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Nuovo diesel 1.1 HYUNDAI - KIA


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cazzarola non facciamoci fregare anche qui, potremmo fare come ha fatto VW, levare un cilindro al 1.3 e creare un 900 diesel per panda base e seicento

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Guest DESMO16
cazzarola non facciamoci fregare anche qui, potremmo fare come ha fatto VW, levare un cilindro al 1.3 e creare un 900 diesel per panda base e seicento

..il multijet 0.9 ! ;)

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Sti coreani non sembrano male a fare le auto.

In pochi hanni hanno colmato un gap tecnologico notevole.

Competono ancora sul prezzo ma con auto inferiori sull'estestica, mica sulla tecnologia.

Compimenti a loro, sperandoche non migliorino troppo.

La risposta di Fiat, più potrebbe in effetti essere un 2-3 cilindri, dal 2007-2008, ovvero col Multiair.

Ci salterebbe fuori tranquillamente un 60 cavalli molto compatto e parco nei consumi.

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cazzarola non facciamoci fregare anche qui, potremmo fare come ha fatto VW, levare un cilindro al 1.3 e creare un 900 diesel per panda base e seicento
Ma siamo sicuri che questi diesel piccoli alla fine convengano sul serio rispetto ad un pari cilindrata a benzina? Perchè personalmente anche il Multijet 1.3 a livello economico non lo trovo molto meglio del 1.2 16v o del 1.4 8v, considerando anche il prezzo al quale te lo vendono......

In più mi è bastato guidare una Corsa 1.0 12v per farmi una (pessima) idea dei 3 cilindri.....

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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il 3 cilindri della polo è un frullatore...rumorosao..poco omogeneo e pieno di vibrazioni
La prima volta che sono salito sulla Polo diesel di un mio amico, dopo 100 metri guardando nello specchietto li ho chiesto : "Ma c'è un trattore che vuole superarci?"

LanciaDeltaS4_open_mini.jpg.5d11965fd7512efc3fa6bdb812cce295.jpg 

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il 1.4 della polo consuma meno del 1.9, quindi anche un 0,9 dovrebbe consumare meno del 1,3

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