Kalbfell a Francoforte conferma:Maserati da 75.000 euro

[T a u r u s]

meglio motore trasversale anteriore....che posteriore da utilitaria anni 40/50 con tutto il rispetto...e poi non vedo criticare altretanto 911 che usa lo stesso pianale modificato della boxster su 911 boxster una vettura che costa 35.000 euro negli USA...ne il fatto che ha una sospensione anteriore da citycar ne uno sterzo diretto quanto quello di un furgone....ne il fatto che usa una economica trazione integrale con differenziale viscoso nella carrera4....

[Lanciaboxer]

probabilmente lui voleva dire che una Maserati entry level avrebbe avuto piu' possibilita' di vendita prendendo una fetta di mercato che Maserati non ha mai occupato

tutto questo a prescindere da discorsi sul prestigio delle due marche

si infatti io volevo semplicemente una Maserati piu piccola, 3.2-.3.5cc che si ponesse in concorrenza e un po sopra a Boxster, questo perche ho visto montagne di Boxster proprio in quegli ambienti dove una Maserati con simili caratteristiche vi entrerebbe... vi ricordo che la Biturbo e tutte le sue discendenti partirono " a bomba" come immagine e vendite nei primissimi anni 80, scalzando vendite proprio a blasonati tedeschi persino a medie berline.. purtroppo ando male per i tanti problemi di affidabiolita, supporto e qualita e il difficile mantenimento dell'auto per gente "comune": infatti li per me si fece l'errore di scendere "troppo" in basso, a 2000cc.

Io ovviamente non voglio vedere mai piu maserati cosi in basso, ma sono ancora convinto che l'appeal di Maserati su gente che compra oggi solo tedesco in una fascia di prezzo e motori tra 50-70.000 euro sia molto molto forte, come nessun marchio italiano. e come dicevo prima, questa è "la porta" che spinge poi molta gente a rivendere il boxster per poi prendere il 911, anche usato... ecco se Maserati si ponesse con un bel prodotto un mezzo gradino sopra Boxster e vicina a bmw s6 (che parte da 65.000) toglierebbe sicure tante vendite ai tedeschi e nel contempo li avvicinerebbe al marchio per prodotti superiori.. imho

[geo]

si infatti io volevo semplicemente una Maserati piu piccola, 3.2-.3.5cc che si ponesse in concorrenza e un po sopra a Boxster, questo perche ho visto montagne di Boxster proprio in quegli ambienti dove una Maserati con simili caratteristiche vi entrerebbe... vi ricordo che la Biturbo e tutte le sue discendenti partirono " a bomba" come immagine e vendite nei primissimi anni 80, scalzando vendite proprio a blasonati tedeschi persino a medie berline.. purtroppo ando male per i tanti problemi di affidabiolita, supporto e qualita e il difficile mantenimento dell'auto per gente "comune": infatti li per me si fece l'errore di scendere "troppo" in basso, a 2000cc.

Io ovviamente non voglio vedere mai piu maserati cosi in basso, ma sono ancora convinto che l'appeal di Maserati su gente che compra oggi solo tedesco in una fascia di prezzo e motori tra 50-70.000 euro sia molto molto forte, come nessun marchio italiano. e come dicevo prima, questa è "la porta" che spinge poi molta gente a rivendere il boxster per poi prendere il 911, anche usato... ecco se Maserati si ponesse con un bel prodotto un mezzo gradino sopra Boxster e vicina a bmw s6 (che parte da 65.000) toglierebbe sicure tante vendite ai tedeschi e nel contempo li avvicinerebbe al marchio per prodotti superiori.. imho

Pienamente daccordo!

[Delta]

Brera GTA coupe' 2+2 motore V8 70.000 euro

Spider GTA biposto tetto in tela V8 72.500 euro

'maseratina' biposto tetto retraibile V8 80.000 euro

Dino coupe' biposto motore centrale V6 100.000/110.000 euro

maserati GT 4 posti V8 120.000 euro

maserati Spyder biposto tetto retraibile V8 125.000 euro

alfa 8c coupe' biposto V8 130.000 euro

alfa 8c spider biposto V8 140.000 euro

F430 coupe' biposto V8 motore centrale 145.000 euro

F430 spider biposto V8 motore centrale 165.000 euro

612 Scaglietti Gt 4 posti V12 220.000 euro

etc.

non vedo sovrapozioni

io + che non vedere sovrapposizioni non vedo i soldi per farle....

[T a u r u s]

Boxster ha come concorrenti vetture come la brera/spider la z4 e la slk 6 cilindri....non mi pare una mossa azzecata per maserati scendere cosi' tanto....poi la scelta di derivare la vettura dalla brera/spider gta con produzione esterna e' quella piu' vantaggiosa come costo e prodotto finale...e la scelta di avere tetto rettraibile ed un carattere meno estremo delle GTA piu' GT la differenzia abbastanza dall'alfa..

[Betha23]

io + che non vedere sovrapposizioni non vedo i soldi per farle....

Il vantaggio è che derivi di qua e derivi di la.... alal fine con 3 modelli ne fai una fracca!

[TONI]

... ecco se Maserati si ponesse con un bel prodotto un mezzo gradino sopra Boxster e vicina a bmw s6 (che parte da 65.000) toglierebbe sicure tante vendite ai tedeschi e nel contempo li avvicinerebbe al marchio per prodotti superiori.. imho

E' probabile che Taurus ti risponda che quella fascia di prezzo/mercato debba essere di Alfa e non di Maserati.

Oggi come oggi proporre ,anche solo contro un Boxster, una qualsiasi auto Alfa o Maserati non a TP, probabilmente rischierebbe di non essere competitiva come immagine

[T a u r u s]

io + che non vedere sovrapposizioni non vedo i soldi per farle....

i soldi ci sono.....anche perche molte di queste vetture hanno molto in comune...

come brera gta/spider gta/maseratina CC oppure spyder CC/8c competizione/8c spider e 5000Gt/spyder CC...ed anche la scelta di produrre la 8c a modena e la maseratina da Pinin insieme a brera e spider sarebbe la piu' vantaggiosa...

[Delta]

Il vantaggio è che derivi di qua e derivi di la.... alal fine con 3 modelli ne fai una fracca!

le ultime parole famose:)

[Blu Pitti]

mah il figlio di papà vede lancia alfa e fiat e storce il naso, vede ferrari e maserati e sbava, la tecnica non sa cosa sia, il problema è che maserati è posizionata troppo in alto, scendere di 15/20k euro le farebbe bene come entry level

perfettamente d'accordo....