se l'Alfa fosse indipendente...

[T a u r u s]

Per me e' migliore il V6 JTS del 6 cilindri in linea valvetronic caro Bialbero ma certo tu parli senza averli provatoi sti benedetti motori.........apparte questo non mi sembra che IS250 pesa poco anzi.....e poi il motore della IS250 nonostante l'uso della iniezione diretta stoichiometrica copiato da alfa...ha una potenza specifica ed una coppia specifica inferiore ai motori alfa....

[morgillissimo]

veramente i primi son stati i jap, almeno penso di non ricordare male

[clrchngr]

sì, ma sono stati i jap della mitsubishi, non i jap della toyota...

[morgillissimo]

sempre jap sno, quindi bmw non ha copiato da alfa.

[T a u r u s]

No caro una cosa e' la iniezione diretta gdi focalizzata all'economia presentata da mitsubishi ed e' quella usata oggi da VW/Audi etc...un altra la JTS focalizzata alle prestazioni presentata prima volta sul 2.0JTS alfa romeo...pensa che la lexus is250 e' la prima vettura non alfa ad usare un sistema di iniezione diretta stoichiometrico...

e visto che si critica il peso di 159 perche non si fa altrettanto con la nuova IS altrettanto pesante...

Lexus IS250 TP pesa 1570kgr e Lexus IS250 TI 1640kgr secondo le normative jp...e poi tanti criticano qua la 159 di essere ben 22cm piu' lunga di 156.....anche IS non e' da meno con 18cm in piu' rispetto alla generazione precedente...

[T a u r u s]

naturalmente vi sbagliate..leggete sopra

[morgillissimo]

ma guarda se tu mi vieni a raccontare che i motori jts son dei fulmini con un sistema di alimentazione pensato per le prestazioni, bhe.... ti sbagli tu, son dei chiodi, altro che prestazioni, e fin che non ha il motore caldo non riesce neanche aduscire dalla rampa del garage.

Le forze dell'ordine l'hanno considerata la peggior auto avuta in dotazione, son sempre ferme, quando vanno, vanno dal meccanico.

le Lexus peseranno anche, e nessuno ci bada, sai perchè? perchè lexus pur proponendo vetture sportive mantiene l'immagine di vettura elegante e non sportiva, lexus è sicuramente molto vicina a stile e a modo di pensare a mercedes, l'alfa non c'entra una mazza. Se una mercedes pesa 2000 kg nessuno se ne accorge, ma se aa avere certi pesi è un'alfa che dovrebbe essere una berlina sportiva, il peso salta all'okio, poi non dimentichiamo che lexus come bmw è mercedes sono delle classiche tp, quindi gli si deve riconoscere un maggior peso dovuto anche alla loro raffinata meccanica certamente non di derivazione utilitaristica.

[T a u r u s]

No!Ti sbagli su tutto...

Apparte che il JTS e' cosi' malvaggio che la lexus elogiata da te ha deciso di adottarlo nei nuovi suoi 6 cilindri....e' naturale che qualcosa nella sua prima applicazione presenta dei problemi...il JTS voleva benzina ad alti ottani nella sua prima applicazione ed era piu' sensibile alla qualita' della benzina ma questi sono problemi che hanno presentato anche motori ad iniezione diretta classica come i primi FSI VW/Audi e i primi GDI Mitsubishi nonostante usavano la iniezione diretta classica piu' collaudata anzi gli alfa jts mai non hanno avuto problemi cosi' pesanti come gli FSI che pensa inizialmente non erano nemeno importati in italia a causa della scarsa qualita' dlela benzina italiana...poi certamente come sound il 2.0JTS era un po inferiore al 2.0T.SPARK...ma questi sono problemi completamente risolti sui nuovi 1.9 2.2 e 3.2JTS che hanno un sound da vera alfa migliore rispetto ai t.spark precedenti mentre il sound del 3.2JTS e' simile al busso euro 2 euro 3 e migliore di quello di busso euro4...

Poi lexus IS e GS secondo i giapponesi sono impostate come berline sportive con obbiettivo le 3 e 5 piuttosto delle C ed E....e oggi perfino MB si muove verso il piu' sportivo...

[T a u r u s]

poi i jts sono cosi' chiodi che sono i 4 cilindri aspirati piu' prestazionali attualmente in uso da costruttore premium

[bialbero]

Per me e' migliore il V6 JTS del 6 cilindri in linea valvetronic caro Bialbero ma certo tu parli senza averli provatoi sti benedetti motori.........apparte questo non mi sembra che IS250 pesa poco anzi.....e poi il motore della IS250 nonostante l'uso della iniezione diretta stoichiometrica copiato da alfa...ha una potenza specifica ed una coppia specifica inferiore ai motori alfa....

non conosco nel il V6 JTS Alfa nel il 6 Lexus, quello Alfa però mi pare di capire che di Alfa abbia realmente solo il coperchio punterie marchiato...

della Lexus ammiro l'impostazione tecnica e la trazione posteriore