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maretta da parte di azionisti fiat nei confronti dei motori gm?


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Bisogna anche considerare le 3 rate che GM ha pagato quest'anno... senza quelle i bilanci degli ultimi trimestri di Fiat sarebbero in rosso profondo.

Diciamo che è stata una boccata d'ossigeno per Fiat. Alla fine con quella cifra GM ha ottenuto i motori diesel cr,risparmiato molto sullo sviluppo dei benzina e Opel Corsa oltre al SUV Suzuki,e ha ammortizzato molta componentistica Saab/Opel.

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Diciamo che è stata una boccata d'ossigeno per Fiat. Alla fine con quella cifra GM ha ottenuto i motori diesel cr,risparmiato molto sullo sviluppo dei benzina e Opel Corsa oltre al SUV Suzuki,e ha ammortizzato molta componentistica Saab/Opel.

scusate ma ciò che ha versato GM non c'entra con le perdite di esercizo.

casomai Fiat ha diminuito di debiti ,migliorato la liquidità...ma costi e ricavi quelli di cui si parla nelle trimestrali non dipendono dalla PUT,ma dall'esercizio della attività

e le perdite dell'auto progressivamente stanno diminuendo mentre gli utili negli altri comparti stano aumentando ...

mi piacerebbe portare a vostra conioscenza il concetto di reddito e il concetto di patrimonio in modo che voi possiate chiaramente capire come vanno queste cose.

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Ricordo anche che Gm ci ha rimesso un 5% del suo pacchetto azionario che Fiat ha venduto in un periodo abbastanza buono mentre il 20% di Fiat è stato alienato da Gm quasi ai minimi storici

sono tutte variazioni di patrimonio che poco c'entrano con l'utile operativo di FIAT.

non cerchiamo come al solito di minimizzare una operazione di risanamento fatta bene.

in ogni caso per vedere lo stato di risanamento di fiat c'è il sito www.fiatgroup.com

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Bisogna anche considerare le 3 rate che GM ha pagato quest'anno... senza quelle i bilanci degli ultimi trimestri di Fiat sarebbero in rosso profondo.

non farti confondere da ciò che scrivono i giornali.

per spiegartela in parole povere

l'utile è il tuo stipendio.....

il partimonio è ciò che hai ..la casa ,l'auto

ecco con quello che ha ricevuto da GM Fiat ha migliorato la sua situazine patrimoniale

mentre l'utlima trimestrale ha portato ad un miglioramento nell'utile operativo..

ecco come se ti stesse aumentando lo stipendio.

OK !!!!

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scusate ma ciò che ha versato GM non c'entra con le perdite di esercizo.

casomai Fiat ha diminuito di debiti ,migliorato la liquidità...ma costi e ricavi quelli di cui si parla nelle trimestrali non dipendono dalla PUT,ma dall'esercizio della attività

e le perdite dell'auto progressivamente stanno diminuendo mentre gli utili negli altri comparti stano aumentando ...

mi piacerebbe portare a vostra conioscenza il concetto di reddito e il concetto di patrimonio in modo che voi possiate chiaramente capire come vanno queste cose.

Mai sentito parlare di proventi straordinari?

Si inserisce in conto economico dopo gli utili correnti e come d'incanto il risultato rettificato ante imposte da profondo rosso è un pò meno profondo, oppure addirittura nero. Tutto ciò magari quando il margine operativo netto è già negativo

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Mai sentito parlare di proventi straordinari?

Si inserisce in conto economico dopo gli utili correnti e come d'incanto il risultato rettificato ante imposte da profondo rosso è un pò meno profondo, oppure addirittura nero. Tutto ciò magari quando il margine operativo netto è già negativo

si i proventi straordinari (SOPRAVENNIENZE ATTIVE O PLUSVALENZE) esistono ma non sono il valore della put

ma bensì il valore della put decurtata del valore storico della partecipazione di GM nel capitale FIAT AUTO

IL MARGINE OPERATIVO DI FIAT AUTO è POSITIVO ..

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si i proventi straordinari (SOPRAVENNIENZE ATTIVE O PLUSVALENZE) esistono ma non sono il valore della put

ma bensì il valore della put decurtata del valore storico della partecipazione di GM nel capitale FIAT AUTO

E perchè il valore della Put dovrebbe essere decurtata del valore storico della partecipazione in Fiat Auto?

E soprattutto in che voce di conto economico iscrivi i proventi totali della Put, visto che la variazione monetaria c'è stata eccome? Non certamente nella gestione caratteristica...

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non usciamo troppo dal seminato. Cerchiamo delle risposte a queste domande, perchè la fiaty non costruisce i jts derivati dai GM su licenza? Perchè ora la GM può a kaiserlauten affiancare alle proprie linee dei benzina gli ecotec 1.9 diesel, cioè i nostri mjet?

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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non usciamo troppo dal seminato. Cerchiamo delle risposte a queste domande, perchè la fiaty non costruisce i jts derivati dai GM su licenza? Perchè ora la GM può a kaiserlauten affiancare alle proprie linee dei benzina gli ecotec 1.9 diesel, cioè i nostri mjet?

Perchè la Fiat aveva disperato bisogno di liquidità ed ha dovuto accettare di cedere qualcosa pur di evitare un lungo contenzioso legale con Gm per la faccenda della Put.

A gm l'operazione è andata bene anche perchè sviluppare una nuova gamma completa di diesel (indispensabile in Europa) non sarebbe costato molto meno, anzi...

Ho sempre pensato che non sia stato poi l'affare che tutti andavano declamando anche eprchè Gm in cambio si è presa le poche cose buone che Fiat aveva (leggi diesel e stabilimenti in Polonia). Ma tant'è in quel momento non c'era altro da fare...

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