si ma il buono e' che nessuno non puo' usare una soluzione uguale a multiair(che e' la evoluzione di uniair) perche patentata...dunque non e' detto che le loro soluzioni simili hanno risultati cosi' buoni...

ammazza se esce con questi motori la bmw fa piazza pulita...

Sono proprio curioso di vedere questo Uniair all'opera...

Patentata vuol dire soggetta a copyright...giusto?

brevettata.

brevettata.

thanks...

Taurus, do you know if the new maserati spyder will have uniair given that it is directly in the Fiat group, will ferrari also get it?

Grazie

Taurus may correct me if necessary, but Uniar is about to be (gradually) mounted on every motor of every brand of the Fiat group. And Ferrari is far from being the last!

Interessantissime le prestazioni del 3.2 Alfa. Ci si avvicina molto al BMW, nonostante il peso della vettura nettamente maggiore. Anche la potenza del 3.2 e' eccezionale.

Regards,

Francesco 8)))

The big problem for those systems is the big requirement in electric energy and the cost of secure transformation from 12 in 48Volt.The know how of those systems exists in a different way in injection systems where the injector works in electromagnetic way but with rythms of much higher than those of valves.So the next step will be the bigger and more efficient batteries and dynamo-generators and the big problem is safeness(because of high tension-volt) and the recycling of batteries!

bene bene....!!! cmq i diesel potreste chiamarli MultiAirJet