Alfa GT Face Lift

[etilico]

E' innegabile IMHO che i tuoi fari siano più moderni e stilosi di quelli di Gt che derivano pari pari dalla vecchia 147 (la mia)

"innegabile" è una parola grossa... così come preferivo la vecchia 147 di sicuro preferirò l'attuale GT a un eventuale GT con i fari di nuova 147...

[luc@]

L'unica cosa che non ritoccherei è proprio il frontale! Quando vedi un GT nello specchietto è paura! Soprattutto di notte…

[il FUSI]

Forse l'unico appunto che posso fare (a parte le perplessità sulla coda e precisamente sul cofano bagagli come dissi alla presentazione) è lo scudo che appare ....... non lo so...... mi piace il fatto che sia tutto cromato (anche nei bordi, grande difetto che riscontro sulle 147 serie0 e serie1) ma lo renderei meno "monoliticamente così presente", sul musetto della GT non ce lo vedo, infatti...... sì l'unica zona che ritoccherei è lo scudo frontale nella zona dello scudo.

[Omphalos]

A me il lifting al muso della 147 è piacuto moltissimo, infatti la preferisco all'originale, ma non so se la stessa operazione verrebbe bene con la GT perché questa ha una linea più massiccia, soprattutto la fiancata è bella corposa e ben si abbina con il frontale attuale, bello presente

[Regazzoni]

Davanti, a me piace da morire così! (con quel nasone micidiale poi....). I fari anteriori vanno bene così. Secondo me, la parte meno riuscita è la fiancata (sopratutto verso il posteiore).

Ahh, i gusti!

Per me invece fiancata e posteriore sono la cosa che rende la GT davvero riuscita e che non invecchierà per molto tempo.

Sono grintosi, moderni, ma equilibrati e destinati a diventare un classico.

[owluca]

Forse l'unico appunto che posso fare (a parte le perplessità sulla coda e precisamente sul cofano bagagli come dissi alla presentazione) è lo scudo che appare ....... non lo so...... mi piace il fatto che sia tutto cromato (anche nei bordi, grande difetto che riscontro sulle 147 serie0 e serie1) ma lo renderei meno "monoliticamente così presente", sul musetto della GT non ce lo vedo, infatti...... sì l'unica zona che ritoccherei è lo scudo frontale nella zona dello scudo.

lo scudo attuale e' piu' raffinato, ma quello della GT e piu' personale :

"lo vedi arrivare da lontano " e non lascia dubbi sul fatto che sia un' Alfa

sono d'accordo per il bagaliaio ma lasciamo cosi' com'e la "scanalatura areodinamica (?)" nella parte inferiore del parauti posteriore (spero di essermi spiegato ;-( )

[Guest Riccardo]

L'unica cosa che non ritoccherei è proprio il frontale! Quando vedi un GT nello specchietto è paura! Soprattutto di notte…

Quoto!!

Onestamente a me il frontale piace decisamente. Mi convince meno il posteriore.

Cosa c'e' che non va nel frontale?!?

[TONI]

se dovessero mettere dei fari simil 147FL che sono molto larghi,arriverebbero quasi a lambire lo scudo centrale che e' gia' molto largo

non so se verrebbe fuori qualcosa di grintoso o piuttosto qualcosa di goffo

e' vero che i fanali odierni,per i miei gusti,appaiono un po' molli ed informi.Se fosse possibile cercherei di mettere 2 parabole separate in modo da non allontanarmi troppo dagli ingombri attuali

dietro non merita di toccare niente...va gia' bene così

[Regazzoni]

se dovessero mettere dei fari simil 147FL che sono molto larghi,arriverebbero quasi a lambire lo scudo centrale che e' gia' molto largo

non so se verrebbe fuori qualcosa di grintoso o piuttosto qualcosa di goffo

e' vero che i fanali odierni,per i miei gusti,appaiono un po' molli ed informi.Se fosse possibile cercherei di mettere 2 parabole separate in modo da non allontanarmi troppo dagli ingombri attuali

dietro non merita di toccare niente...va gia' bene così

Abbiamo gli stessi gusti.

Davanti vedrei giusto l'evidenziare tre elementi rotondi all'interno dei fari attuali (anche con una soluzione diversa rispetto a 147FL, 156 FL o 159) e rendere più morbidi e tridimensionali i bordi delle prese d'aria, un po' come sulla 159.

Ma giusto un maquillage (si scrive così? col francese faccio sempre casino)

[Tony156]

Dico la mia: la GT rappresenta un master piece come furono la 156 e 147 prima serie. Qualsiasi rest le farebbe perdere originalità. Per cui io la lascerei inalterata anche se ammetto che tenerla così per tutta la durata del modello sarebbe dura. Per tenere alta l'attenzione del mercato inserirei a listini motori appetibili (leggi 2.4 200cv)