fiat e hunday

[Guest fabvio]

The General Director of the TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollar/Republic of Turkey Goverment Railroads) Süleyman Karaman has stated that FIAT and Hyundai are planning to build trains in Turkey saying: "The automotive sector is interested in the idea. Trains are actually buses with iron wheels."

Süleyman Karaman also stated the project will be made at the railroads. Karaman announced that they had already put into place verbal agreements with several companies and that generally the automotive sector is very interested in producing trains. "There is nothing formal yet; but there are companies who have stated that they 'have to get in this business'. Mostly the automotive sector is interested in it".

Karaman stated that FIAT and Hyundai are interested in the scope of the subject and that there have been no moves made yet to include local investors or companies.

COLLABORATION WITH KOC

Karaman also stated that they are going to collabrate with Otosan which is a subsdiary of Koc Holding regarding logistics. Karaman made clear that Koc Holding is planning to use trains and is working on the project, commenting: "Otosan, brings parts from foreign countries and sends vehicles and parts to foreign countries. They can be sent from harbours with ships. They are planning to bring them with trains and are working on it."

Süleyman Karaman stated that the yearly rail need of the TCDD is about 50 tons. Because of that there has no budget being defined in 2003 for rail import Karaman said: "Therefor we have collabrated with Kardemir. In this scope rails will be produced in Turkey. We now have ordered 10 tons." Karaman stated also that they will pay 400.000U$D per produced ton of rail.

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mi chiedo:

ma il comparto che costruisce i treni alla fiat a chi fà capo? a fiat auto o a cosa?

[Guest 126/131]

io non ho capito nulla............. mi potresti spiegare

[Guest Zio Adolf]

non sono a conoscenza dell inglese in perfezione, allora non posso spiegarmi quell articolo.

comunque sono parecchi anni che la fiat se ne è sbarazzata dall reparto ferroviario (fiat ferroviaria di savigliano ,cn), la hanno venduta insieme a tutto il knowhow di punta dalla progettazione alla costruzione di carelli e il marchio pendolino (assetto variabile) ai francesi della alstom, secondo me uno dei piu grandi errori della storia, aparte la questione finanziaria, è andato perduto un patrimonio storico con uno statusquo tecnico che era all avanguardia al mondo. se lo stato italiano avesse avuto un potere piu grande avrebbe bloccato quella follia.

mi sembra strano, dunque come la fiat vuole fare treni oggi dal nulla.

[Guest DESMO16]

Il direttore Generale del TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet

Demiryollar/Republic delle ferrovie della Turchia Goverment) Süleyman

Karaman ha dichiarato che FIAT e Hyundai stanno progettando di

costruire i treni nel detto della Turchia: "il settore automobilistico

è interessato all'idea. I treni sono realmente bus con le rotelle

del ferro." Süleyman Karaman inoltre ha dichiarato il progetto

sarà fatto alle ferrovie. Karaman ha annunciato che già avevano

messo a posto gli accordi verbali con parecchie aziende e che il

settore automobilistico è generalmente molto interessato nel produrre

addestra. "ciò è niente di convenzionale ancora; ma ci sono aziende

che hanno dichiarato che 'devono ottenere in questo i commerci.

Principalmente il settore automobilistico è interessato in esso ".

Karaman ha dichiarato che FIAT e Hyundai sono interessati nella

portata dell'oggetto e che non ci sono stati movimenti fatti ancora

includere gli investitori o le aziende locali.

COLLABORAZIONE CON KOC

Karaman inoltre ha dichiarato che stanno andando a

collaborare con Otosan che è un subsdiary della Tenuta di Koc per

quanto riguarda la logistica. Karaman ha fatto chiaramente che la

Tenuta di Koc sta progettando di utilizzare i treni e sta lavorando

al progetto, commentando: "Otosan, porta le parti dai paesi stranieri

e trasmette i veicoli e le parti ai paesi stranieri. Possono essere

trasmessi dai porti con le navi. Stanno progettando di portarli con i

treni e stanno lavorando con esso."

Süleyman Karaman ha dichiarato che il bisogno annuale della

guida del TCDD è di circa 50 tonnellate. Poiché quello non é stato inserito

nel preventivo definitosi nel 2003 per l'importazione Karaman della

guida detto: "per questo abbiamo collabrato con Kardemir. Con questa

portata recinta sarà prodotto in Turchia. (Ora abbiamo ordinato 10

tonnellate?)." Karaman ha dichiarato inoltre che pagheranno

400.000$ (per la tonnellata prodotta di guida?).

[Alfa tz1]

Il direttore Generale del TCDD (Türkiye Cumhuriyeti Devlet

Demiryollar/Republic delle ferrovie della Turchia Goverment) Süleyman

Karaman ha dichiarato che FIAT e Hyundai stanno progettando di

costruire i treni nel detto della Turchia: "il settore automobilistico

è interessato all'idea. I treni sono realmente bus con le rotelle

del ferro." Süleyman Karaman inoltre ha dichiarato il progetto

sarà fatto alle ferrovie. Karaman ha annunciato che già avevano

messo a posto gli accordi verbali con parecchie aziende e che il

settore automobilistico è generalmente molto interessato nel produrre

addestra. "ciò è niente di convenzionale ancora; ma ci sono aziende

che hanno dichiarato che 'devono ottenere in questo i commerci.

Principalmente il settore automobilistico è interessato in esso ".

Karaman ha dichiarato che FIAT e Hyundai sono interessati nella

portata dell'oggetto e che non ci sono stati movimenti fatti ancora

includere gli investitori o le aziende locali.

COLLABORAZIONE CON KOC

Karaman inoltre ha dichiarato che stanno andando a

collaborare con Otosan che è un subsdiary della Tenuta di Koc per

quanto riguarda la logistica. Karaman ha fatto chiaramente che la

Tenuta di Koc sta progettando di utilizzare i treni e sta lavorando

al progetto, commentando: "Otosan, porta le parti dai paesi stranieri

e trasmette i veicoli e le parti ai paesi stranieri. Possono essere

trasmessi dai porti con le navi. Stanno progettando di portarli con i

treni e stanno lavorando con esso."

Süleyman Karaman ha dichiarato che il bisogno annuale della

guida del TCDD è di circa 50 tonnellate. Poiché quello non é stato inserito

nel preventivo definitosi nel 2003 per l'importazione Karaman della

guida detto: "per questo abbiamo collabrato con Kardemir. Con questa

portata recinta sarà prodotto in Turchia. (Ora abbiamo ordinato 10

tonnellate?)." Karaman ha dichiarato inoltre che pagheranno

400.000$ (per la tonnellata prodotta di guida?).

Che cos'è per caso il traduttore di Google?...E' spettacolare la capacità che hanno di tradurre tutto letteralemte peccato che a volte anche troppo!!!

Mi ricordo che una volta mi feci tradurre una pagina di un sito di appassionati alfa e si parlava di una tanto famigerata "ragno!!!...che spettacolo

[Guest 126/131]

ma allora la fiat vuole produrre treni,giusto?????????Ma non ce gli aveva,prima???? : :

[Guest T a u r u s]

..Fiat Ferroviaria S.p.A. e' controllata della francese Alstom.

Come per citare un caso simile all'inverso per chi non lo sa le acciaierie Renault appartengono a Fiat attraverso la Teksid.....e gli autobus con il marchio Renault saranno fino al 31/12/2006 prodotti in esclusiva dal consorzio Irisbus appartenente al 100%(da 31/12/2002) a Iveco S.p.A societa' controllata di Fiat S.p.A.

[Guest Zio Adolf]

i bus con le rotelle.....h-h-h-h.......

raccontaci dei bus fiat con scartamento normale. magari per 300 km/h.

gulp.

Per Taurus: da quanto so però il marchio Fiat ferroviaria non esiste più.

Ho notato ad esempio sui convogli elvetici ICN ad assetto variabile ad azionamento elettromeccanico, con-sviluppato dalla fiat ferroviaria (ex SIG) di neuhausen a. R. in CH ai suoi tempi, ora Alstom. all esterno c'erano: il marchio pininfarina, quello ADTranz (oggi Bombardier) e Fiat Ferroviaria. Oggi è rimasto Pinin e gli atlri sostituiti con Bombardier e Alstom. Allora è Alstom Ferroviaria, Savigliano. O no?