Fiat Grande Punto - 5 stelle Euro NCAP - Crash Test

[luc@]

Perché in teoria le auto le dovrebbero comprare nei concessionari, come i comuni mortali.

[LucioFire]

questa gpunto sembra non avere difetti in nessun campo....forse l'unico è la macanza momentanea di adeguati motori a benza

[Pallino]

quoto.. per ora puntano tutto sui multijet...ma io la vorrei a metano o a gpl!

[Wilhem275]

Perché in teoria le auto le dovrebbero comprare nei concessionari, come i comuni mortali.

Io non so chi ve l'abbia detta questa teoria... in teoria devono ma non è mica l'unica possibilità... se una casa desidera testare una particolare vettura non ha che da pagargli il costo del test et voilà... anche prima dell'uscita commerciale, basta che il veicolo sia già omologato... lo dicono loro stessi che è marketing, si premiano i costruttori più impegnati nella sicurezza!

EuroNCAP si piglia la briga di testare autonomamente solo quelle auto che in Europa hanno ottenuto grandi numeri di vendite... se il test va male non è loro competenza ritestare l'auto, se la Casa vuole si fa (pagando il test) altrimenti ciccia.

Se non si ritesta 147 non è per scelta di €ncap, ma di Fiat Auto.

Così è stato per Panda e 147, testate malamente e lasciate nella loro pessima condizione perché Fiat non è intervenuta...

Dove cacchio sta il retest di Panda con tutti i 12.000 airbag di cui dispone? Potrebbe fare un risultato ben migliore, altro che le scatolette Simmenthal, e invece niente...

Per 147 è pure comprensibile che non si faccia nulla... la macchina ha una base talmente vecchia che non si può migliorare senza investire...

Un'auto che si apre a questo modo

non può aver avuto un piccolo difetto di preserie... ha una base vecchia, punto e basta.

Per evitare deformazioni di questo genere non si possono apportare piccole modifiche ai puntoni o cambiare i materiali... bisogna rifare la macchina da zero!

Fortuna che con la GT il pianale Tipo2 se ne andrà per sempre...

Però non diamo a EuroNCAP le colpe che non ha!

[Guglielmo]

Però non diamo a EuroNCAP le colpe che non ha!

uè ...sei un duro oggi .

[Wilhem275]

uè ...sei un duro oggi .

Perché? Sto solo dicendo la verità... non sono pagato da EuroNCAP o da Renault!

Guarda, ho anche trovato questa vecchia discussione che spiega bene la storia...

http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=2759

PS: bella firma... mi piace!

[luc@]

Come hanno detto altri, che ne sai che la GPunto che hanno provato non sia stata rinforzata nei punti giusti? O che sia successa la stessa cosa con le altre auto?

[Ospite]

Per 147 è pure comprensibile che non si faccia nulla... la macchina ha una base talmente vecchia che non si può migliorare senza investire...

sai invece che fa ridere? che 147 dopo il brutto risultato euroncap è stata rivista in momti particolari, è stata irrobustita e praticamente tutt i lamierati della scocca e della portiera sono cambiati... ma l'auto non è mai stata più testata....

[Wilhem275]

sai invece che fa ridere? che 147 dopo il brutto risultato euroncap è stata rivista in momti particolari, è stata irrobustita e praticamente tutt i lamierati della scocca e della portiera sono cambiati... ma l'auto non è mai stata più testata....

Ma quanto costa un'operazione del genere? E soprattutto, si va a cambiare tangibilmente la sicurezza passiva globale?

Ma soprattutto, a che diavolo serve se poi non lo si dice alla gente?

[Ospite]

non so cosa serva se la gente poi non lo sa, ma han fatto così... anche la seicento/600 è stata profondamente rivista..