Mini Clubman (Spy)

[atomicstation2]

Secondo me non si tratta di definire se è bella o brutta, proporzionata o sgraziata, o cos'altro.

Questa macchina ha senso solo nell'ottica di far rivivere un vecchio mito, e di riattualizzarlo, nè più nè meno che il concetto che ha decretato il grande successo della berlina, e che anche la Fiat, dopo esere rimasta a guardare per troppo tempo, si è decisa a sfruttare, giustamente.

Se non fosse così, dubito fortemente che si sarebbe costruita una versione "spaziosa" della Mini, dal momento che non c'è una specifica richiesta.

E' un modelloinsomma, che viene incontro non a un'esigenza pratica, ma a una emotiva o meglio, emozinale. Per capirci, difficilmente questa sarà la macchina dell'imbianchino o dell'elettricista, solo perchè c'è un pò di spazio dietro.

Questo concetto credo che trovi tutti d'accordo, ormai dovrebbero averlo capito anche i sassi.

Quindi, non vedo tutto questo meravigliarsi della linea, delle porte a doppio battente, dell'aspetto da furgoncino. Questa macchina può essere SOLO così, ed è così che deve essere, se vuole perseguire l'obiettivo che dicevamo in apertura. Mettere, ad esempio, un portellone tradizionale sarebbe, quello sì, un clamoroso autogol.

Poi, ovviamente, si può esprimere un giudizio estetico e dire mi piace o non mi piace, ma non è questo il punto, non è questo, secondo me , che ne decreterà il successo o meno.

:clap

[Outlaw]

Viste le foto delle ultime 2 pagine mi stupirei se non fosse un bel flop.

[j]

da http://www.mini.com/com/en/general/homepage/index.jsp?content=content_clubman.jsp

[Touareg 2.5]

L'automobile

La trovo particolarmente carina !

[Sonata_Arctica]

Francamente.... pure io!!!

[Regazzoni]

L'automobile

La trovo particolarmente carina !

Photoshop vecchio di un paio di mesi, apparso anche su AutoOggi &c. se non ricordo male.

E tra l'altro è anche tuto storto.

[Touareg 2.5]

Non sapevo.. anche quando nn prendo autooggi .. mi limito a prendere Auto e Evo.

[Touareg 2.5]

La Mini protagonista della settimana milanese del design al DecodeElements, la mostra organizzata all'interno del Castello Sforzesco a Milano e appena conclusasi.

Architetti e designer di fama internazionale hanno interpretato il tema declinandolo secondo gli elementi primari: Acqua, Aria, Fuoco, Legno, Luce, Metallo e Terra. L'ottavo, il Movimento, è stato interpretato dalla Mini con una stuzzicante improvvisata: l'apparizione, sia pure per pochi istanti, della Mini "Clubman" che, ovviamente, siamo riusciti a cogliere al volo (foto). Si è trattato della prima apparizione pubblica del prototipo della simpatica compatta che contrassegnata da vistose scritte ai lati della carrozzeria ("Stop staring me" - "Smettete di fissarmi" e "Just teasing" - "È solo un'anteprima") anticipa di qualche mese la versione di serie attesa per l'autunno.

Progettata e realizzata sul pianale della berlina, la Mini "Clubman" è lunga 3,90 metri, 20 centimetri in più della berlina grazie anche all'incremento del passo. L'accattivante station riprende alcune soluzioni della versione originale degli anni Sessanta, come il caratteristico sistema di accesso al bagaglio, con due porte apribili ad armadio, mentre la fiancata destra (e solo questa), presenta una piccola porta supplementare che si apre nel senso di marcia per facilitare l'accesso ai posti posteriori.

La Mini "Clubman" potrà montare le stesse motorizzazioni della versione berlina: il motore base dovrebbe essere il nuovo 1.4 litri a benzina con potenza di 95 CV; ci saranno poi il quattro cilindri aspirato a benzina da 120 CV e, probabilmente, anche il "1600" sovralimentato a benzina da 174 CV. Per quanto riguarda i diesel non dovrebbe mancare l'1.6 litri turbo da 110 CV dotato di filtro per il particolato. Il prezzo? Circa 19 mila euro.

4r.it

[Touareg 2.5]

autocarmagazine

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