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Prezzi Grande Punto


Stefano73

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io terrei in considerazione anche un'altra cosa oltre agli optional: il valore aggiunto dei motori fire..escludendo che a parità di allestimento/categoria risultano sempre più potenti..

image.php?type=sigpic&userid=879&dateline=1242680787

Mi avete fatto venire fino a quassù e mi avete detto...mi avete detto che mi compravate una bomba...arriverò tardi per il pranzo e mia mamma...ahhh...ahhh..e non mi farà mangiare per punizione..aaaaaah che vigliacchi.........nessuno ha una cioccolata??? un croccante???

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Se questo configuratore non sbaglia, si spiegano tante cose..

http://vip.motori.msn.it/ResearchCentre/NewCars/e_brochure.asp?guid=D3B7ADDBA8CE453A92E23A5D9E59C8EF&screen=brochure

Anche la radio qua la da come optional, oltre a specchietti elettrici e sedile regolabile in altezza che Punto offre di serie; inoltre anche la Clio ha il sedile posteriore unico (non dà neanche l'opzione di sceglierlo scomponibile 40/60)

jembanner.jpg

"Ai consideres des fleg of de Iunaite Steiz nos onli a fleg of e cantri, bus is a iuniversal messagg of fridom e democrassi"

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Anche la radio qua la da come optional, oltre a specchietti elettrici e sedile regolabile in altezza che Punto offre di serie; inoltre anche la Clio ha il sedile posteriore unico (non dà neanche l'opzione di sceglierlo scomponibile 40/60)
Ops....... ma vuoi vedere che alla fine è la Clio che costa di più della Punto?

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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Non ho capito perchè tutti si scandalizzano per il fatto di dover scegliere (pagando 50 €, non 200) di avere l'omologazione per 5 posti.

Il 5 posto non significa avere una scrittina sul libretto: significa far montare la 3^ cintura posteriore e modificare la posizione degli attacchi delle altre 2.

Infatti in configurazione a 4 posti gli attacchi delle cinture saranno più spostati verso il centro e i due passeggeri avranno una seduta più comoda.

Se si è certi di volere i 5 posti si deve anche sacrificare un briciolo di comfort ed avere tutti e tre i posti posteriori più stretti (oltre che un attacco in più sulla seduta.

Si tratta di una maggiore disponibilità verso il cliente.

Anche perchè penso che nei modelli in pronta consegna sia una delle prime cose che il concessionario sconta dal prezzo per fare bella figura.

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Io ho proprio una Punto 1 1.2 86cv...consuma tanto (forse troppo) ma il motore mi soddisfa in pieno...sembra trovare sempre + potenza mentre sale di giri, e grazie alla rappportatura corta non è male nemmeno ai medio/bassi...gran motorino, adatto alla massa dell'auto e consente una guida brillante

Ciao e buona giornata

Alfa_Milano

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Così è un'altra storia: sulla Panda non si paga proprio anche l'omologazione del 5° posto?
  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
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Non ho capito perchè tutti si scandalizzano per il fatto di dover scegliere (pagando 50 €, non 200) di avere l'omologazione per 5 posti.

.

Che per 50€ su minimo 11.000€ potevano fare lo sforzettino di mettere 5 posti....così sembra pò una "barbonata";)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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