Triumph Daytona 675

[Autodelta85]

l'ho sempre considerata una valida alternativa alle 600jap,visto che di italiane nella categoria non ce ne sono

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/HFoto/Triumph2006:Daytona675eScramblerFoto01FotoGrande/$File/01.jpg

http://www.motociclismo.it/edisport/moto/gallery.nsf/HFoto/Triumph2006:Daytona675eScramblerFoto02FotoGrande/$File/02.jpg

Il propulsore tre cilindri in linea 12 valvole della Daytona 675 Triple sviluppa 123 Cv a 12.500 giri ed è accoppiato a un cambio a sei rapporti. L'avantreno prevede una forcella con steli rovesciati da 41mm, regolabile nel precarico e nell’idraulica in compressione e ritorno e un doppio disco flottante da 308 mm con pinze radiali a 4 pistoncini, mentre dietro c’è un mono ugualmente regolabile con serbatoio separato e un disco a pistoncino singolo da 220 mm.

ps:scusate ma non ricordo come si fanno a mostrare le immagini dinamiche,ho messo il link e basta

[alfaomega]

la linea non è un granchè originale, è un pò un misto di ZX6R e R6...

[sarge]

E siamo d'accordo....ma ha un cilindro in meno....forse gustosa

[Matteo B.]

l'ho sempre considerata una valida alternativa alle 600jap,visto che di italiane nella categoria non ce ne sono

Boh.....non ti capisco definisci le 600 jap degli inutili oggetti col design tipo manga e poi dici che è valido il tarocco di chi giudichi tarocco.....

....boh......

[nunoHGT]

Peccato per il design .

[alfaomega]

E siamo d'accordo....ma ha un cilindro in meno....forse gustosa

infatti mi attrae per quello... ma che io sapessi la daytona era 4 cilindri, non 3, tanto è vero che la baby speed è 4 in linea...

[coupè]

allora è un'accozzaglia di deja vu: muso del 636, coda del rr e fianco del r6. Un pizzico di originalità in +, nooo ?

[nunoHGT]

infatti mi attrae per quello... ma che io sapessi la daytona era 4 cilindri, non 3, tanto è vero che la baby speed è 4 in linea...

mah i motori Triumph non sono tutti 3 cilindri ???

[Matteo B.]

infatti mi attrae per quello... ma che io sapessi la daytona era 4 cilindri, non 3, tanto è vero che la baby speed è 4 in linea...

No l'han fatta a tre perchè con 4 non erano competitivi coi jap....tra l'altro può correre in supersport 600 (600 a4 - 675 a 3 - 750 a 2 cilindri).

è una moto completamente nuova.......come design un tarocco

[alfaomega]

mah i motori Triumph non sono tutti 3 cilindri ???

no no, assolutamente