1000km con la mia nuova 147

[Net Flier]

su quale auto verrra portato in produzione ? sembrero ostinato ma devo assolutamente sapere se sulla 147 l' anno prossimo verra fatta un operazione di aggiornamento motori essendo indeciso ora sul momento piu propizio per portarmene a casa una

sinceramente: non lo so

per me non lo sanno nemmeno loro..

[fxtech]

provata oggi una 150 cv (c'era solo una croma invece di una 147 e facendo le debite proporzioni peso e rapportatura marce..) , non credo di essere adatto ai motori diesel , vado subito fuori giri

[blueyes]

guarda che il comportamento di quel motore su croma e su 147 non e' minimamente paragonabile...

su 147 e' impossibile andare fuori giri...

[bialbero]

provata oggi una 150 cv (c'era solo una croma invece di una 147 e facendo le debite proporzioni peso e rapportatura marce..) , non credo di essere adatto ai motori diesel , vado subito fuori giri

ah, be, se sei abituato ai benzina è più che normale, per me vale lo stesso, la sensazione di dover cambiare a 4000 giri è abbastanza "pesante"....

[fxtech]

guarda che il comportamento di quel motore su croma e su 147 non e' minimamente paragonabile...

su 147 e' impossibile andare fuori giri...

dovrei riuscire a provarlo la prossima settimana presso due concessionari (evito come la peste il cvd fiat di beinasco perche infestato da troiette, bellissimi culi , ma di auto sanno solo che se giri il volante a sinistra l' auto va a sinistra e stop)

La sensazione con prima e seconda è quella di finire subito fuori giri senza avere grande coppia e in generale di un fastidioso ritardo in erogazione e in rilascio , ma come detto , non ho mai guidato molto un diesel e le dimensioni della croma forse non aiutano a farsi un idea

[blueyes]

dovrei riuscire a provarlo la prossima settimana presso due concessionari (evito come la peste il cvd fiat di beinasco perche infestato da troiette, bellissimi culi , ma di auto sanno solo che se giri il volante a sinistra l' auto va a sinistra e stop)

La sensazione con prima e seconda è quella di finire subito fuori giri senza avere grande coppia e in generale di un fastidioso ritardo in erogazione e in rilascio , ma come detto , non ho mai guidato molto un diesel e le dimensioni della croma forse non aiutano a farsi un idea

decisamente no...

[Net Flier]

le fiat anche a parità di cv hanno un leggero depotenziamento per i valori di coppia rispetto alle alfa romeo.

[il FUSI]

guarda consiglio di stiracchiarla gradatamente. Certo che prima dei 7-8k km non raggiungerai la top speed ,

Strano. Ci sono arrivato ai 3000 km con la 115cv e a 5000 con la 150......

[il FUSI]

senza toccare la mia (rischio la cacciata di casa da parte di mio padre se lo viene a sapere) ho due amici (uno con una 147, l'altro con una sportw) che da più di un anno hanno portato il loro 115cv a 138cv.. il motore li tiene benissimo, mentre iniziano a dare segnali preoccupanti il cambio e la frizione.. credo abbiano esagerato con la coppia.. fossi in loro sarei stato sui 130cv ma entro i 28,5 kgm di coppia..

Dipende anche come le guidi le auto.......... conosco molto da vicino una 115cv del 2002 rimappata a 147cv praticamente da nuova e che non ha il minimo problema......

[il FUSI]

il miglioramento l'mjet ce l'ha..attualmente gira molto il nuovo 1.9 180cv biturbo..ormai la sperimentazione sta giungendo al termine..

Ehehehehe, che equipaggerà spero la mia prossima GT..........