per dire un numero

poi bisogna vedere con che tipo di allestimento la vogliono presentare.Io dico solo che se c'e' gente che e' disposta a spendere certe cifre per Mini, lo sara' anche per 500

[orson]

Comunque dla punto di vista tecnico l'unica novità di rilievo proposta mi sembra il minimotore 2-3 cilindri, se benrealizzato potrebeb essere un motore eccellente per la gamma base di Fiat.

Attualmente infatti Fiat è specializzata sulla classe A, ma non ha motori piccoli, un motore piccolo servirebbe, e se i coreani riesco a fare dei 3 cilindri benza dignitosi, penso che Fiat sia in grado di fare almeno altrettanto

[Guest DESMO16]

il doc ufficiale fiat parla di un 1.4 tb a metano..

..se così fosse ci troveremmo davanti ad una vera rivoluzione!

[Regazzoni]

Comunque dla punto di vista tecnico l'unica novità di rilievo proposta mi sembra il minimotore 2-3 cilindri, se benrealizzato potrebeb essere un motore eccellente per la gamma base di Fiat.

Attualmente infatti Fiat è specializzata sulla classe A, ma non ha motori piccoli, un motore piccolo servirebbe, e se i coreani riesco a fare dei 3 cilindri benza dignitosi, penso che Fiat sia in grado di fare almeno altrettanto

Un 2 cilindri con Multijet e UNIAIR (cilindrata 600) sarebbe un ottimo propulsore a bassissimi consumi per una citycar 2 posti.

[Stefano73]

non e' che voglio aver ragione a tutti i costi,anche perche' non ho nessun dato a suffragare la mia tesi, pero' intanto se deriva da Panda che e' lunga 3.5 mt non credo che 500 sara' 3.3...potrebbe anche essere 3.7...tanto per dire un numero

poi bisogna vedere con che tipo di allestimento la vogliono presentare.Io dico solo che se c'e' gente che e' disposta a spendere certe cifre per Mini, lo sara' anche per 500

Si mia mini è BMW....500 è cmq sempre fiat......quindi mini da 17 a 25.000 eurini....fiat da 12 a 18-20 mila e vendere per fiat a quei prezzi una A polocca sarebbe tutto di guadagnato.

[orson]

Attenzione il documento parla di un motore piccolo a basso impatto ambientale per il 2010.

Improbabile che sia un MJet, più facilmente si tratterebbe di un benzina con Multiair e iniezione diretta.

O per Multiair si intende la fusione tra Uniair o multijet

[Guest frallog]

Riguardo alle architetture due cilindri per un piccolo motore FIAT

Le moto non fanno quei rumori perche' i motori vengono tirati a 10000 giri. Un due cilindri avra' un unico risultato: Motore con suono simile a quello della 126 che provochera' irrimediabilmente la sensazione che l'architettura e' antiquata e demode'. La percezione sara' quella di una cosa vecchia, anche se magari e' tecnologicamente avanzatissima.....

Il risultato sara' uno solo.....

Molto meglio sarebbe investire i soldi in una produzione su licenza del motore della piccola Subaru R2 oppure della piccola Suzuki Alto. Molto ma molto meglio per me di un due cilindri.

Regards,

Francesco 8(((

[Regazzoni]

Riguardo alle architetture due cilindri per un piccolo motore FIAT

Le moto non fanno quei rumori perche' i motori vengono tirati a 10000 giri. Un due cilindri avra' un unico risultato: Motore con suono simile a quello della 126 che provochera' irrimediabilmente la sensazione che l'architettura e' antiquata e demode'. La percezione sara' quella di una cosa vecchia, anche se magari e' tecnologicamente avanzatissima.....

Il risultato sara' uno solo.....

...

Regards,

Francesco 8(((

Non prenderla come un offesa, ma di motori ne sai fino ad un certo punto.

Non una delle cose che dici in questo caso è corretta.

[TONI]

...Un due cilindri avra' un unico risultato: Motore con suono simile a quello della 126 che provochera' irrimediabilmente la sensazione che l'architettura e' antiquata e demode'. ..

Regards,

Francesco 8(((

il bicilindrico della 126 era raffreddato ad aria e percio' molto rumoroso ed inoltre era di antica progettazione

Anche Smart ha un due cilindri ma non ho mai sentito nessuno lamentarsi del rumore insolito(che comunque c'e')

Con un adeguato studio dell' insonorizzazione si possono fare miracoli

[orson]

Ma se vogliono fare un motore a basso impatto ambientale non esistono molte strade, occorre ridurre la cilindrata ed aumentare la potenza specifica.

La tecnologia multiair dovrebeb aiutare in questa operazione, se poi mettono un sistema di silenziatore attivo, risolvono anche il problema della rumorosita.