Percezione nuova 159

[T a u r u s]

Beh, la 159 non è nè da segmento D nè da segmento E, ma una via di mezzo.

In pratica come lo definiscono in Alfa Romeo, è stato inventato un nuovo segmento chiamato D plus.

[T a u r u s]

..oops, hai ragione, sportiveggiante e non sportiva, anche se l'estetica molto agressiva indica questa sua natura e predisposizione: per fortuna che autodeltino non mi ha letto..

..io li troverei inadatti anche per Lancia, ma in modo particolare non penso siano connaturali ad Alfa.

[T a u r u s]

Per Alfa sicuramente no speriamo che questi motori spariranno nel giro di una generazione, ma concorderai che è sempre meglio avere una 159 rivestita che una Croma con motore quasi tutto Opel con frontale e posteriore lancizzato.

[T a u r u s]

ecco vedi, le caratteristiche che hai citato, in particolare i doppi vetri e tutte le attenzioni (nemmeno tante poi, visto che sono assenti anche le luci di ingombro delle portiere) pongono la 159 in un segmento nuovo, diverso dal classico segmento a cui siamo abituati, la 159 è una quasi ammiraglia, sportiveggiante e veloce, ma amio parere ha perso la verve, il guizzo e persino il carattere delle vere berline sportive Alfa Romeo.

Ciò non toglie che sia una gran bella macchina, a mio avviso, per lo scopo per il quale è nata, decisamente una spanna sopra la concorrenza più qualificata.

[T a u r u s]

Io penso che alcuni si fanno tanti problemini perché credono che la gamma sia questa qui e (GTA a parte) stop.

Allora vedono una vettura che è sportiveggiante ma mette in primo piano il confort, veloce ma non agile...

E se queste che sono state presentate fossero solo le versioni "normali", adatte a chi guida le classiche Audi, Mercedes, Jaguar, Volvo?

Se dopo di queste venissero proposte versioni più sportive, ovvero con meno gadget, meno peso, tarature diverse adatte a chi guarda innanzitutto la sportività? Non sarebbe forse l'ideale quadratura del cerchio?

[nivomat]

Ma perfavore...oggi ci sono tantissime D piu' lunghe dei 466cm della 159...159 ha dimensioni nella media della nuova generazione delle segmento D....niente vie di mezzo...ormai il segmento E viaggia abondantemente oltre i 4,9m...il momento che tutte le ultime E superano i 4,9m...vedi CLS,nuova A6, 300C,Legend o C6...nessuna persona seria in alfa romeo non fa tali definizioni e chi te l'ha detto io lo definirei incompetente perche non conosce la segmentazione attuale del mercato..

[T a u r u s]

..magari arrivasse qualche novitàdal polo Alfa Maserati!

...i motori Opel mi stanno stretti su Fiat: era meglio aggiornare quelli che si avevano già a disposizione, e magari dotarli (1.8 o 2.0) dell'alimentazione NP.

[Tony156]

...guidali prima e poi parla!

Su questo non ci piove, prima si provano si guidano e poi si giudicano e si confrontano.

[il FUSI]

buoni ok

Taurus è solo stufo di ripetere sempre le solite cose in ogni topic....cercate di capirlo,lo sarei anche io,anzi lo sono e per questo intervengo sempre meno sul forum...e poi non mi pare abbia attaccato nessuno

Io invece sono stufo di vedere come sta a raccontare ciancie, e senza rendersi conto che parte del mercato e dell'opinione siamo noialtri.

Voi moderatori lo difendete troppo, e spesso a sproposito. Basta leggere le uscite sul "l'Alfetta? La nuova Giulia".

C'è poco da cianciare............... e comunque, tony, io lo posso dire che la verniciatura delle 159 che sin'ora ho visto FA SCHIFO.

Per cui questo lo possiamo sviscerare......

[il FUSI]

.poi non e' affato tradizione alfa essere piu' leggeri di bmw...sia giulia che alfetta erano piu' pesanti delle loro avversarie bmw...

Lo vuoi o no salvo usare scocca in alluminio che e' costoso pero;...il peso e' destinato ad aumentarsi in questa generazione di vetture ed anche le dimensioni a causa sia dell'aumento delle dimensioni naturale sia delo sbalzo anteriore maggiore richiesto dalle normative sulla sicurezza dei pedoni........

Insomma quando c'è da dire che erano meglio meccanicamente e + in chiave Alfa le Giulia e le Alfetta sono "dei cessi superati"......... quando invece servono alla Fiat per raccontarci le loro storielle vanno bene? Questa sì che è coerenza!