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MArchionne ..... Nuove alleanze


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Guglielmo ha ragione, lust stai scrivendo una minchiata dietro l'altra rovinando le discussioni... ancora un po' e li considererò OT continui e agirò di conseguenza.

Ora torniamo IT.

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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Guglielmo ha ragione, lust stai scrivendo una minchiata dietro l'altra rovinando le discussioni... ancora un po' e li considererò OT continui e agirò di conseguenza.

Ora torniamo IT.

Controlla che non sia qualche solito conosciuto iscritto con altro nome e altro ip. ;)...... m sta venendo il sospetto.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Va beh dai, non ci vuole tanto ad arrivarci ;);)

I gatti (anche quelli neri) hanno sette vite (o nove code?????? :pz ) :mrgreen:

Tornando IT, non ci vedo nulla di male in un accordo con TATA, Mr Fraz. FIAT è un marchio generalista e se vuole entrare in forza in mercati emergenti come quello Indiano o Cinese, quale migliore occasione di fare un accordo con chi in quel mercato c'è già, lo conosce bene, ha stabilimenti in zona, ha rete vendita sviluppata.

Se fai un accordo con MB in India a che serve????

FIAT è sempre riuscita a sfondare bene nei mercati in fase di primo sviluppo; questo è successo in Europa (Italia, Spagna, Yugoslavia, Grecia, Turchia) ed in Sud America (Argentina, Brasile).

Ora la sfida si sposta ad Est e per affronatare quei mercati (in particolare India) un'alleanza è molto utile.

Ricorda inoltre che TATA li non ha l'immagine che ha qui, li è di gran lunga superiore.

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