Confronto 159, A4, Sr4 su Autozeitung (pubblicato da BMW)

[T a u r u s]

si sono infatti d'accordo, all'atto pratico questi GM risultano di gran lunga superiori ai pratola serra e vantano delle finezze che se non avessero origine GM...accidenti, si, li considererei davvero alfa, però non lo sono purtroppo...

non mi resta che aspettare tra qualche anno...

scusa ma la totalita' delle finezze apparte il basamento in alluminio che e' comune sono alfa/fiat auto

[stev66]

scusa ma la totalita' delle finezze apparte il basamento in alluminio che e' comune sono alfa/fiat auto

La distribuzione a catena ed i contralberi ce l'hanno anche le versioni GM.

[NOKXIS]

Taurus con le foto del musetto sfigato della Passat ti sei guadagnato la mia stima incondizionata per la passione che ci metti....

FIAT la passione ci guida...

[clrchngr]

bella taurus...

[il FUSI]

[quote name=Autodelta85i comandi cosi fanno molto aereo

Lo sai perchè vennero fuori quei comandi lì?

[il FUSI]

scusa la differenza con audi non c'e'....audi consuma 10,6lt/100km e alfa 11,5lt/100km...se pensiamo che alfa pesa 1740kgr e audi 1580kgr....peso alfa in gran parte condizionato dal fatto che usa una trazione integrale piu' valida ma piu' pesante a 3 differenziali centrale torsen-c e non una con 1 torsen-b piu' due giunti aperti

Scusa ma queste sono scusanti......... il fatto è che consuma d+. Punto e basta. Consuma d+ perchè pesa d+? Bene, si faceva un peso meno indecente e vedevi che consumava di meno........ ma cioè!

[il FUSI]

e pensa che ho usato pure foto stampa di VW...

Come si vede chiaramente il cofano e' leggermente disallineato sia rispetto al faro sia rispetto il gruppo calandra/paraurti e come e' naturale a differenza di cio' che dici sia il cofano sia l'ale laterale nella parte superiore hanno una certa distanza dal faro...

Ehehehehe....... e scusa eh, ma non eri tu che dicevi che i disallineamenti della 147, evidentissimi, sul cofano erano un "motivo estetico voluto"? Hai visto mai che anche alla VW abbiano voluto fare una cosa del genere..........

Premetto che non credo che nè VW nè Alfa volessero fare certe boiate "estetiche"...... ma ribadisco che credo ci vorrebbe + coerenza. Se la Passat ha i disallineamenti, in questo ha solo che imparato da Fiat Auto....

Riguardo i motori......... può avere le soluzioni che ti pare. Rimangono un riadattamento o rimaneggiamento di qualcosa fatto da altri. Mettici ottocento variatore, tremilacandele per cilindro, scrivici sopra "autodelta", ma sempre un rimaneggiamento sono. Sì come erano un rimaneggiamento di motori Fiat i Pratola Serra. Cioè, erano ibridi quelli, figurati se non li sono questi..........

Ma traspare come sempre l'andazzo Fiat contro il quale mi lancio, in questo sì, perchè palesemente impedisce il corretto approccio a quello che è e deve essere un marchio realmente premium e non il reparto "sportivette" di Fiat o di Fiat e GM insieme........

[stev66]

Riguardo i motori.........

Vero, con l'unica scusante che in questo caso la base di partenza del maneggiamento era piu' elevata dei pratola Serra e se non altro ora abbiamo motori un pochino piu' in linea con lo spirito alfa ( totalmente in alluminio, comando distribuzione a doppia catena etc ).

Poi io sono il primo a cui spiace che Fiat non faccia piu' motori a benzina, e che non li faccia fare piu' neanche ad alfa.

[T a u r u s]

Scusa ma queste sono scusanti......... il fatto è che consuma d+. Punto e basta. Consuma d+ perchè pesa d+? Bene, si faceva un peso meno indecente e vedevi che consumava di meno........ ma cioè!

vedremo quanto pesera' la nuova generazione di A4 che secondo le prime indiscrezione avra' dimensioni ben piu' importanti dell'attuale con una lunghezza sui 4,7m grazie al passo piu' lungo di 5cm e lo sbalzo anteriore piu' lungo per rispettare le nuove normative pedonali..del resto la crescita della A6..da 476 a 492/493cm alla nuova generazione ci da un esempio della crescita che avremo anche nella A4 e qui si parte da 459cm della generazione attuale...e da quanto si prospetta la A4 di 2007 almeno una 10ina di cm piu' lunga nel caso migliore lo sara'...il che significa almeno 469cm se non di piu'.....ed anche la nuova C nella nuova generazione ha dimensioni ben piu' generosi come si vede dai muli fotografati...dunque aspetta 2 anni vedere anche le vetture di nuova generazione degli altri per vedere quanto pesanti sono...poi sai bene che fino al 2008 alfa usera' su tutti i motori benzina che dara' una potenza di 10% ed una copia di 12,5% superiore a parita' di giri e compressione..con un consumo minore del 15%....

[T a u r u s]

Ehehehehe....... e scusa eh, ma non eri tu che dicevi che i disallineamenti della 147, evidentissimi, sul cofano erano un "motivo estetico voluto"? Hai visto mai che anche alla VW abbiano voluto fare una cosa del genere..........

Premetto che non credo che nè VW nè Alfa volessero fare certe boiate "estetiche"...... ma ribadisco che credo ci vorrebbe + coerenza. Se la Passat ha i disallineamenti, in questo ha solo che imparato da Fiat Auto....

Riguardo i motori......... può avere le soluzioni che ti pare. Rimangono un riadattamento o rimaneggiamento di qualcosa fatto da altri. Mettici ottocento variatore, tremilacandele per cilindro, scrivici sopra "autodelta", ma sempre un rimaneggiamento sono. Sì come erano un rimaneggiamento di motori Fiat i Pratola Serra. Cioè, erano ibridi quelli, figurati se non li sono questi..........

Ma traspare come sempre l'andazzo Fiat contro il quale mi lancio, in questo sì, perchè palesemente impedisce il corretto approccio a quello che è e deve essere un marchio realmente premium e non il reparto "sportivette" di Fiat o di Fiat e GM insieme........

a)La 159 lo vuoi ammettere o no ha una finitura superiore a Passat o A4 anche negli allineamenti dell'esterno e questo e' il punto...non ci interessa null'altro non cambiare tema...

b)Allora se la soluzione di alfa di riprogettare i motori non e' degna di una casa premium...allora audi,bentley,aston martin,jaguar che sono in posizione ben peggiore in materia che usano da motori di origine VW senza modifiche a motori VW con due turbo a Ford/Lincoln V8 derivati(o addirittura V12 fatti dalla unione di due V6 Ford/Mercury..) con modifiche minime rispetto a quelle che hanno gli alfa rispetto ai derivanti...non so dove vivi ma le cose stanno cosi' oggi...e alfa si trova in posizione migliore in questa voce con motori riprogettati per avere carattere e prestazioni alfa romeo...siamo un po seri...