Uniair entra in produzioni !!! la revoluzioni sta per arrivare!

[Autodelta85]

No avevano fatto l'errore allora di lasciare il progetto(comunque il loro apporto era minore project leader era il CRF e c'era pure Marelli...)

Beh allora cazzi loro a questo punto :lol:

ma sei sicuro che un colosso come Honda arriverà cosi tardi?

[nicogiraldi]

Beh allora cazzi loro a questo punto :lol:

ma sei sicuro che un colosso come Honda arriverà cosi tardi?

colossino ... colosso è Toyota...

[T a u r u s]

Beh allora cazzi loro a questo punto :lol:

ma sei sicuro che un colosso come Honda arriverà cosi tardi?

si ma il buono e' che nessuno non puo' usare una soluzione uguale a multiair(che e' la evoluzione di uniair) perche patentata...dunque non e' detto che le loro soluzioni simili hanno risultati cosi' buoni...

[duetto80]

BENE!Sono contento che se quello che dice Taurus si avvererà (cioè se la fiat non darà ai concorrenti le sue idee)dico che l'italia potrebbe ridiventare uno dei paesi più parlati.Speriamo che venga pubblicizzata e che magari dal 2009 anche i modelli economici potranno beneficiare di quest'idea rivoluzionaria!!!

:b26 :b26

[T a u r u s]

colossino ... colosso è Toyota...

Toyota non ha investito su questo ma forse cambiera' idea successivamente come ha fatto gia' per i diesel commonrail comunque per loro la prima priorita' e; investire negli ibridi...la differenza grossa con commonrail e' che qui la tecnologia e' esclusiva del gruppo Fiat...e gli altri non possono usare una tecnologia uguale perche patentata dunque devono sviluppare soluzioni simili ma sostanzialmente diverse per non avere battaglie legali....e la domanda e' se quelle saranno altrettanto buone come l'uniair/multiair...

[Autodelta85]

si ma il buono e' che nessuno non puo' usare una soluzione uguale a multiair(che e' la evoluzione di uniair) perche patentata...dunque non e' detto che le loro soluzioni simili hanno risultati cosi' buoni...

anche perchè loro arrivando dopo,fiat può cmq evolvere il suo nel corso del tempo...e non è poco.....

però vedo con piacere che i jap,tanto elogiati x la ricerca e le cazzibubboli vari,rimangono indietro su questa tecnologia che è la chiave di volta....ah ma loro fanno l'ibrido

[nicogiraldi]

è una soluzione consigliabile alle alte cilindrante almeno inizialmente.

Taurus due domande da one million dollar!!

Fiat a questo punto cercherà di fare pressione per ottenere normative Euro 5 molto severe penalizzando cosi i propulsori diesel (tra cui i suoi mjtd) privilegiando quest'innovazione di cui ha il patent pending? O starà a vedere senza muoversi?

Toyota potrà omologare eu5 motori tecnologicamente più arretrati ma abbinati alla trazione ibrida (meno consumo meno inquino) ?

[paddy]

A small selection of some relevant links.....

http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=DE60200669T&F=0

http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=ES2235818T&F=0

http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=DE60200965T&F=0

http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=EP1555398&F=0

http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=DE60200525T&F=0

.....

[Regazzoni]

è una soluzione consigliabile alle alte cilindrante almeno inizialmente.

Taurus due domande da one million dollar!!

Fiat a questo punto cercherà di fare pressione per ottenere normative Euro 5 molto severe penalizzando cosi i propulsori diesel (tra cui i suoi mjtd) privilegiando quest'innovazione di cui ha il patent pending? O starà a vedere senza muoversi?

Toyota potrà omologare eu5 motori tecnologicamente più arretrati ma abbinati alla trazione ibrida (meno consumo meno inquino) ?

Alla seconda quasi quasi ti rispondo anch'io.

Ovviamente sì (se ci riescono).

Le norme sull'inquinamento non considerano come sia fatta la propulsione ma solo le emissioni.

Infatti la norma Euro 5 non farà differenza neppure tra benzina e diesel.

[T a u r u s]

è una soluzione consigliabile alle alte cilindrante almeno inizialmente.

Taurus due domande da one million dollar!!

Fiat a questo punto cercherà di fare pressione per ottenere normative Euro 5 molto severe penalizzando cosi i propulsori diesel (tra cui i suoi mjtd) privilegiando quest'innovazione di cui ha il patent pending? O starà a vedere senza muoversi?

Toyota potrà omologare eu5 motori tecnologicamente più arretrati ma abbinati alla trazione ibrida (meno consumo meno inquino) ?