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Jaguar: Modello strategico?


Guest Riccardo

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Più che sinergie c'è stato un matrimonio mancato:Volvo nelle vecchie s40 e v40 usava il 1870 dCi nelle versioni da 102cv(che equipaggiava anche megane I e scenic I)e una da 115,esclusiva x volvo ma da cui deriva il 120cv usato su gran parte dgli attuali modelli renault

andando più indietro troviamo anche il progetto PRV (peugeot, renault, Volvo) del motore 6V prima 2664 cc poi 2849.

Fu montato da Renault (inizalmente 30) e dalla serie 26X della volvo (utile sopratutto per il mercato USA) oltrecchè da 604.

Comunque non molti anni fa tutti davano per scontato il matrimonio Renault - Volvo in luogo di quello FORD - Volvo

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andando più indietro troviamo anche il progetto PRV (peugeot, renault, Volvo) del motore 6V prima 2664 cc poi 2849.

Motore anche montato su due auto diversissime ed insospettabili Lancia Thema e DeLorean .

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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Il V6 PRV è sopravvissuto fino agli anni '90 in varie configurazioni, montato in versione 3000 anche su 605 ed XM, prima a 12v e poi a 24v.

Fu sostituito a metà anni '90 dal nuovo V6 tuttora in produzione, progettato congiuntamente da PSA e Renault. Versioni più o meno modificate del PRV sono state montate anche sulle berlinette Alpine, prima sulla A310 e poi sulla A610.

Ah, dimenticavo, l'originaria versione da 2700 c.c. già citata è finita anche sotto il cofano della Peugeot 504 Coupè e Cabrio.

Tornando in topic...

Ma la bella F-type non era stata cancellata?

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Più che sinergie c'è stato un matrimonio mancato:Volvo nelle vecchie s40 e v40 usava il 1870 dCi nelle versioni da 102cv(che equipaggiava anche megane I e scenic I)e una da 115,esclusiva x volvo ma da cui deriva il 120cv usato su gran parte dgli attuali modelli renault

Bè a fine anni 80 le medie volvo 440.460,480 erano addirittura basate sul pianale modificato delle renault 9-11.

Sarà che non saprà che farsene di preciso di volvo, ma di sicuro ford l'ha gestita meglio di jaguar e di sicuro meglio che gm saab ma forse non ci vuole molte siamo li li con la gestione fiat della ex casa ora solo marchio lancia.

Cmq una volvo in mano a renault-nissan non mi dispiacerebbe.

Tornando in topic su 4ruote c'è scritto che probababilmente abbandonerà la f-type....ma non dovevano fare anche una nuova x-type con pianale specifico a tp?

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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modello strategico per la Jaguar e' certamente la XJ e' il modello in cui sempre si basa la casa del giaguaro..

per il momento Stefano non e' sicuro se sia fa ne una nuova x type ne la f type..piu'probabile la f type comunque...per erede di x type ultimamente avevano pensato perfino ad una crossover su base new galaxy...

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Guest Riccardo

Sarà che non saprà che farsene di preciso di volvo, ma di sicuro ford l'ha gestita meglio di jaguar

Qui ti do ragione.

Hanno molto piu preservato il marchio Volvo di quanto abbiano fatto con Jaguar e onestamente non capisco il perche!!!

Tornando in topic su 4ruote c'è scritto che probababilmente abbandonerà la f-type....ma non dovevano fare anche una nuova x-type con pianale specifico a tp?

Come dicevo prima ogni tanto la F-Type torna fuori e sarebbe assurdo se non la producono.

Per la X-Type ci sono ancora molte discussioni. Ford vorrebbe continuare l'avvenura con pianali condivisi mentre Jaguar l'accetterebbe solo se il modello si differenzia nettamente dagli altri marchi del gruppo. Si e' parlato molto anche del cambio ad un motore in linea di derivazione Volvo ma sembra che sia stata definitivamente abbandonata

L'alternativa sarebbe la cross-over

Se la dirigenza Jaguar riprendera un po' di potere (e la XK potrebbe aiutare molto) puo sperare di imporsi!!!

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Sta di fatto che la nuova Volvo C70 Cabriolet sta per uscire e della F Type si sta ancora a cianciare se farla o no.

Per carità C 70 venderà bene negli USA ecc. ecc., ma questo sta a dimostrare come Volvo sia il figlio prediletto, mentre Jag non dico che sia visto come il figlio scemo, ma........

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