159 2.2 jts su automobilismo

[Mutombo]

Davvero,8,8 secondi sono un'eternità.Quel tempo li lo faceva la 75 2,0 (rigorosamente a carburatori,senza scomodare il ts........) quando gli altri polmoni europei stavano oltre i 10.Ora,se Alfa deve essere lo deve essere alla grande,deve svettare,e non di qualche centesimo.state litigando per uno zero a cento in 8,8 contro 8,9,vi rendete conto?

[blueyes]

ancora a leggere Automobilismo state andiamo bene....

[T a u r u s]

e vista la foto di arna di morgilissimo..perche non ricordare la prestigiosissima BMW isetta con motore a due tempi di 300cm3.....

oppure la piu' recente prestigiosissima pure MB Vaneo il noto furgoncino(rivale di doblo panorama)....se la A si capotava figurratevi questa che e' derivata e pure piu' alta...una vettura degna di un marchio premium in '...'

naturalmente MB e' la sola casa 'premium' che offre pure un altro furgone in versione passeggeri e la vende come monovolume pure...la Viano(il rivale della Ducato panorama)....

ed ecco qua la insuperabile audi 50...

e non credete che questo e' il peggio della casa tedesca c'e' ben peggio....come le mitiche auto unio dkw poi audi dkw a due tempi........con design.....da........

per la audi oddierna una casa che usa il nome di una casa...audi...ed il logo di un altra....auto union...la sua vettura di segmento E e' basata nel concetto di una vettura di un altro marchio pure...NSU...e fino al 1967 era nota come il costruttore delle vetture 2 tempi...questa e' la prestigiosissima casa degli anelli...

ecco la mitica 1000 Sport Roadster..

[blueyes]

costa tanto ammettere che avete cannato un'altra volta??

.

Ti piacerebbe eh...

[J-Gian]

Mmmmh... tra Fiat e la redazione di Automobilismo dev'essere successo qualcosa...

Purtroppo l'auto pesa e non fa i miracoli che dovrebbe fare un'Alfa (al cronometro...), ma certi giudizi sembrano proprio un dispetto.

[fuzz77]

ma vogliamo guidarla sta cavolo di 159 prima di sentenziare,se la guido e mi piace sti cazzi se fa lo 0-100 in 8.8 invece che 8 netti!!

[Beppe_QV]

Tralasciando ogni commento sulla prova di automobilismo che rasenta realmente il ridicolo, guardando la tabella delle prestazioni si nota, se uno ha l'accortezza di non fermarsi allo 0 - 100, come i dati dichiarati siano stati tutti confermati in condizioni ambientali molto sfavorevoli, dove i JTS soffrono parecchio. Eppure non solo ha confermato gli 8"8 nello 0 - 100, ma ha migliorato il tempo sul chilometro da fermo, con 29"4. E qui resta dietro non solo una 156 1.8TS Euro2, ma anche una 156 1.8TS Euro2 155cv, per non parlare della 2.0 JTS 165cv. Quindi, nonostante i quasi 300 kg in più sulla bilancia, i 185 cavalli sul lungo si fanno valere eccome. Confermata anche la velocità massima, di 222 chilometri l'ora, e se guardate le tabelle della ripresa noterete come i tempi sono molto molto buoni, quasi da turbodiesel.

Poi all'inizio non volevo tanto credere a Taurus sull'esterofilità della stampa Italiana, ma mi devo assolutamente ricredere.

A Settembre, se volete farvi un favore personale, prenotatevi un test drive sulla 159, poi mi (ci) direte. Perchè di continuare a sentirne di cotte e crude da gente che non ha ancora toccato realmente con mano la vettura, più di qualcuno sta cominciando a stancarsi.

[il FUSI]

Fra Fiat e Automobilismo c'era della ruggine, che mi pare comunque decisamente rientrata.

Mi pare comunque che un'auto che si fregia di un marchio come Alfa Romeo non debba andar fiera per niente delle prestazioni "in linea con la concorrenza".

Non mi piace questa incoerenza che fa torto all'intelligenza di tutti, fautori o detrattori.

In questo caso una rivista che evidentemente capisce parte dei gusti della clientela, tenuto conto che parlasi e trattasi di Alfa Romeo, dianzi ad un tempo che sarà anche fedele al dichiarato ma non un "tempone", parlerà di accelerazione deludente.

Penso, anzi son sicuro, che dianzi ad una Maserati che da 0 a 100 ci mette 15 secondi, se anche fossero stati dichiarati 15,5, si direbbe che è un chiodo..............

Lo si è detto di tanta produzione tedesca eccetera che era del tutto inadeguata come prestazioni, e lo si è detto per anni, magari anche loro rispettavano "Il tempo dichiarato".

Cmq se per sostenere il marchio italiano (e gli ingegneri italiani sicuramente sono da sostenere, ma questo motore ed anche il pianale non è nato come progetto italiano, e la cosa per me fa differenza) dobbiamo rinvangare modelli come l'Audi 50 (alias VW Polo) andiamo maluccio eh........ perchè tanto pur con l'Isetta e i chiodi vari teutonici questi oggi ci fanno ancora il .......................

Mercedes incassa senza tanti problemi (e licenzia un presidente discusso senza tanti preamboli) robe come il ribaltamento della A, richiami con quantità stellari, il Vaneo e certe SLK che andavano a fuoco............ Fiat invece aspetta che le Dedra siano tutte demolite e perda appelli su appelli per deliberare di sanare vetture che avevano rientri di vapori in abitacolo o fa tacere e cazzi chi auspica una "preconsegna accurata" su Musa che escono dai concessionari (e forse dallo stabilimento) senza perni e perdono il ponte..........

La FILOSOFIA aziendale fa il prodotto e fa la differenza.

[Rìghel75]

Fra Fiat e Automobilismo c'era della ruggine, che mi pare comunque decisamente rientrata.

Mi pare comunque che un'auto che si fregia di un marchio come Alfa Romeo non debba andar fiera per niente delle prestazioni "in linea con la concorrenza".

Non mi piace questa incoerenza che fa torto all'intelligenza di tutti, fautori o detrattori.

In questo caso una rivista che evidentemente capisce parte dei gusti della clientela, tenuto conto che parlasi e trattasi di Alfa Romeo, dianzi ad un tempo che sarà anche fedele al dichiarato ma non un "tempone", parlerà di accelerazione deludente.

Penso, anzi son sicuro, che dianzi ad una Maserati che da 0 a 100 ci mette 15 secondi, se anche fossero stati dichiarati 15,5, si direbbe che è un chiodo..............

Lo si è detto di tanta produzione tedesca eccetera che era del tutto inadeguata come prestazioni, e lo si è detto per anni, magari anche loro rispettavano "Il tempo dichiarato".

Cmq se per sostenere il marchio italiano (e gli ingegneri italiani sicuramente sono da sostenere, ma questo motore ed anche il pianale non è nato come progetto italiano, e la cosa per me fa differenza) dobbiamo rinvangare modelli come l'Audi 50 (alias VW Polo) andiamo maluccio eh........ perchè tanto pur con l'Isetta e i chiodi vari teutonici questi oggi ci fanno ancora il .......................

Mercedes incassa senza tanti problemi (e licenzia un presidente discusso senza tanti preamboli) robe come il ribaltamento della A, richiami con quantità stellari, il Vaneo e certe SLK che andavano a fuoco............ Fiat invece aspetta che le Dedra siano tutte demolite e perda appelli su appelli per deliberare di sanare vetture che avevano rientri di vapori in abitacolo o fa tacere e cazzi chi auspica una "preconsegna accurata" su Musa che escono dai concessionari (e forse dallo stabilimento) senza perni e perdono il ponte..........

La FILOSOFIA aziendale fa il prodotto e fa la differenza.

un intervento da incorniciare il tuo, Fusi.

[LucioFire]

le impressioni di guida furono molto critiche e la fiat reagì in maniera sconsiderata negando gli esemplari per la prova su srada. Però quando automobilismo provò gli esemplari acquistati privatamente i giudizi furono lusinghieri e totalmente diversi dale prime impressioni.

veramente anche quando le ha comprate le 156 ,automobilismo non ne ha parlato bene per niente...si è messo a confrontare il 1.8ts con il 1.8 TURBO vw che oltre ad avere dei cavalli in più è "leggermente"favorito in ripresa...l'ho detto prima ...hanno dato 7 a stabilità alla versione 2000ts...quando le altre testate spendevano elogi su elogi per la stabilità della 156