159 2.2 jts su automobilismo

[morgillissimo]

Ma perfavore pseudoalfisti....l'accelerazione rilevata e' migliore delle rivali come li dai un voto cosi' basso....poi il giudizio sulla finitura ha del ridicolo....l;ora che una rivista maniaca della finitura e della qualita' che ogni anno pubblica la piu' approfondita inchiesta sulla qualita' e finitura la considera eccelente al top del segmento....e poi mai come un motore che riesce ad accelerare una vettura circa un 100io di kgr piu' pesante di 166 ad un tempo migliore di 1 sec nonostante le normative euro 4 etc. ed ha la migliore accelerazione coppia specifica e potenza specifica tra i motori di circa 2lt presenti su medie di costruttori di prestigio prende un voto cosi' basso...qua siamo al ridicolo...chi hanno qua paraocchi siete voi pseudoalfisti che per compiacervi scrivete delle idiozie e mangiate qualsiasi idiozie li serva una rivista da 4 soldi quando vi fa comodo..mentre non leggete ne prendete in considerazione cosa scrive la maggioranza della stampa estera che elogia la vettura e la considera il nuovo benchmark del segmento...

senti il pseudo alfista sarai tu, dimmi quello che vuoi ma non permetterti di darmi del pseudoalfista, specie se a dirlo è uno che non sà una mazza di alfa romeo (ritirata nel 1951 per un tragico incidente dalla F1)

Quindi cerca di attribuire aggettivi alle persone in base a quello che puoi sapere. a me puoi dare dell'analfabeta, ma non ti permettere di mettere in dubbio l'asfismo che è in me.

[simonepietro]

chiaramente nepure questa volta uno spaccato del motore jts e niente immagini della sospensione posteriore che però pare , leggendo automobilismo, un ulteriore variazione del multilink usato dalle alfa, però quando avremo un disegno chiaro ?

[morgillissimo]

scusa se vuoi uno spaccato del motore della 159 basta che vai sul sito internet della opel.

[Guest DESMO16]

....Il voto mediocre riguardo al motore è dovuto ad una mancanza di allungo , inutile dicono spingerlo oltre i 5000 giri in quanto la spinta inizia a esaurirsi e poi ai basi regimi dove ha una notevole coppia ha però una scarsa regolarità che rende difficile la guida in città con le marcie corte , se si pigia troppo si balza in avanti se si tiene il piede leggero si hanno dei buchi.Insomma il voto mi pare meritato.

..caxxo, é meglio il multijet!

[il FUSI]

dai sono evidentemente i soliti troll...lasciali perdere...passa oltre,non vale la pena perdere tempo con certi individui

Con chi ce l'avete?

[morgillissimo]

Con chi ce l'avete?

AHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

[simonepietro]

Un attimo i cambi sono nuovi e sono fiat-gm powertrain e noto il come e il dove e' stata fatta questa JV...siamo un po seri...questi cambi non c'entrano nulla coi i precedenti usati da GM e sono tra i cambi con il migliore rendimento attualmente nel mercato.

manda un e-mail di protesta a automobilismo, io riporto quello che leggo. comunque pure io sapevo di una nuova fabbrica in austria assieme alla fiat per costruzione cambi, a meno che ha seguito della rottura non sia ora solo gm.

[simonepietro]

scusa se vuoi uno spaccato del motore della 159 basta che vai sul sito internet della opel.

qualche differenza c'è, ma c'è moltissimo pure in comune.

[Mutombo]

I cambi migliori del mercato?Uimmei!

[morgillissimo]

..caxxo, é meglio il multijet!

Scusa ma cosa pretendi, i motori nati per generatori, pompe e compressori, sono progettati per girare praticamente a numero di regime fisso.