rivoglio le Ducati...

[Matteo B.]

Ripeto: nelle sportive NON esiste un confronto TECNICO possibile

il design è soggettivo

il segmento naked è un segmento e basta

la valvole radiali non le mettono per scelta.....

honda NR 750...1991....ha più innovazioni di moto nate 10 anni dopo....vai a leggerti gli studi che hanno fatto sui segmenti e i materiali di pistoni e teste....roba mai più vista

[Guest DESMO16]

_prima delle 916 le moto erano tutte degli assieme di scatole a forma di cubo e parallelepipedo......e cosi rimase per i jap fin quasi la soglia degli anni 2000.........

_idem il concetto di "naked" è stato inventato da una certa Monster (che ora andrebbe cambiata)....e ora honda dovrebbe solo ringraziare visto che il suo modello + venduto è una naked

_quando la mv rimosse il telo alla F4 ormai 8 anni fa le altre moto invecchiarono di 100 anni in un solo secondo

_lo scarico sotto il codino lo misero ducati e mv per prime e ora tutti seguono

_il motore mv ha il rapporto di comrpessione + elevato del mercato 13:1 grazie alle valve radiali,tecnologia che nessun altro ha avuto i lcoraggio di proporre

poi vabeh se superiorità tecnologica è dichiarare 180cv....beh allora stiamo parlando uno di mele e uno di pere visto che tali motori:

a)i cv reali sono almeno il 5/6 % in meno

b)sono ingestibili e la poca fruibilità è data da parzializzatori allo scarico che incasinano e basta il tutto...l'effetto finale è buono ma progettualmente è un aborto

...perché l'attuale direzione management dell'azienda sono caxxoni, altrimenti se fosse in produzione la versione stradale della motogp (che con manager più competenti sarebbe s t r a v i n c e n t e) direi che potremmo salutare tranquillamente i jap, visto che saremmo anni luce avanti come tecnica..

[Autodelta85]

io aspetto....aspetto cosa salterà fuori dal gruppo Colaninno,perchè sta facendo quello che i jap fanno da anni: prendere soldi nel terzo mondo vendendo cagatee investendo tutto in moto coi controcazzi nei mercati ricchi

dopo le auto...anche la moto italiana sta tornando

[Matteo B.]

...perché l'attuale direzione management dell'azienda sono caxxoni, altrimenti se fosse in produzione la versione stradale della motogp (che con manager più competenti sarebbe s t r a v i n c e n t e) direi che potremmo salutare tranquillamente i jap, visto che saremmo anni luce avanti come tecnica..

Soliti discorsi dei manager ecc....."saremmo"....."potremmo"

....lasum stà và..........ogni 3x2 fallisce una ditta e via andare......

....segnalo una new entry nel dorato mondo delle due ruote "avanti": moto morini......staremo a vedere

[Guest DESMO16]

Soliti discorsi dei manager ecc....."saremmo"....."potremmo"

....lasum stà và..........ogni 3x2 fallisce una ditta e via andare......

....segnalo una new entry nel dorato mondo delle due ruote "avanti": moto morini......staremo a vedere

[Guest DESMO16]

questioni di mero regolamento.....negli ultimi anni se ne fregavano

NB ricordati di Edwards con la vtr sp2....se ci si mettono (in honda)la fanno una bicilindrica veloce anche loro.....non è il loro mercato cmq......quidi continuano col 4 (il loro marchio di fabbrica quanto il desmo per ducati)

[Matteo B.]

..già, perché loro tradizionalmente sono stati sempre legati al quattro, per favore..

[Guest DESMO16]

la valvole radiali non le mettono per scelta.....

honda NR 750...1991....ha più innovazioni di moto nate 10 anni dopo....vai a leggerti gli studi che hanno fatto sui segmenti e i materiali di pistoni e teste....roba mai più vista

[Matteo B.]

..;

..soliti discorsi dei manager comuni a Fiat Auto, o sbaglio?

[Guest DESMO16]

si per favore...sono sempre stati legati al quattro dal 1968 (honda cb 750)