Sette posti? Si' ma l'accesso come dico io....

[Guest frallog]

Ecco come vedo io i sette posti.

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Cioe' con tanto di portiere in apertura controvento. Naturalmente la loro apertura e' condizionata dall'apertura delle porte di mezzo.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,

Francesco 8)))

[Ares]

ci ha pensato l'Infiniti con Kuraza...

[Guest frallog]

"ccidenti. Comunque io la vedo come la soluzione ideale per i sette posti.

Grazie per la dritta.

Regards,

Francesco 8)))

[Sonata_Arctica]

Anch'io la vedo come una soluzione simpatica, ma ci sarebbe da mettere in conto un grandissimo (in termini economici e di tempo) lavoro di irrobustimento strutturale nel punto dove le ultime due porte vanno ad incrociarsi.

[126/131]

bella idea...1 portiera quasi per ogni passeggero..molo più facile salire e scendere

[Guest frallog]

Beh certo c'e' da irrobustire il tetto, i montanti posteriori che rimangono un po' distanti, c'e' da garantire anche il perfetto sigillo delle porte che si aprono controvento..... certo c'e' da studiare parecchio. Pero' secondo me questa soluzione potrebbe risultare veramente vincente nell'ambito dei monovolume sette posti.

Grazie a tutti comunque per l'interesse mostrato.

Regards,

Francesco 8)))

[Wilhem275]

L'idea è buona, effettivamente nelle recensioni si dice sempre che chi siede nell'ultima fila di posti si sente molto "soffocato" anche per l'assenza visiva di immediate vie d'uscita.

Approvata

[Regazzoni]

Ancora meglio le varie proposte di Sbarro per l'allungamento della Multipla: otto posti (8, non 7) e porte posteriori non a piena grandezza per un auto davvero funzionale (penso sia quasi un metro più costra della proposta poco sopra.

In più il telaio a profilati della Multipla rende semplice e facilmente irrigidibile una modifica simile.

[mrathlon900]

e se le ultime due porte fossero scorrevoli?la trovo una soluzione ancora piu pratica e "rigida"

[Regazzoni]

e se le ultime due porte fossero scorrevoli?la trovo una soluzione ancora piu pratica e "rigida"

Scorrevoli no, perchè non c'è il benchè minimo spazio per le guide, sia sulla fiancata che sopra e sotto le portiere.

Piuttosto con delle braccettature complesse che creino una sorta di scorrimento-rotazione.

Comunque nessuna di queste soluzioni migliorerebbe la rigidezza in quanto lascerebbero il medesimo spazio aperto nella fiancata.