Punto Abarth e Stilo Abarth : é vero ???

[Imothep]

Ciao,

Ho letto nella rivista Francese "Auto Hebdo" che Fiat presentarà una nuova Stilo Abarth con 230 Cv e un Punto Abarth con 180 Cv, forse le due versioni con la trazione Integrale !

E vero o è una bugia ?

Imothep

[Guest T a u r u s]

a due versioni Abarth TC (TC sta per TurboCompressore) degli oddierni modelli, a trazione anteriore con differenziale viscoso a controllo elettronico Punto Abarth TC 1.6turboVVA 180cv e Stilo Abarth TC 2.0turboVVA 240cv per rinforzare l'immagine dei modelli........lo stesso motore 1.6turboVVA 180cv utilizzera' l'erede della Punto(2005) detta progetto 199 anche con l'opzione integrale e la Ypsilon HF

[Imothep]

Taurus,

Grazie per la tua risposta :wink:

[wwwWal]

si conoscono i valori di coppia di questo 1.6 turbo?

[Guest T a u r u s]

...250nm....non male per un 1.6...

[Imothep]

FORZA FIAT :wink:

[Guest Velox]

a due versioni Abarth TC (TC sta per TurboCompressore) degli oddierni modelli, a trazione anteriore con differenziale viscoso a controllo elettronico Punto Abarth TC 1.6turboVVA 180cv e Stilo Abarth TC 2.0turboVVA 240cv per rinforzare l'immagine dei modelli........lo stesso motore 1.6turboVVA 180cv utilizzera' l'erede della Punto(2005) detta progetto 199 anche con l'opzione integrale e la Ypsilon HF

Beh era ora. Siamo mesi dicendo da queste righe che la Stilo Abarth meritava il 2.0 turbo. Quando è prevista una simile bombetta?

[wwwWal]

...250nm....non male per un 1.6...

..spero sia un turbo old style, di quelli col calcio nella schiena,

di quelli che, riprendendo da basso regime, all'inizio sembrano asmatici e poi esplodono letteralmente strappando l'asfalto..

:twisted:

.. lo so sono un pò anacronistico.. ma d'altronde a cosa serve avere una macchina sportiva sulle strade aperte al traffico? Mica ad andare il più veloce possibile..

secondo me serve ad elargire emozioni.. cosa me ne faccio di una macchina con un motore perfetto, lineare e omogeneo, che teoricamente mi garantirebbe un secondo in meno su un ipotetico giro di pista? Assolutamente nulla se non sono un pilota.. ma devo guidarla sulle strade di tutti i giorni.. ed allora ben venga un motore scorbutico che ti dia delle soddisfazioni quando in uscita da un tornante in montagna premi per un attimo l'acceleratore a fondo in 2°...

[Guest T a u r u s]

...Sara' progressivo visto che utilizzera' turbo a geometria variabile e le valvole ad attuazione variabile VVA......i consumi saranno contenuti e il rapporto peso potenza favorevolissimo dara' prestazioni eccezionali.......

[ciccio]

...Sara' progressivo visto che utilizzera' turbo a geometria variabile e le valvole ad attuazione variabile VVA......i consumi saranno contenuti e il rapporto peso potenza favorevolissimo dara' prestazioni eccezionali.......

Bene bene, cosa ci dici delle prestazioni indicative? La concept Opel Corsa OPC col 1.6 da 175 CV l' avevo trovata un po' deludente, con il turbo e tutti quei cavalli lo 0-100 coperto in 7,5 secondi (se non ricordo male) era un po' troppo... fanno meglio gli aspirati di pari (circa) potenza Renault/Peugeot!

E soprattutto per quando sono previsti tali modelli?