159 su quattroruote

[Beppe_QV]

sulle vetture nuove tutto può essere

dipende poi dai materiali

fai conto che su una prova dopo 20000 KM

la Croma migliorava la ripresa di quasi 3 secondi .........

Si...motore turbodiesel Multijet...c'è una sostanziale differenza

Sul motore a benzina non ti aspettare miglioramenti sostanziali, anche se è sicuro che ci sono.

[Stefano73]

Si...motore turbodiesel Multijet...c'è una sostanziale differenza

Sul motore a benzina non ti aspettare miglioramenti sostanziali, anche se è sicuro che ci sono.

Bè ma quello avviene su tutte le auto....quindi per assurdo se 159 fa 2 sec meno in ripresa con 30 mila km....anche una mercedes, ad esempio, che ne mette 2 meno!

[Beppe_QV]

Non sempre nella stessa misura. Di recente Quattroruote ha fatto dei test di durata con parecchie vetture. Non so se è un caso, ma quella con i miglioramenti più consistenti, in termini di prestazioni, è stata proprio Fiat Croma.

[lust]

chissà perchè!!! dopo appena 20.000 km, ha migliorato già di tre secondi a 50.000 cosa sarà meno 5 secondi!!! (le mazzette)

[Tyter1]

The Alfa Romeo 159 is a favourite amongst the 28 new cars that will be fighting it out for the title of 'European Car of the year 2005' over the next two months

con tutto il rispetto per la 159, la punto mi sembra una candidata migliore

[Guglielmo]

con tutto il rispetto per la 159, la punto mi sembra una candidata migliore

Sono d'accordo ..prorpio perchè è maggiormento un fenomeno di massa va premiato in quanto tale !!!!!

auspico un doppietta ...

Prima PUNTO Seconda 159

[Tyter1]

piccolo OT

quali sono i parametri di giudizio della giuria ?

[inge]

allora

diciaamo per prima cosa

che BMW non ha più il 6 cilindri ..ma anche lei ha un 4 cilindri

(grande rinuncia di BMW alla sua storia )

con una cubatura di 2.2 e con 165 cv

contro i 185 dell'Alfa

Effettivamente anche solo ad orecchio un bel sei cilindri sarebbe stato meglio, ma non la ritengo una rinuncia così grande, per l'utente medio.

Non dimentichiamo mai che stiamo parlando di macchine, e che certe seghe mentali molti non se le fanno.

Comunque prima del 1978 la 320 era una 4 cilindri, esattamente come l'attuale.

Non che sia granchè importante, ma parlando di storia BMW...

[bialbero]

Effettivamente anche solo ad orecchio un bel sei cilindri sarebbe stato meglio, ma non la ritengo una rinuncia così grande, per l'utente medio.

Non dimentichiamo mai che stiamo parlando di macchine, e che certe seghe mentali molti non se le fanno.

Comunque prima del 1978 la 320 era una 4 cilindri, esattamente come l'attuale.

Non che sia granchè importante, ma parlando di storia BMW...

si in effetti non che sia cosi importante, anche se ho sentito parecchie lamentele al riguardo sopratutto da parte di BMWisti convinti, la voce e la fluidità del 6L era infatti un must per la 320, anche se c'e da dire che per poter stare al passo dei rivali ormai aveva dovuto subire l'aumento di cc fino a 2.2....

cmq, nel test di automobilismo, la 120i a confronto con la 147 2.0 TS era si più brillante in termini assoluti ma il motore non viene definito propriamente sportivo, pronto, al contrario del 2.0 TS che invece è un gran motore, a dispetto dell'età non più giovane.

[TonyH]

Nonchè altrettanto errata. La vera potenza è quella ricavata in sala prova motori. Non solo ma mi pare non sia specificato secondo quale normativa vengono rilevate le potenze.

Lo so che non è il massimo della precisione...ma quando ti forniscono la macchina completa credo che storcerebbero un pò il naso se smontassi il motore per provarlo al banco;)

No, non lo dicono...è ed una bella lacuna!