resoconto completo prova 159

[Autodelta85]

a 'sto punto mi chiedo:

come mai st 159 l'hanno provata sol oauto e automobilismo (2 riviste schierate che lo vogliate o no) e non tutte le altre?

non parlo di cambio o al volante ma anche la tanto odiata 4ruote....un motivo ci sarà

[Beppe_QV]

Quattroruote a breve dovrebbe proporre la prova su strada di 159 2.2 JTS e 2.4 Mjet 200cv....non so però se già sul numero di Settembre, ma so che hanno due esemplari in prova sulla loro pista.

[fuzz77]

Visto il gran numero di pagine nell'altro 3d apro qui e scrivo dettagliatamente il resoconto della prova della 159 fatta da automobilismo.

Disco subito che il test è stato a mio parere molto oggettivo e ben fatto, la 159 piace ai tester e convince per la qualità, definita finalmente alla "tedesca".

Fronte design e interni...

non passa inosservata ma non colpisce subito, data la notevole somiglianza con la 156 e il family feeling col resto della produzione alfa, le nuove dimensioni, ragguardevoli, ne hanno migliorato il comfort (pari a quello delle rivali audi, mercedes e bmw) e anche l'abitabilità, ma non in misura tale ai posti posteriori, nei quali si sta bene solo in 2.

La plancia piace, sia per il deisgn che per la strumentazione, la postura del sedile è eccellente, il volante verticale e i sedili rigidi alla tedesca, la percezione di qualità è definita pari se non superiore alle rivali tedesche.

tecnica e motore...

del motore viene detto a chiare lettere che il monoblocco, albero motore e bielle sono di origine GM, la testata a 4 valvole, JTS, aspirazione e scarico sono invece progettazione del gruppo Fiat, il cambio è anch'esso GM, la scocca ha una rigidità torsionale da primato dato che è di 183.000 kgm/rad contro i 110.000 kgm/rad della 156

su strada...

un motore riuscito in parte, dato che in un intervallo compreso tra i 2 e i 4 mila giri esprime quasi tutta la sua forza - coppia max di 23.4 kgm a 4500 giri/min - e sopporta senza alcun problema la notevole massa, rilevata in oltre 1600 kg, è di difficile dosaggio tanto che in città e cmq con le marce basse si è costretti spesso a "seghettamenti" e vuoti di potenza, nella guida normale il JTS si distende in buoni allunghi ma la spinta si affievolisce in prossimità dei 5000 giri, e questo lo si evince anche dalla curva di coppia, che definire piatta è poco, si dice chiaramente che il motore non invita ad andare oltre i 5000 giri.

Negli scatti brevi la 159 è più lenta della 156 2.0 JTS ma poi si riscatta.

Note super-positive invece per il comparto telaio-sospensioni-sterzo, definito esemplare quanto quello della 156, la 159 è incollata al terreno e nonostante la massa è agile, piantata per terra, l'accenno di sottosterzo viene "limato" dall'elettronica, che cmq è molto discreta e lascia ampi margini al pilota.

La stabilità viene definita superiore agli stessi ottimi livelli della 156, con una stabilità di riferimento.

Qualità complessiva e assemblaggi...

si dice chiaramente che l'esemplare è preserie e aspettano altri test per vederne i miglioramenti in produzione, anche se scelte economiche tipo i catadiottri sulle portiere fanno discutere...

i consumi...

urbano: 7.4 km/l

extraurbano: 11.9 km/l

autostradale: 9.4 km/l

medio: 9.6 km/l

la 159 2.2 JTS e la concorrenza: (185cv e 23.4 kgm 222 kmh)

-Audi A4 1.8T (1781cc) 163cv - 22.9 kgm - 228 kmh

-Bmw 320i (1995cc) 150cv - 20.4 kgm - 220 kmh

-Mercedes C200 K (1796cc) 163cv - 24.5 kgm - 234 kmh

-Saab 9-3 2.0 (1998cc) 175cv - 27 kgm - 225 kmh

In conclusione.

Dopo che molti utenti del forum hanno letteralmente demolito "automobilismo", posso dire di non trovare nessun motivo in questa prova per definirne la faziosità, che semplicemente NON C'ERA, anzi, la 159 piace, in certi punti convince e in altri no, una prova oggettiva e ben fatta a mio parere, quelli che dovrebberi riflettere sono certe persone, troppo imbevute di saccenza (presunta) quando idolatrare troppo un modello fa distorcere spesso la realtà.

grazie bialbero,puoi riportare per favore qualche dato sulle principali prestazioni in accel e ripresa nonchè la temperatura esterna

[LucioFire]

è quello che dicevo anch'io....4ruote è la rivista + famosa d'italia...perchè pubblica la prova così in ritardo???

[bialbero]

Ma facci il favore MB ...i voti sono scandalosi......vuoi che te li ripropongo?.......automobilismo e' carta velina e qualsiasi nuovo 3d apri bialbero non cambi nulla..tutti abbiamo visto i voti di automobilismo...tutti vediamo che la rivista ha una chiara preferenza per le bmw...e ha provato il triplo numero di bmw/mini rispetto ad il numero di avversarie alfa o se vuoi audi....non ha messo nemeno nella prima pagina la 159..mentre mette di seguito modelli bmw...la maggiore parti nelle parti piu; costose della rivista sono fatte da bmw italia...e' la seconda volta che stronca nella prima prova la media del biscione vedi anche caso 156...dunque la rivista ha chiare intenzioni probabilmente per uan sua sponsorizzazione da BMW Italia stroncare l'avversario piu' temuto lo voglio ammettere alcuni o no...poi nelle prestazioni caro bialbero perche non riporti anche le accelerazioni.....MB sempre per i suoi raporti finali lunghissimi ha una velocita' massima molto sostenuta ma anche molto difficile da ottenere visto che richiede dei spazi una scelta non tanto sportiva ma che viene dall'esperienza alle autobahn e la richiesta di velocita' elevate anche da veture non cosi' potenti..

Caro Taurus, qua la carta velina sei tu, da una persona che è stipendiata da Fiat auto non posso aspettarmi altro se non quello che tu scrivi, io in genere ti leggo solo per sapere delle novità del gruppo Fiat, il resto di quello che dici mi spiace per te ma non fa testo, non sei una persona oggettiva, sei influenzata dal tuo status lavorativo. Altro non ho da aggiungere.

[Autodelta85]

hanno da poco rifatto i contratti pubblicitari...devono inventarsi una buona prova x ben figurare

[bialbero]

grazie bialbero,puoi riportare per favore qualche dato sulle principali prestazioni in accel e ripresa nonchè la temperatura esterna

con molto piacere, datemi il tempo e posterò

[bialbero]

a 'sto punto mi chiedo:

come mai st 159 l'hanno provata sol oauto e automobilismo (2 riviste schierate che lo vogliate o no) e non tutte le altre?

non parlo di cambio o al volante ma anche la tanto odiata 4ruote....un motivo ci sarà

mi risulta che Quattroruote abbia in prova la stessa 159 che testò "auto", credo che il ritardo sia imputabile al fatto che la loro prossima compertina sarà dedicata alla 159, in concomitanza con il loro anniversario...

[bialbero]

caro bialbero perche non riporti anche le accelerazioni.....MB sempre per i suoi raporti finali lunghissimi ha una velocita' massima molto sostenuta ma anche molto difficile da ottenere visto che richiede dei spazi una scelta non tanto sportiva ma che viene dall'esperienza alle autobahn e la richiesta di velocita' elevate anche da veture non cosi' potenti..

il complotto qui lo vedi solo e solamente tu, io non ho nessun interesse a screditare la 159, sai quanto me ne frega!

cmq, ti farò contento subito, mettendo on line un po di roba...

[NOKXIS]

Il mio personale parere è che questa prova non doveva essere fatta. Se l'esemplare è di preserie che senso ha dare un voto a finiture ed assemblaggio??? A questo punto meglio non assegnare il voto e rimandare la valutazione ad un esemplerare di "serie".

E' oltremodo facile pararsi il sedere con la storia della preserie e poi affibbiare un 6,5 ad un'auto che a detta della casa madre dovrebbe rivaleggiare ad armi pari con le incredibili tedesche!!!

Sai come ci si lavano la bocca gli esterofili incalliti con quel 6,5!!!

Vedete il problema è che sia Automobilismo che Auto mancano del tutto di quel filo di nazionalismo che in questa delicata situazione farebbe tanto comodo all'industria nazionale. Non voglio voti regalati ma almenoun briciolo di obbiettività davanti a un così grande sforzo nel rilanciare i nostri marchi!

Alcuni voti sono fuori di testa, dettati da incapacità ed imparzialità totale.

Questa è la mia personale opinione.