Altri commenti sulla 159 da GenteMotori..

[bialbero]

eccone n'altra, a 5000 giri muore..

dai, cominciate il valzer delle "RIVISTE VENDUTE"....

[stev66]

Veramente dice che a muore tra 3000 e 5000 poi risorge da 5000 a 7000

Ricito in grassetto la citazione

..ha una notevole prontezza ai bassi regimi' date=' ma ai medi non cresce come ci si aspetterebbe [b']risvegliandosi quando supera i 5000 giri e si distende fino ai 7000 con un sound da vera Alfa Romeo...

[stev66]

Allora:

Per Auto arriva a 5000 e poi si siede.

per QR arriva a 5000 poi rallenta fino a 6000 e poi si siede

per Gente motori si siede da 3000 a 5000 poi risuscita e si siede a 7000

Immagino che per "al Volante" arrivera' a 10.000 giri...

[LucioFire]

Allora:

Per Auto arriva a 5000 e poi si siede.

per QR arriva a 5000 poi rallenta fino a 6000 e poi si siede

per Gente motori si siede da 3000 a 5000 poi risuscita e si siede a 7000

Immagino che per "al Volante" arrivera' a 10.000 giri...

ehi....hai copiato la mia battuta!!!

siamo sicuri che erano tutte e tre 159?certo che se si sommano le caratteristiche delle tre prove viene fuori il motore perfetto

[voltaire]

Ergo, dove sta la verità? Le riviste, però, sono unanimi nel dire che la 159 è un auto troppo pesante (rispetto alla concorrenza) e ciò si avverte soprattutto nelle partenze da fermo. Da qui è logico pensare che consumi piu del dovuto e quindi la grande massa annulli i benefici dell' iniezione diretta.

Come scrivevo in un'altro topic, il peso, le prestazioni e i consumi quasi proibitivi, purtroppo, non possono considerarsi difetti veniali: secondo me avranno un contraccolpo nelle vendite.

[bialbero]

a questo punto non so che dire, non si capisce nulla di nulla, non resta che provarla..

[stev66]

ehi....hai copiato la mia battuta!!!

Si' hai ragione.

diciamo che l'ho ripetuta....e si sa che repetita juvant!!!

[Stefano73]

Ergo, dove sta la verità? Le riviste, però, sono unanimi nel dire che la 159 è un auto troppo pesante (rispetto alla concorrenza) e ciò si avverte soprattutto nelle partenze da fermo. Da qui è logico pensare che consumi piu del dovuto e quindi la grande massa annulli i benefici dell' iniezione diretta.

Come scrivevo in un'altro topic, il peso, le prestazioni e i consumi quasi proibitivi, purtroppo, non possono considerarsi difetti veniali: secondo me avranno un contraccolpo nelle vendite.

come dichiarato una 159 24 mjet pesa ben di più di una 530 d , ripeto dati dichiarati non inventati da riviste varie

[blueyes]

a questo punto non so che dire, non si capisce nulla di nulla, non resta che provarla..

ce ne hai messo di tempo per capirlo!!!

[owluca]

eccone n'altra, a 5000 giri muore..

dai, cominciate il valzer delle "RIVISTE VENDUTE"....

su Cor sera : 21 foto nemmeno una di macchina italiana....

http://www.corriere.it/index.shtml