Kalbfell a Francoforte conferma:Maserati da 75.000 euro

[T a u r u s]

Brera GTA coupe' 2+2 motore V8 70.000 euro

Spider GTA biposto tetto in tela V8 72.500 euro

'maseratina' biposto tetto retraibile V8 80.000 euro

Dino coupe' biposto motore centrale V6 100.000/110.000 euro

maserati GT 4 posti V8 120.000 euro

maserati Spyder biposto tetto retraibile V8 125.000 euro

alfa 8c coupe' biposto V8 130.000 euro

alfa 8c spider biposto V8 140.000 euro

F430 coupe' biposto V8 motore centrale 145.000 euro

F430 spider biposto V8 motore centrale 165.000 euro

612 Scaglietti Gt 4 posti V12 220.000 euro

etc.

non vedo sovrapozioni

[Stefano73]

il pianale premium con tutto il rispetto surclassa i pianali attuali porsche che siano di carrera o meno(del resto la gran parte del pianale della 911 e' lo stesso della boxster...)....non importa...

Poi certamente non alla maseratina CC ma anche alle spider GTA e sopratutto alla brera GTA tutte trazioni integrali con almeno 400cv il piu' vicino come concetto cioe' coupe' 2+2 con trazione integrale e potenza aspirata vicina ai 400cv e' la porsche carrera 4 S...il resto sono chiacchiere...

e un appassionatro della tecnica noterebbe che il mcpherson anteriore di porsche come lo sterzo lento con 3 giri volante e la posizione posteriore del motore da utilitaria degli anni 40/50 non sono certamente il massimo per una sportiva...come non lo e' nemeno la trazione integrale con differenziale viscoso che usa la carrera 4....mi pare che in tutto la meccanica brera e' superiore sia come schema di sospensioni che come tipologia di trazione integrale...torsen-C che velocita' di sterzo...

Va bene hai ragione , hai ragione ma se le TI derivate della TA sono la perfezione della tecnica, e non essendo un tecnico ti posso anche dare ragone perchè spendete soldi inutilmente per progettare una TP tranxsale per 169 e qualche altra auto rimarchaita maserati?...ok il premium si presta a tutta ma se ripeto se una TI cn motore trasversale è perfetta perchè sviluppare altro?

[Stefano73]

Brera GTA coupe' 2+2 motore V8 70.000 euro

Spider GTA biposto tetto in tela V8 72.500 euro

'maseratina' biposto tetto retraibile V8 80.000 euro

Dino coupe' biposto motore centrale V6 100.000/110.000 euro

maserati GT 4 posti V8 120.000 euro

maserati Spyder biposto tetto retraibile V8 125.000 euro

alfa 8c coupe' biposto V8 130.000 euro

alfa 8c spider biposto V8 140.000 euro

F430 coupe' biposto V8 motore centrale 145.000 euro

Io ne vedo tantissime non si tratta di auto con differenze fra segmenti di 3-4000 euro dai 70-80 in su ai 150 mila a quel tipo di utente cambia poco...e magari come sempre più spesso capita non vuole una bella ma scomoda coupè cabrio a 2 posti o 2 più 2 finti....e poi coi buchi che avete da 159 in su fa ridere che sviluppate tutte ste auto simili...

[T a u r u s]

Sono le solite balle taurus...qui si parla di auto sportive.....e proponi roba da quasi 17 quintali con un 4 cilindri 2.2.......

NON va bene per una sportiva da 75000 carte , nasce già morta.....

ripeto: è folle

sono fatti balle sono le tue....smentisci mi se vuoi..

ma tu preferisci uno schema a quadrilatero o un mcpherson come la Porsche...

prefersici un volante direttissimo cpn 1,75 giri volante o quella da 3 giri della Porsche...

preferisci una sofisticatissima trazione integrale torsen-C di seconda generazione oppure una meno costosa trazione integrale viscosa come Porsche....

questi sono fatti non parole come le tue Matteo...poi non mi pare che carrera 4s e' tanto leggera...

carrera 4S 1570kgr

carrera 4S Tiptronic S 1625kgr

carrera cabrio 4S 1655kgr

carrera cabrio 4S Tiptronic 4S 1710kgr

Non credo che ne Brera ne Spider GTA ne la 'piccola' sportiva maserati pesera' di piu' anzi....del resto questa volta le GTA saranno davvero alleggerite...il V8 maserati pesa solo 183kgr....e brera pesa decisamente meno di 159...

[Matteo B.]

Va bene hai ragione , hai ragione ma se le TI derivate della TA sono la perfezione della tecnica, e non essendo un tecnico ti posso anche dare ragone perchè spendete soldi inutilmente per progettare una TP tranxsale per 169 e qualche altra auto rimarchaita maserati?...ok il premium si presta a tutta ma se ripeto se una TI cn motore trasversale è perfetta perchè sviluppare altro?

perchè Chiunque abbia un pò di conoscenze sa che infilare un v8 sull'asse anteriore farci stare un 4x4 e rendere la macchina non un carroarmato (specialmente un'auto sportiva) è DIFFICILISSIMO

la 169 la fanno a tp perchè useranno il pianale premium tp per una maserati "economica" questo ha senso, il resto è follia

[Lanciaboxer]

Kalbfell ha parlato di un prezzo tra 75.000 e 80.000 in germania...80.000 in Italia....911 Carrera costa 76.741 euro in Germania...dunque prezzo allineati alla 911 Carrera....e' impossibile avere un prezzo piu' basso per una vettura con il 4.2V8 maserati e tetto retractable pensa che Brera e Spider GTA avrano un prezzo sui 70/75.000 euro in Italia(3000 euro in meno in Germania)...

mah... infatti mentre dicevo che avrei preferito una Maseratina "Piu "ina", pensavo nel contempo anche ad una cilindrata inferiore... appunto a 3.2cc non per forza con 400cv e piu... la vorrei per essere col top di Boxter piu che diretta di 911.. infondo gia la attuali Maserati GT e spider (e precedente restyling) son state dirette di 911 e non è che le abbiano scalfite troppo o i giovani le abbiano considerate come "ingresso a Maserati" cosa che invece il Boxster ha fatto per Porsche su molti giovani e meno giovani... che poi han preso la 911... io vorrei una Maseratina che faccia le veci del Boxter, che porti ragazzi e persone con qualche soldo nell'orbita Maserati, roba da 300cv... poi il resto arriva dopo..

[Matteo B.]

....e brera pesa decisamente meno di 159...

si, di 50-70 kg al massimo.....

vedremo poi le schede ufficiali, tanto scoppierà un casino anche più grosso che con 159......

NB stavo pensando alla bellisima 159 sw esposta a francoforte......ma quanto peserà , meno della berlina di certo

[T a u r u s]

perchè Chiunque abbia un pò di conoscenze sa che infilare un v8 sull'asse anteriore farci stare un 4x4 e rendere la macchina non un carroarmato (specialmente un'auto sportiva) è DIFFICILISSIMO

la 169 la fanno a tp perchè useranno il pianale premium tp per una maserati "economica" questo ha senso, il resto è follia

il V8 maserati non ha dimensioni molto differenti di un V6 di vecchia generazione e pesa 183kgr...meno di certi V6 della scorsa generazione..per di piu' le vetture dell'ultima generazione sono molto piu' larghe....pensa che il V6 busso che non ha dimensioni molto differenti del V8 maserati venina montato in vetture come la 155 una vettura larga 13cm in meno della 159...

[T a u r u s]

si, di 50-70 kg al massimo.....

vedremo poi le schede ufficiali, tanto scoppierà un casino anche più grosso che con 159......

NB stavo pensando alla bellisima 159 sw esposta a francoforte......ma quanto peserà , meno della berlina di certo

La sportwagon e la spider sono presenti a Francoforte in backstage...aspetto le tue scuse...

[Matteo B.]

La sportwagon e la spider sono presenti a Francoforte in backstage...aspetto le tue scuse...

col kazzo avevi detto che erano esposte a me dei tuoi backstage "degli amici" non frega niente

al backstage puoi esporre pure una fiat ibrida non conta nulla, non arriva al pubblico