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un salto in altri forum: che nostalgia


bialbero

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la comprai per il suono del motore

02/09/05 2:39 PM

ebbene si, la comprai perchè mi piaceva il suono del motore. Sto parlando

ovviamente di un'Alfa.

Fui attratto dal suono del boxer Alfa che muoveva le

33 della Polizia e, quando ne ebbi la possibilità, mi regalai una 145 1.6

ie.

Per dare sfogo a quella passione ho lasciato una VW golf che non ho mai

ricordato con particolare nostalgia.

Credevo di essere psicopatico perchè

mi giro a guardare quando passa un v6 Alfa ma, leggendo nei forum, noto con

piacere di non essere l'unico. Comunque checchè se ne dica se mai ne avrò

la possibilità, mi regalerò una 159.

blackblizzard

Iscritto: 22/08/05

Messaggi: 32

blackblizzard82@hotmail.com

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RE: la comprai per il suono del motore

04/09/05 11:16 AM

la prima volta che ebbi la possibilità di provare una 33 1.4 boxer rimasi

a bocca aperta... il rumore (dall'abitacolo) era spettacolare, le

prestazioni (per un 1.4 fatta di ferro) erano stupefacenti (andava come la

147 1.6 TS 120 cv del mio amico)... quando l'altro giorno ho provato una

Subaru WRX SW di qualche anno fa e ho sentito il rombo del motore, l'ombra

di un'alfa 33 è passata nella mia mente...

avana9

Iscritto: 31/08/05

Messaggi: 4

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RE: la comprai per il suono del motore

04/09/05 4:55 PM

blackblizzard ha scritto:

la prima volta che ebbi la possibilità di

provare una 33 1.4 boxer rimasi

a bocca aperta... il rumore

(dall'abitacolo) era spettacolare, le

prestazioni (per un 1.4 fatta di

ferro) erano stupefacenti (andava come la

147 1.6 TS 12 cv del mio

amico)... quando l'altro giorno ho provato una

Subaru WRX SW di qualche

anno fa e ho sentito il rombo del motore, l'ombra

di un'alfa 33 è passata

nella mia mente...

la personalità di quel motore meritava di

continuare a vivere. qualcuno mi ha detto che sarebbe stato troppo costoso

adeguarlo alle normative antiinquinamento per via delle doppie bancate.

Sarà anche vero ma ne valeva la pena così come valeva la pena ridare nuova

vita al V6 di casa Alfa.

Comunque ho inseguito con la moto una 159 3.2. v6

e devo dire che ha comunque un bel sound..... speriamo bene.

cris123

Iscritto: 21/07/05

Messaggi: 31

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RE: la comprai per il suono del motore

05/09/05 1:12 PM

avana9 ha scritto:

la personalità di quel motore meritava di

continuare a vivere. qualcuno mi ha detto che sarebbe stato troppo costoso

adeguarlo alle normative antiinquinamento per via delle doppie bancate.

Sarà anche vero ma ne valeva la pena così come valeva la pena ridare nuova

vita al V6 di casa Alfa.

Comunque ho inseguito con la moto una 159 3.2. v6

e devo dire che ha comunque un bel sound..... speriamo bene.

Vero!! il boxer alfa degli anni 80/90 aveva un sound unico ti portava a

tirare le marce, anche se non era necessario perche magari si era in citta,

per sentirlo cantare forte forte ( ex possessore , per breve tempo, di una

33 1.7 rosso alfa ) pero anche i consumi erano unici.

Purtroppo il nuovo

che avanza a volte manda in pensione soluzioni tecniche di grande rispetto,

magari per problemi economici o ecologici.

I tempi cambiano e per non

rimanere indietro bisogna adeguarsi, comunque un po di nostalgia rimane

sempre

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

www.alfaromeo75.it - http://web.tiscali.it/alfetta.gt.gtv - www.arocalfissima.com/vodcast

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solo questioni economiche, hai visto il nuovo boxer subaru da 2000 cc e 160cv oppure 165cv , non ricordo di preciso, chiaramente aspirato.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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purtroppo le 145/6 col boxer non erano propiamente brillanti, se non col 1.7 16v, a causa essenzialmente dell'eccessivo peso, inoltre la ormai vetustà di quei motori era palese, dovuta più che altro al fatto che l'evoluzione di quel motore si è cmq fermata ai primi anni 90, con la testata a 16v e quattro farfalle che furono adottate sulla 33 nel 1990, con il restyling (par'altro brutto, a mio parere).

Le versioni invece 1.3 e 1.5 a iniezione nacquero addirittura prima del restyling.

la Bibbia del nuovo Alfista: Per il futuro dell'Alfa Romeo è meglio un pianale più economico che poi tanto l'elettronica e le gommature esagerate risolvono i problemi

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Io l'unica Alfa con un boxer che ho portato è stata una 145 1.6 e devo dire che il rumore si faceva sentire parecchio e se non sbaglio i boxer di 145/46 sono dotati di risuonatori sull'aspirazione per ridurre il rumore , bialbero corregimi se sbaglio.

https://www.facebook.com/SpiderCabrio

il portale dell'evento dedicato a tutte le vetture scoperte di ogni epoca e marca.

Support the page;)

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se nn ricordo male i nuovi boxer sono cmq turbo....

il 2.500 è turbo , il 2000 è aspirato e diventa bialbero, per la potenza del 2000 sulla forester è pari a 158cv.

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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