ha senso un PESANTE RESTYLING DELLA GT ?

[ACS]

L'uscita dal mercato di GT, sostituita da nuova GT su meccanica 149, nel 2008 è OK.

Sarebbe anche antieconomico tenere in vita una meccanica nata nel 2000 ma derivata da una 1997 solo per un coupè.

Quello che c'è da rimpiangere è l'entrata sul mercato nel 2003.

Sarebbe stato più opportuno farla debuttare nel 2001 un anno dopo 147, (che avrebbe dovuto debuttare con 3-5 porte e diesel contemporaneamente nel 2000).

Purtroppo sono stati ritardi dovuti alle precedenti gestioni, al pari di 156 SW che avrebbe dovuto arrivare nel 1998 e non nel 2000 a ben 3 anni dal debutto della berlina.

Ma si sà c'era che diceva che alfa non doveva fare familiari........è già un miracolo che 156 SW non abbia fatto la fine di 166 SW.

straquoto tutto... certo che però, non si dovevano fare le familiari (ed una volta fatte hanno ammazzato la berlina, giusto x essere ignoranti) ma le coupè mica le hanno fatte subito...

Non che ne abbia bisogno vista la liquidazione che si è portato a casa, ma mi piacerebbe sapere se qualcuno è disposto a dargli lavoro, a quel minus habens idrocefalo di mr.C

[LucioFire]

la familiare non ha ammazzato la berlina...la berlina ha sempre venduto di +...a differenza dell audi a4...

[ACS]

Lucio era un modo di dire...

Cmq, la Sw all'utente medio NON Alfista piace di +... sarà anche moda.

Quoto su A4.

[inge]

Il fatto che la GT potrebbe avere una vita relativamente breve secondo me non deve stupire, dato che le vendite di questa tipologia di auto seguono (salvo poche eccezioni) una curva piuttosto definita.

Nei primi due-tre anni vi è il periodo di massimo successo, ma poi, passata la novità, il trend di vendite tende a scendere più bruscamente di quanto non sia per le berline di segmento B o C, dalle quali questi coupè spesso derivano.

Per chi volesse saperlo, Mr. C è adesso nel Toroc, ovvero l'ente organizzatore delle Olimpiadi invernali.

[select]

io penso ke con un buon restyling e con i nuovi 1.9 e 2.2jts la gt fara la sua bella figura!! anche perke tenendo conto ke la gt e molto piu leggera di 159 e credo anche di brera avra prestazioni superiori alle altre 2....sarebbe interessante un futuro confronto con le stesse motorizzazioni tra GT e brera

[ACS]

...Per chi volesse saperlo, Mr. C è adesso nel Toroc, ovvero l'ente organizzatore delle Olimpiadi invernali.

giusto il posto parastatale dove a far danni sono in + d'uno ed a lavorare in pochi...

Che se lo portino gli alieni a cavalcae nelle grandi praterie...

[fuzz77]

io sono convinto che la GT se dotata di motorizzazioni benzina adeguate avrà una ulteriore spinta nelle vendite, francamente ora come ora il 1.8 è inadatto e il 2.0 JTS è ridicolo.

Urgono i 1.9 e 2.2 JTS. Ma lasciate il 3.2 V6 Busso!!!

è vero,i due 4 cilindri porterebbero nuova linfa vitale e prestazioni eccellenti,il v6 busso avrà vita breve,per la gt vedo più probabile il 2.8 che il 3.2,quest'ultimo necessita del q4 con quella coppia e con la ta del gt sarebbe veramente un problema scaricarne l'esuberanza.... a meno che non vogliano installare la q4 anche sulla coupè,ma la vedo improbabile

[LucioFire]

vabbè...il 2.8 avrà la stessa pot max del 3.2 busso ma peserà meno...quindi...e così farà ancora di meno concorrenza alla brere....la brera è una coupè+estrema....la gt sarà + confortevole e + da famiglia....se producono anche la 8c l'alfa sarà una delle poche case ad avere dei coupè che coprono tutte le fasce di prezzo e tipologie...io ritoccherei verso il basso i prezzi della gt...

[paolo147gta]

secondo me il design della GT non passerà mai di moda, e una vettura a sè, ha una fiancata stupenda, un dietro imponete e un davanti Alfa.

Mi auguro che quando faranno il nuovo Gt prenderanno spunto da questa, e non dalla nuova 147, dico questo per creare una vettura perfetta, infatti l'unico ''difetto'' era quello di avere troppe cose in parallelo con la media del biscione, come l'interno che pur avendo un'altra atmosfera, ( linea di cinta alta) era quasi uguale a quello della 147.

[fuzz77]

vabbè...il 2.8 avrà la stessa pot max del 3.2 busso ma peserà meno...quindi...e così farà ancora di meno concorrenza alla brere....la brera è una coupè+estrema....la gt sarà + confortevole e + da famiglia....se producono anche la 8c l'alfa sarà una delle poche case ad avere dei coupè che coprono tutte le fasce di prezzo e tipologie...io ritoccherei verso il basso i prezzi della gt...

in effetti con l'uscita di brera sarebbe auspicabile un abbassamento dei prezzi gt