Topic tecnico-finanziario: Fiat e l'ibrido

[Regazzoni]

Si sara' bipower e con le bombole sistemate sotto il pianale come multipla cosi' si avra' il baule completamente libero.

Immagino sia stata sacrificata la ruota di scorta, visto che a differenza della multipla, la Panda non ha il pianale a sandwich e quindi le bombole sotto i posti a sedere gratterebbero terra.

[PARIDE]

Non se magari usi la base della 4 per 4 .......suppongo....

[PARIDE]

E poi ormai la ruota di scorta e' diventata un optionale le case ti forniscono la macchina con di serie il kit fix e go

[Omphalos]

Paride sai anche se arriverà prima o poi una Croma a metano?

[Autox4]

Si sara' bipower e con le bombole sistemate sotto il pianale come multipla cosi' si avra' il baule completamente libero.

Speriamo che esca e non costi uno sproposito.

[PARIDE]

Paride sai anche se arriverà prima o poi una Croma a metano?

Non penso il mpi e' a iniezione diretta ed attualmente questa tipologia di motore non si puo' trasformare a metano......si bruciano gli iniettori.

[Omphalos]

Caspita è vero, i motori di Croma sono a iniezione diretta... quindi non si può nemmeno traformare successivamente ... male

[etilico]

Infatti la vedrai tra poco, non 4 per 4 ma la vedrai.........

[etilico]

Immagino sia stata sacrificata la ruota di scorta, visto che a differenza della multipla, la Panda non ha il pianale a sandwich e quindi le bombole sotto i posti a sedere gratterebbero terra.

[Regazzoni]

credo che in qualche modo abbiano ricavato uno spazio sotto i sedili posteriori.

Questo si, rimpicciolendo il serbatoio della benzina, ma di certo serve un po' più di spazio per alloggiare le bombole.

Il sacrificio (a buon fine) della ruota di scorta mi sembra la soluzione più pratica e semplice.

Per quanto riguarda la questione 4x4:

- in effetti potrebbe essere di aiuto utilizzare la regolazione alta delle sospensioni della 4x4 per assicurarsi qualche centimetro in più di spazio per le bombole

- non è invece pensabile una versione bi-fuel 4x4. La macchina è piccola, lo spazio è quello che è; la trasmissione alle ruote posteriori ruberebbe tutto lo spazio utilizabile per le bombole. Se si vuole un abitacvolo pressochè invariato bisogna scegliere una delle due "aggiunte".