DaimlerChrysler cerca alleati per Smart

[etilico]

con questa taglio il discorso,

ripeto, potrei portare decine di esempi di commercializzazioni e co-produzioni di determinati modelli di altri marchi venduti in alcuni paesi su rete di altri, non sto a ripeterlo, se non erro proprio poco tempo fa nell'accordo di scambio tecnico-commerciale su cui stavano lavorando Maserati e Audi, si prevedeva anche la commerciliazzazione di Maserati su rete Audi in alcuni paes e forse nella stessa Germaniai, per rimanere in tempi recenti.

E piu volte da Marchionne e da Fiat si è espressa la volonta per il futuro di cercare piu accordi con piu partner a seconda di necessita e situazioni e segmenti, piu che un gruppo con cui fondersi

Il fatto stesso che al momento Fiat non ha una Microcar (segmento che le sarebbe congeniale storicamente e per clientela... basti pensare a quanta gente entra in una concessionaria per comprare una Punto e poi si compra una Panda e quanti ancora entrerebbero vedere una Smart per poi comprare una Panda e viceversa) e nel contempo chi ha gia una Microcar in produzione (MB) cerca alleati per seguirne la commercializzazione e mantenerla in vita.. mi fa pensare che la possibilita che si trovino a parlane per qualche motivo (accordo, vendita, commerclailizzazione e boh..) non sia cosi impossibile, con questo non voglio ceeto dire che accada ma che sia impossibile, no.

Quello che accade con Psa-Fiat su Mw, che stava per accadere con Audi-Maserati, puo benissimo accadere con Mb con microcar Smart-Fiat... IMHO e bye

Ma secondo te la Smart manda i propri clienti in un concessionario Fiat quando la Fiat sta appunto per entrare nel segmento delle microcar nel giro di 3 anni? col risultato che invece di venderti una Smart di danno una Microcar Fiat?

DaimlerChrysler è alla ricerca di un'alleanza industriale per tagliare i costi di produzione per il semplice fatto che gli altri marchi del gruppo non producono auto piccole e quindi la Smart deve sviluppare in proprio motori, pianali, telai e quant'altro.

La ForFour l'hanno fatta insieme alla Mitsubishi e praticamente è basata sullo stesso pianale della nuova Colt. Ma mica si sono sognati di vendere le Smart nella rete Mitsubishi? Anzi, non hanno neanche pubblicizzato la parentela tra le due auto che hanno un'immagine evidentemente diversa.

La stessa cosa proveranno a fare per la ForTwo e per gli altri modelli.

PS; ah piccola postilla.. FIat facendo un'accordo con una Microcar affermata come Smart si toglierebbe anche un fastidioso concorrente nel segmento delle Microcar dove vuole entrare e dove starebbe per investire.. oltreche ridurne i costi di produzione

Allora lo vedi che mi dai ragione... la Fiat si toglierebbe un concorrente. Questo è il motivo per cui a DaimlerChrysler non converrebbe vendere nella rete Fiat.

Se la fanno sarà semplicemente un'alleanza industriale. Non commerciale.